【ショートレポート】小田急・JR乗り入れに向けた試運転が本格化

御無沙汰しております…コミックマーケット89への出展が決まり、現在急ピッチで新刊となる「総武・東京トンネル（下）」の制作を進めております。（今月中旬が入稿のデッドラインですので、かなり切羽詰まっております…）この作成を優先しているため、ブログ本体の方は実に3ヶ月間も更新が止まってしまいました。申し訳ございません。せめて写真数枚くらいは新規にアップしたいということで、今回は9月下旬から11月下旬にかけて断続......

2015/12/03  06:27
カテゴリ:小田急電鉄

小田急・ＪＲ常磐線直通に向けた車両改造（2014・2015年取材）

2013年3月、小田急電鉄とJR東日本は東京メトロ千代田線を経由した相互直通運転の拡大を発表しました。それから2年が経過し、両社では直通運転に使用する車両の改造が進んでいます。改造後の車両ついて、これまで何度か調査をしてきましたので、その動向をお伝えいたします。（本記事は小田急・JR双方の車両について扱っていますが、小田急電鉄の事業に関わりが深いことから、カテゴリは「小田急電鉄の車両」としています。）▼関連......

2015/08/06  11:39
カテゴリ:小田急電鉄

ロマンスカー“MSE”を撮影

※この記事はYahoo!ブログから移行したものです。先週末の3月16日（日）は東急大井町線の改良工事の様子を見た後、小田急線千歳船橋駅へ向かいました。ここでは前日から運転が始まったロマンスカー“MSE”などを撮影しました。1枚目小田急ロマンスカー“MSE”メトロはこね23号＜PENTAX K10D･smcPENTAX-FA100-300mm(250mm)･Tv(1/500／F5.6／ISO100)･トリミング＞ロマンスカー“MSE”ロマンスカー“MSE”は去る2008年3月15日（土）のダイヤ改......

2008/03/22  11:26
カテゴリ:小田急電鉄

小田急4000形

※この記事はYahoo!ブログから移行したものです。1月6日、臨時快速“エアポート常磐”の撮影の後はそのまま常磐線に乗って都内まで移動しました。綾瀬駅で小田急4000形が停まっているのを見つけ思わず下車、折り返しまでの時間を使って細部まで撮影をしてきました。導入の目的4000形導入で地上線に転用される1000形。2007年1月14日大手町駅で撮影。小田急4000形は小田急線～東京メトロ千代田線直通車両として2007年にデビューしました......

2008/01/19  04:18
カテゴリ:小田急電鉄

小田急線

※この記事はYahoo!ブログから移行したものです。写真の撮影日時と記事への掲載順がかみ合っておらず恐縮ですが、約2週間前の3連休の続きです。9月11日（月）、この日は横浜から千葉へ帰る日です。早朝は大雨で家まで直行かと考えましたが、午後になると急激に天候が回復して晴れ間が広がってきました。というわけで急遽予定を変更いたしまして、大回りをして藤沢から小田急線に乗って帰ることにしました。5000系も先は長くない？藤......

2006/09/29  16:50
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鉄道旅行第2弾② 小田急線･相模線

※この記事はYahoo!ブログから移行したものです。 ▼関連記事鉄道旅行第2弾　行程鉄道旅行第2弾①　総武線･半蔵門線･田園都市線大混雑･･･③小田急江ノ島線2000形　快速急行3518列車　中央林間12:24→相模大野12:27④小田急小田原線3000形　急行2015列車　相模大野12:32（接続待ち遅延約2分）→海老名12:40中央林間からであれば藤沢へ行っても東海道線には乗れますが、できるだけ長い距離乗りたいのと、他のいろいろな路線にも乗りたいとい......

2006/03/06  20:39
カテゴリ:小田急電鉄