ごっさん居眠り中

ざっくりとした印象ですと、
特に素晴らしいのは135～200mmの焦点距離で、
絞り開放から解像度に全く問題なし、
むしろ、2絞り絞ってF11にすると、
もう回析（絞りを通過する時に、光が少々曲がる）が出てるためか、
少々甘くなる傾向があるように見受けられました。
（単なる手ブレ、動体ブレが原因かもしれませんが。）

焦点距離が変わっても絞り値が変わらない事から、
被写界深度も、ズームによって大きく変化する事が認められました。

100mmだと、パンフォーカスとは言わないまでも、
開放でもかなり被写界深度の深い画になりました。

200mmで、かなり深度が浅くなり、
300mmだと、ちょっとしたピントのずれも認められない、
シビアなレベルになる印象です（実際、作例はややピンぼけ）。

Nikon D7000
Ai Nikkor 100-300mm F5.6S (100mm)
1/2000秒 F5.6開放 (ISO400)
小田急 喜多見駅
2011年4月16日

この日は丁度、ロマンスカーの運行が再開された日。
「あさぎり」以外の特急は、全て「臨時特急」という扱いで、
「はこね」「えのしま」等の表示は無し。
それはそれで貴重な記録ではあります。
（「記録のための撮影」はキライですが。副産物って事で。）

100mm開放での撮影ですが、
割と奥までピントがあってパンフォーカスぎみです。

Nikon D7000
Ai Nikkor 100-300mm F5.6S (200mm)
1/2000秒 F5.6開放 (ISO400)
小田急 喜多見駅
2011年4月16日

個人的には、この「200mm開放」の描写が、
このレンズの白眉かな、と思っております。
解像度は充分すぎるほど充分だし、
色収差等もあまり見受けられず、
適度なボケ（深度が浅い）があり、
しかもボケ過ぎて汚くもない、という。
Auto Nikkor-Q.C 200mm F4の存在を揺るがしかねません。

Nikon D7000
Ai Nikkor 100-300mm F5.6S (300mm)
1/2000秒 F5.6開放 (ISO400)
小田急 喜多見駅
2011年4月16日

ちょっとピントを外したLSEの写真、
ブログ用に縮小する分には、あまり気にならないかな？、と。

開放F5.6のズームというと、
とかく「暗い」と敬遠されがちですが、
300mmにもなると、深度は相当浅くなり、
なかなか扱いが難しい。
また、ファインダー覗く限りでは、
200mmまでと比べて、少々コントラストが落ちるようです。

思い返してみると、
D80を入手して、「ニコンによるカメラのシステム」
を構築する事になった2008年の夏、
最初の一歩だから望遠ズーム必要だろう、
という事でいろいろ検討していた中で、
予算の都合や「出会い」もあり、
SIGMA 70-210mm F3.5-4.5 APOを安く購入できたので、
これを「メインズーム」と捉えてシステムを構築していきました。

充分よく写るレンズで今も愛用しておりますが、
もしこのAi-S 100-300mmを当時入手出来ていれば、
その後、Nikkorのシステムの顔ぶれが、
相当変わっていたのではないか、と思わずにはいられません。
それだけ、今回、大きなインパクトを受けました。

さて最後に、分解の手順を軽く。
かなりいい加減な感じで書いておきます。
（分解後少し時間が経ったので、
既に記憶が曖昧になっている、という理由もあり。）

• ゴムのラバーを外す（実質、切らないと取れないかも）
• 直進ガイドを外す。すると前玉ユニットが外れる
• ピントリング手前の小さいネジを取る
• マウントを外す。絞りのクリックはボールなので注意！(ニコンには珍しい)
• 鏡胴（焦点距離目盛り書いてある辺り）のネジを取り、外す
• ズームのカムを外す。前玉外した所の目隠しシールを外す。取れる。

なんか、だいぶ違う気がしてならんのですが（汗）、
そうこうしていると、ほぼ全部がバラバラになります。

分解工程のほぼ最後で、
小さな板バネ状のものが2つ、転がり落ちてきましたが、
どこに使ってあるものか分からず、
結局入れずに組み上げましたが、何が不調になったのか、
いまだによく分かっておりません。
一体なんだったんだろー？