ã‚ã–ã¨å‚é“ã«ã—ã¦æŽ˜ã£ã¦ã„る地下鉄トンãƒãƒ«ã€ãªãœï¼Ÿã€€ãã‚ŒãŒçœã‚¨ãƒã«ãªã‚‹ãƒ¯ã‚± | ä¹—ã‚Šã‚‚ã®ãƒ‹ãƒ¥ãƒ¼ã‚¹åœ°ä¸‹é‰„ã®ãƒˆãƒ³ãƒãƒ«ã¯ã€åœ°å½¢ã‚„地質を考慮ã—ã€ã‹ã¤æ§˜ã€…ãªåœ°ä¸‹åŸ‹è¨ç‰©ã‚’é¿ã‘ã¦æŽ˜ã‚‰ã‚Œã¾ã™ã€‚ã“ã®ãŸã‚ã€ã˜ã¤ã¯ã‚¢ãƒƒãƒ—ダウンã®æ¿€ã—ã„路線も。比較的新ã—ã建è¨ã•ã‚ŒãŸè·¯ç·šã§ã¯ã€ã€Œçœã‚¨ãƒã€ã‚’目的ã®ã²ã¨ã¤ã¨ã—ã¦èµ·ä¼ã‚’ã¤ã‘ã¦ã„るケースもã‚ã‚‹ãã†ã§ã™ã€‚ 駅を浅ãã€é§…é–“ã‚’æ·±ãã—ã¦ã€Œçœã‚¨ãƒã€ã« èµ·ä¼ã らã‘ã®åœ°ä¸‹é‰„トンãƒãƒ«ã€‚ã“ã®æ§‹é€ ãŒçœã‚¨ãƒã«ã¤ãªãŒã‚‹ã“ã¨ã‚‚（1分27秒）。 地下鉄ã®ãƒˆãƒ³ãƒãƒ«ã¯ã€å¹³å¦ã§ã¯ã‚ã‚Šã¾ã›ã‚“。ãµã ã‚“ä¹—ã£ã¦ã„ã‚‹ã¶ã‚“ã«ã¯æ°—ã¥ã‹ãªã„ã‹ã‚‚ã—ã‚Œã¾ã›ã‚“ãŒã€ã²ã¨é§…ã”ã¨ã«ã‚¢ãƒƒãƒ—ダウンをãã‚Šè¿”ã™ã‚ˆã†ãªè·¯ç·šã‚‚ã‚ã‚Šã¾ã™ã€‚ シールド工法ã§ã¤ãられãŸåœ°ä¸‹é‰„ã®ãƒˆãƒ³ãƒãƒ«ã€‚å‚ã«ãªã£ã¦ã„ã‚‹ã“ã¨ã‚‚ã‚る（2006å¹´12月ã€è‰ç”ºç¾©å’Œæ’®å½±ï¼‰ã€‚ ãã®å¤§ããªç†ç”±ã®ã²ã¨ã¤ã¯ã€åœ°å½¢ã®å•é¡Œã§ã™ã€‚地形ã®èµ·ä¼ã«æ²¿ã£ã¦ãƒˆãƒ³ãƒãƒ«ã‚’掘ã£ã¦ã„ã‚‹ãŸã‚ã€ãƒˆãƒ³ãƒãƒ«ã‚‚上り下りをãã‚Šè¿”ã—ã¾ã™ã€‚ã¾ãŸã€æ§˜ã€…ãªåœ°ä¸‹åŸ‹è¨ç‰©ã‚’é¿ã‘ã‚‹ãŸã‚ã«èµ·ä¼ãŒç”Ÿã˜ã‚‹ã‚±ãƒ¼ã‚¹ã‚‚。先ã«å»ºè¨ã•ã‚ŒãŸåœ°ä¸‹é‰„ã¯ã‚‚ã¡
{{#tags}}- {{label}}
{{/tags}}