英国BBCの自動車番組『トップ・ギア』の収録中に撮影車が炎上。幸いにもMCのクリス・ハリスとエディ・ジョーダンは怪我を負うことなく脱出した。 事故はモナコで起こった。クリス・ハリスがステアリングを握り、エディ・ジョーダンは助手席に乗って、5万ポンド（約780万円）のアルピーヌの新型スポーツカーでモンテカルロのSS17ステージを走行していた。 エンジンが止まり、警告灯が点灯したので、彼らはクルマを停止した。すると車両の下から炎が上がり、わずか4分でクルマは炎に包まれた。現在、アルピーヌは事故を調査しているという。 クリス・ハリスとエディ・ジョーダンは、耐火スーツとグローブを着用しており、怪我や煙を吸引することはなかったという。 クリス・ハリスは「ドアを開けると、腕に炎が上がってきたので、降りなければならないと認識した」と語った。 「悲しいことにクルマは失われてしまった。美しいクルマが破壊され

振動かトラクション・コントロールか？　カナダGPのウェバーを「研究した」読者からの指摘 レッドブルはカナダGPで圧勝し、ベッテルは低速コーナーでのトラクションに優れていることを証明した。彼はヘアピンで最速で、シケインからの立ち上がりのスピードのおかげで最初からアドバンテージがあった。しかしレッドブルはこのように「魔法のような」トラクションを持っているのだろうか？ 本誌の読者で技術に詳しいファン、クリスチアーノ・スポントンが、前回のカナダGPの写真を送ってくれた。これはマーク・ウェバーの乗るレッドブルで、ケータハムのファン・デル・ガルデとの接触後に激しく加速した場面である。路面に残ったタイヤ跡にすぐ気づくだろう。スキッド・マークは連続していない（通常は最初が濃く、次第に薄くなる）。 まるで、スリップした次の瞬間グリップを見つけたように見える。一見、乗用車のトラクション・コントロールのスイッチ

同社の情報筋は「噂は事実無根ではないが、まだ何も決めていない。常に状況を評価している」と説明した。欧州ではすでに、マクラーレン・チームにホンダがエンジンを供給すれば、1980年代後期の成功が再現されるのではないかと噂されている。 しかし、エンジンの設計・開発はほとんど無意味である。ホンダは多数のF1プロジェクトを手掛けてきたが、その多くはトラックで使われることがなかった。完全なマシンが製造・テストされたのは1990年代初めと1995年、1999年だったが、これらはいずれもレースに出走しなかった。ホンダは、栃木にある極秘の施設で、技術的理解を深めるためにプロジェクトを進めることが有名である。 新しいWTCCシビックで使用されるエンジンは、WTCC参戦案が社内で討議される前にテスト施設で稼働していた。これは、同社によると、国際モータースポーツへの参戦を求める欧州の販売代理店からの圧力によるとい

Mouldy sandwiches, love hotels and no fans – here we are again for the Korean Grand Prix F1のバーニー・エクレストン社長は、木浦（もっぽ）で韓国GPを開催する契約を結んだ時は精神的にまともだったかもしれないが、当時の彼は「アダムとイブのラブホテル」に泊まる必要も、カビ臭いサンドイッチを捨てる必要もなかった。 今日、列車や飛行機はゴーストタウンに向かうF1関係者でいっぱいになるだろう。木浦にようこそ。そしてF1の関係者はほぼ全員、木浦で歓迎される。 完璧に快適な都市に住み、忠実で勤勉な木浦の善良な市民を中傷しているわけではないが、ここはグランプリの開催地としてふさわしくない。 初の韓国GP開催から3年経って、F1はやっと用意周到になった。だからこそ、ソウルでのイベント活動などがないドライバーとチーム関係

639：音速の名無しさん：2012/10/13(土) 21:12:32.07 ID:5+4NuAh60 >>637 韓国の代わりはアルゼンチンだと言われてるんじゃなかったっけ？ 654：音速の名無しさん：2012/10/13(土) 21:37:42.49 ID:9p9ctblN0 >>639 そうなんか、知らんかった アルゼンチンなんぞ来たら睡眠不足が捗るな… 659：音速の名無しさん：2012/10/13(土) 21:47:15.18 ID:5+4NuAh60 >>654 春頃に結構ニュースになった。 http://www.carview.co.jp/news/4/163837/ コースは新規のストリートで、ティルケが設計する模様。 ただし、この5月の契約ってのがニュースになってないので延期になったのかも。 687：音速の名無しさん：2012/10/13(土) 22:14:27.41 I

浜島はパット・フライの直属として11日から就任すると見られている。 ドゥカティとフェラーリの毎年恒例のメディア・イベント、マドンナ・カンピリオでの "Wrooom" において、チーム代表のステファノ・ドメニカリは、フェラーリが2011年苦戦した部門に対する浜島の貢献を楽しみにしていると語った。 ドメニカリは「彼はマシンの開発とタイヤの問題について貢献してくれるだろう」と認めた。 「というのも、昨年はコンディションによってその分野で問題があったからだ」 セバスチャン・ベッテル、浜島裕英、2010年F1アブダビGP -Source: autosport.com -Amazon: 2011年F1GP総集編 Blu-ray F1通信Google検索【 浜島裕英 】

夏休みの工作2011！F1インドGPのサーキット建設が全然できていない件。 Tweet Share on Tumblr カテゴリ:F1 2011年09月08日12:29 夏休みの工作第2弾完成間近です！ 昨年の今頃、僕らの心を自販機のコーヒー並みにあったか〜くしてくれた話題をご記憶でしょうか。そうです、夏休みの最終日に慌てて作った工作の宿題・コリアインターナショナルサーキットです。昨年の10月25日に行なわれたF1韓国GPのため、大韓民国の総力を挙げて建設されたサーキットは、多くのこだわりにより開催ギリギリまで建設を敢行。 2010年10月22日のグランプリ開幕という日程ながら、アスファルトが全面にとりあえず敷設されたのは9月上旬。スタンドの建設は開催前日まで続行されながら完成せず、一部のスタンドは違法建築により観客が入場できないという事態が発生。縁石の敷設はそもそも工程になかったのか、赤

前代未聞の快挙！ F1マシンが日本の公道を初走行（動画あり） #f1jp2011.06.06 11:30 まさか日本の公道をF1マシンが走る日が来るとは！ そのまさかがついに達成されたんです。場所はハイカラな横浜、元町ショッピングストリート。スクーデリア・トロ・ロッソのセバスチャン・ブエミ選手によるドライブでこの狭い狭い石畳の道をレッドブル・レーシングのF1マシンが轟音をとどろかせながら走行... その雄姿は動画でどうぞ！ さすがに安全を考えて30km/h（主催者側発表）に制限したそうですが、甲高いエキゾーストノートはまさにF1。 これは東日本大震災で被害を受けた日本に｢エナジー｣を届けようという主旨で急遽行われたチャリティーイベントの一部。日本限定のチャリティーTシャツを販売、収益は震災復興のために寄付されます。 ドライバーのセバスチャン・ブエミ選手は先週モナコで行われたF1から駆けつけ

我々はなぜモータースポーツを愛するのか？ わたしにとっては、色と雰囲気、動きとディテール、そして撮影を成功させ、世界的に発表されて多くの人に見てもらうというプレッシャーが総合したものだからだ。 わたしは競馬写真でスポーツ・カメラマンとしての腕を磨いた。信じられないかもしれないが、競馬はモータースポーツの撮影と非常によく似ている。展開が早く、熱狂的なのだ。 写真を撮影するチャンスがほとんどないため、何に対しても準備をしなければならない。モータースポーツと似ているだろう？ 写真は、教育やバックグランドがなくても誰でも成功できる珍しい試みのひとつである。 だが、時速300kmで疾走するF1は、植木鉢の花を撮影するのとは違った難しさがある。そこで、ここでは基本的なモータースポーツ写真の原則のいくつかを紹介しよう。 ・・・・・・・ ジェイミー・プライス： フリーランスのスポーツ報道カメラマン（米国ノ

いよいよ今週末、10月22日からF1世界選手権の韓国グランプリが開催となります。22日午前・午後と23日午前の3度にわたってフリー走行が行われ、23日午後に予選、そして24日15時からの決勝を迎えます。 サーキットを巡っては本当に完成するのか不安視する声があり、9月にテスト走行が実施されてもまったく不安は拭えず、という状態でしたが、いよいよチームが現地入りしたことで、その最新状況が明らかになってきています。 本当にF1が行える状態なのか、現地からの最新状況は以下から。 まずは、自分たちも出場するロータス・レーシングが報告するコースのあちこちの様子。 Lotus Racing's Photos | Plixi ホームストレートのチェッカーライン部分をピットレーンから見たところ。 こちらがピットレーン内。完成しているような、そうでもないような……。 ピットレーンを反対側から見たところ。コースと

「ソフトウエア企業であるにも関わらず、トップに『ものづくり』のプロがいる。ウェイモには死角がない」――。米グーグルの親会社であるアルファベット傘下の自動運転開発ウェイモを訪れた日系…続き グーグル系のウェイモ、自動運転の配車サービス商用化 トヨタ、ＭａａＳ自ら手掛けず　体面捨てた逆転手 ［有料会員限定］

FIA-FOTAの行き詰まり状態において一進一歩が続いているため、政治的内部闘争がトラック上のアクションに影を落としており、今週末シルバーストンで開催される最後のイギリスGPを混乱させる可能性が高い。 ラウダは3度のドライバーズ・タイトルのうち2回をフェラーリで獲得しているが、関係者（特にFIAのマックス・モズレー会長とF1に最も忠実で長く参戦しているフェラーリ）はF1の将来に煙幕を張って個人的な利益を追求しようとしていると考えている。そして現在進行中の対立の公的性質のため最終的にF1の世界的ファン層を破壊すると述べた。 グランプリ優勝25回のラウダはドイツ紙 "Stuttgarter Zeitung" に「彼ら（フェラーリ）は2012年までFIAと契約がある」と語り、離脱シリーズを「お笑いぐさ」であり「全く非現実的」だと一蹴した。「誰もが面目を失うことを一番心配している。だからすべてが失