小型瓶の製造工場を見学する区民ら。オレンジ色に溶けたガラスは最高約１０００度で、工場内には熱気が立ちこめる（板橋区舟渡の第一硝子で） 区内の町工場を観光資源として活用しようと、板橋区が、「工場見学ツアー」の受け入れに動き出した。見学できるのは、独自の技術力や設備を誇る１５社で、従業員数の少ない中小企業が中心。厚さ０・０１ミリの極薄金属の型抜きや、髪の毛の３分の１の極細ドリルなど。区くらしと観光課は「職人技が光る『ものづくりの街』であることを知ってもらいたい。知名度が上がれば、ビジネスチャンスにもつながる」と期待している。（松田晋一郎） 同区若木の「三共鍍金(めっき)」は、ガラス製のグラスや液晶パネル、タイヤなど、溶けたガラスやゴムなどを流し込む「金型」を得意とするメッキ加工会社。 固まった製品をはがす際、金型や製品を傷めない特殊なメッキ技術が特徴で、台湾新幹線の車両にも部品を納入している。

【ウーメラ（オーストラリア南部）＝本間雅江】日本の小惑星探査機「はやぶさ」が１３日夜、地球と太陽の距離の４０倍に上る６０億キロ・メートルの旅を終え、打ち上げから７年ぶりに地球へ帰還した。 午後８時２１分（日本時間午後７時５１分）に試料カプセルの分離に成功し、同１１時２１分（同１０時５１分）ごろ大気圏へ突入した。 カプセルがウーメラ（南オーストラリア州）付近で回収される可能性が高まった。 カプセル内には、小惑星の砂が入っている可能性がある。小惑星の砂や石は、ぎゅっと固まる過程を経た惑星の岩石と違い、太陽系の初期の状態をとどめているとみられる。米アポロ計画で採取した月の石などに続く、貴重な試料として、世界の研究者の期待を集めている。 はやぶさは、２００３年５月に地球を出発。０５年１１月に地球から３億キロ・メートル離れた小惑星「イトカワ」に着陸し、砂などの採取を試みた。地球からは小さすぎて見えな

展開して白く光って見える「イカロス」の帆。中心部から帆の一角を撮影＝宇宙航空研究開発機構（ＪＡＸＡ）提供　　 　光の力で進む「宇宙帆船」の実証機「イカロス」が、宇宙空間で帆を広げることに成功した。宇宙航空研究開発機構が１１日発表した。イカロス本体に据え付けられたカメラの画像から確認した。今後は半年かけて、帆に受ける光の力で加速できるかどうかを確かめていく。 　宇宙帆船は帆にぶつかって跳ね返る光の力を、風のように利用して進む。推進力が弱いものの、燃料が不要という利点がある。宇宙機構は２０１０年代後半に計画する木星探査への応用を目指している。 　イカロスの帆は１４メートル四方もあり、当初は円筒形の本体側面にしまわれていた。５月２１日に鹿児島県の種子島宇宙センターから、金星探査機「あかつき」と一緒にＨ２Ａロケットで打ち上げられた後、回転しながら遠心力で帆を少しずつ広げていく作業を、今月３日から始

宇宙航空研究開発機構(JAXA)は6月5日、6月13日の地球帰還に向けて宇宙を航行している小惑星探査機「はやぶさ」の第4回目となる軌道補正マヌーバ(Trajectory Correction Maneuver:TCM-3)が無事に、地球再突入時の目標地点であるオーストラリアのウーメラ空軍管理区域(Woomera Prohibited Area:WPA)へと設定することに成功したことを発表した。これにより、はやぶさの地球帰還は確実なものとなった。 TCM-3は6月3日12時00分(日本時間)より開始、イオンエンジン噴射加速を約50時間行い、6月5日14時ころに軌道変更を終了した。「予定では14時前ころに終了する予定だったが、イオンエンジンが最も安定できる推力を計算したところ、若干高めでの実行となった結果、予定より10分ほど早く目標とする加速度に到達。しかも高い精度を達成したことで、確実にWP

File Not Found. 該当ページが見つかりません。URLをご確認下さい。 お知らせ 事件・事故のジャンルを除き、過去６年分の主な記事は、インターネットの会員制データベース・サービスの「京都新聞データベース plus 日経テレコン」（http://telecom.nikkei.co.jp/public/guide/kyoto/）もしくは「日経テレコン」（本社・東京　http://telecom.nikkei.co.jp/）、「ジー・サーチ」(本社・東京、 http://www.gsh.co.jp)のいずれでも見ることができます。また、登録したジャンルの記事を毎日、ネット経由で会員に届ける会員制データベース・サービス「スカラコミュニケーションズ」(本社・東京、http://scala-com.jp/brain/) も利用できます。閲読はともに有料です。 購読申し込みは下記のページから

kosk models アクションフィギュアを中心に、1/6スケールで活動しています。コスチュームデザイン・製作はHolly、ヘッド製作やボディカスタム、その他小物製作などはsushiが担当。 http://jp.makezine.com/のイベント、前々からデイリーポータルZで見ていて行きたかったのだけれど、今回初めてスケジュールが合ったので行ってきました。 ハードウェア・電子工作系雑誌「Make:」によるイベントということで、基本的に電子系のギークなお祭りという印象だったのですが、特にそういう縛りというわけでもないらしく結構懐が深いイベントでした。 会場は大岡山の東工大です。ロケーションもあるのか、ちとおしゃれ。ワタシもこんなおしゃれなキャンパスで大学生活をエンジョイしたかったぞよ。 メイン会場は体育館です DPZのブースは、ようつべっぽいクリアファイルとかiPadっぽいクリアファイル

電車の屋根上にあるパンタグラフが減っているという。数えてみれば、山手線は3個、中央線は4個、総武線各駅停車は2個、京浜東北線は4個。山手線は11両編成で、他は10両編成だ。電車の車両数に関係あるようでなさそう。さて、パンタグラフの数はどのようにして決まるのだろう。そして、数が減っている理由とは何だろうか。 中央線快速(E233系)のパンタグラフは4個 総武線各駅停車(E231系)のパンタグラフは2個 電車の進化に合わせて増減している パンタグラフは電車のモーターに電気を取り込む装置だ。だから電車1両につき1個のパンタグラフが必要だ。1両で走る路面電車のパンタグラフは1個である。無ければ走らないし、2個は必要ない。昔の電車は1両につきパンタグラフ1個が原則だった。通勤電車で3両編成の場合は、各車両に1両、合計3個のパンタグラフが必要だった。 しかし、電車の性能が向上すると、つながっている車両

日本は鉄道技術の先進国で、鉄道車両メーカーも多い。代表的な車両メーカーには川崎重工業、近畿車輛、東急車輛製造、東芝、日本車輌製造、日立製作所、新潟トランシスなどがある。また、JR東日本も車両製造事業があり、新津車両製作所では他社向けの車両を製造している。近年は環境への配慮などから鉄道が見直され、世界的にも高速鉄道が注目されており、鉄道車両の輸出も増えているという。 ということで、様々な鉄道会社が、様々な形式の車両を車両メーカーに発注している。ところが、車輪だけはすべて同じ会社が作っているという。電車も、客車も、ディーゼルカーも、貨車も、機関車も、車輪はぜんぶ同じ会社の製品である。 鉄道車輪シェア100%、それは「住友金属工業 交通産機品カンパニー」 日本の鉄道の車輪市場シェア100%を誇る会社は住友金属工業だ。工場(製鋼所)は大阪市此花区にある。敷地はJR桜島線の安治川口駅 - ユニバーサ

ヒトの皮膚や骨髄に、ｉＰＳ細胞（新型万能細胞）のように色々な種類の細胞に変化できる能力を持つ細胞が微量に含まれていることを、東北大学の出澤真理教授らが突き止めた。 大量に増やすのは難しいが、この細胞はｉＰＳ細胞と異なりがん化しにくく、安全な再生医療に役立つ可能性があるという。２０日の米科学アカデミー紀要に発表する。 出澤教授らは、誤って細胞を溶かす酵素を加えても生き残ったヒトの皮膚細胞の中に、ｉＰＳ細胞とよく似た細胞を発見した。この細胞を拒絶反応の出にくいマウスに移植すると、皮膚や筋肉、肝臓など様々な細胞に変化した。細胞表面には、ｉＰＳ細胞と同じ目印物質（糖鎖）が付着。これを目印にすると、骨髄の細胞（単核球）約５０００個に１個の割合で含まれていることがわかった。ただ培養しても約２週間で増殖は止まってしまう。

2010年4月15日 「はやぶさ」、そうまでして君は。 プロジェクトマネージャ 川口 淳一郎 「はやぶさ」の帰還がせまるなか、2009年11月、すべてのイオンエンジンの寿命がつき、運用停止に追い込まれた。だが、われわれプロジェクトは、彼をあきらめさせることなく、動くものはなんであれ動員してあらためて走りださせることに成功した。いや走らせてしまった。運用再開を喜ぶなかで、私は、若干複雑な気持ちも併せてもっていた。「はやぶさ」は、本当は帰還を嫌がったのではないか。知ってか、知らずか、「はやぶさ」を待ち受ける運命は、大気再突入で燃え尽きることだ。もちろん、子のカプセルを運び、ともかくも所定のレールに載せた後にはなるのだが。 どうして君はこれほどまでに指令に応えてくれるのか？そんなにまでして。イオンエンジンの運転が再開したとき、そんな気持ちをもってしまった。われわれが、方策を考えあぐねていたならば

「はやぶさ」試料回収カプセルの再突入に係る計画について、3月31日に開催された宇宙開発委員会に報告いたしました。 新しいウィンドウが開きます 「はやぶさ」試料回収カプセルの再突入に係る計画について（報告資料：PDFファイル）

プラスチック総合メーカー【曙産業】プラスチック製品製造、金型設計・制作、各種部品加工、各種OEMなど。