2016年08月30日（火）ペダル交換タイム エクスプレッソ4→タイム エクスプレッソ1
井上功一です。
昨夜（8/30）は、
帰宅後、
1年以上使用し、
最近、ペダルシャフトにガタ出て来ていたので、
カーボンロードのペダルを
一昨日、大雨の中、購入してきた
新品に交換。
タイム エクスプレッソ4(Time Xpresso4）→タイム エクスプレッソ1(Time Xpresso1）
他のペダルと違い、
シールドベアリングで、
交換調整が出来ないので、
ある意味消耗品。
タイムのグレードは、
15～2迄でしたが、
今年、最廉価版の1が出ました。
接触プレートが、
4以上が、ステンレス
2が、アルミ
1が、コンポジット樹脂。
4が、￥11000程度
2が、￥8000程度
1が、￥5000程度。
重量が軽くなるほど、高価になりますが、
耐久性は、廉価版とほとんど同じ。
プロでもありませんし、今は、レースも出ませんので、
消耗品と割り切れば、
最廉価版の1が、
最もコストパフォーマンスが高い。
と言えます。
タイムのペダルは、
最初期モデルから、
30年程度使い続けていますが、
自動フローティング機能があり、
レーサーシューズをペダル固定後も、
膝の内転に合わせて動かすことが出来、
膝の故障がなく、
長距離走っても、疲労が少なく、
本当に、
良いペダルです。
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