トヨタ、ハイブリッド化した水素エンジン車公開－航続距離が25％伸長

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tienoti トヨタクラスの企業で、基礎研究レベルの投資に無駄だからとかのコメントはなんだろうな。同じような人らが日本では技術革新起こせる分野がなくて日本ダメ論もっと研究開発大事にしろ、研究に投資しろとか言ってそう

2024/11/17 リンク

neco22b 水素自体はロマンではなく、再生可能エネルギーの余剰の利用や非燃料部門の脱炭素化するための技術。（現時点で自家用車に適用しようとするのはロマン）。日本は水素利用の件でも世界に後れを取りつつあるとの話も

2024/11/17 リンク

pigumii ホンダは燃料電池車を販売しているし、ヒョンデは来年にも追加して2車種になる見込み。燃料電池の鉄道はドイツでやっている。BMWによると水素エンジンは極地やそれに近い地域では燃料電池より燃費がよくなるらしい。

2024/11/17 リンク

tukanpo-kazuki 「EVは絶対に作りたくないでござる！」の精神だけで250kmしか走らない、助手席もない車を嬉々として作るのか…。全方位戦略はならEVの選択肢も用意してからにしろよ。せめて日産リーフと比較検討できるレベルの…

2024/11/17 リンク

natumeuashi 水素燃やしてCO2は出ないけど水素作るのにCO2出すという、脱法メソッド。グリーン水素という超非効率。EVは発想の根底に実現困難な幼稚さや無邪気さがあるが、水素には法を擦り抜けるための建前しかなくてキツイ

2024/11/17 リンク

coper 「ハイブリッドシステムのバッテリーなどが助手席部分を占拠」：ここに限らず燃料用水素の供給体制整備も含めた課題が電気自動車以上に山積で、ロマンのために技術開発のリソースを無駄遣いしている感。

2024/11/17 リンク

punkgame 水素でクソバリのスポーツカーばかり作ってたらロマンだけど水素のどこにロマン要素があるのか。出自も思想も既存技術の延長と次世代燃料の模索だし趣味要素どこにあるのかと

2024/11/17 リンク

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トヨタ、ハイブリッド化した水素エンジン車公開－航続距離が25％伸長

トヨタ自動車は16日、水素エンジンと同社のハイブリッド技術を組み合わせ、航続距離などを向上させた車... トヨタ自動車は16日、水素エンジンと同社のハイブリッド技術を組み合わせ、航続距離などを向上させた車両を初公開した。同システムを搭載した商用車「ハイエース」を静岡県小山町のサーキット、富士スピードウェイで報道陣に公開した。トヨタによると、ハイブリッド車（ＨＶ）とすることで１回の水素充てんで走行する航続距離が250キロメートルと従来の車両に比べ25％伸び、加速性能も向上した。地球温暖化への懸念が高まる中、電気自動車（ＥＶ）を重視する欧米勢に対し、トヨタなど国内自動車メーカーの多くはＨＶを含めた多様な選択肢を追求する「マルチパスウェイ」戦略を掲げてきた。トヨタは燃焼時に二酸化炭素を排出しない水素を燃料とする水素エンジン車についても2021年に技術開発に取り組む方針を発表し、搭載車両を自動車レースやオーストラリアの公道での実証で走らせ改良を進めてきた。トヨタの中嶋裕樹副社長は記者団に対し、オ

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tk182024/12/14
nise_oshou2024/11/19
cl-gaku2024/11/18
mohno2024/11/17
findup2024/11/17
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mesotaro2024/11/17
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hurahurayurayura2024/11/17
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tei_wa14212024/11/17
batta2024/11/17
yasuhiro12122024/11/17

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