ごっさん居眠り中

紀勢本線の特急「南紀」からキハ85が引退、
という知らせを聞いて、
あぁ、キハ82を引退に追いやった新入りがもう引退なのか、
と遠くを見つめてしまいました。
そして、キハ82「南紀」引退直前、
紀勢本線まで撮影に行った時の事を思い出しました。
時に1991年の暮れも押し迫った12月31日の話しです。

「鉄道ダイヤ情報」の撮影地情報を頼りに訪れた紀伊長島、
いわゆる「荷坂峠越え」の名所である「小名倉川橋梁」で、
引退間近のキハ82を狙いました。

あの時の事でよく覚えているのは、
三脚を杖代わりに山登りをした事です。
当時、中学2年生、今と違ってエネルギーは満ちていたようです。
一駅歩いて熱中症になりそうなアラフィフとはえらい違いです。

今からネガを見返すと若気の至りなカットが並んでいますが、
気合いだけは充分で、EOS630のモードラを全開にして、
ひたすら連写しまくりました。
更に、この時は兄貴のポータブルDATも持ち込んでいて、
キハ82のDMH17ディーゼルエンジンが峠越えで唸るところを、
デジタル録音で収録していました。

あれから30年。
今なら、EOSで連写したたくさんのカットと、
DATで生録した音声を足して動画に出来るのでは、
と思いつき、作ってみたのが上記のYouTube動画です。
録音データの中にEOSの音が入っていた事も幸いで、
「シャキーン、シャキーン」という撮影音に、
そのカットの写真をあてはめてみたものです。
なお、解像度は4K品質（4:3なので2880*2160）なので、
なるべく高解像度でお楽しみにいただきたいと思います。

無駄に連写しまくった（写真としてはあまり価値のない）カットと、
たまたま録音していたDATの音声のおかげで、
当時の空気感が少しは蘇ってきたのでは、と思います。

※写真は全て、
Canon EOS630QD
Canon EF70-210mm F4
紀勢本線 紀伊長島－梅ヶ谷間
Fujicolor REALA
1991年12月31日
※デュープ機材
Fujifilm X-T10
Canon New FD 50mm F3.5 Macro
「Lomography DigitaLIZA+」でデュープ
「Negative Lab Pro」で処理