SNS上などの映像からは、乗客が3カ所の脱出シューターで次々と滑り降りているのが見て取れる。海外メディアは全員の生還を「奇跡」と伝えた。その陰で海保機側は機長を除く搭乗者5人が亡くなった。
JAL機炎上、そのとき何が 検証・羽田空港衝突事故
SNS上などの映像からは、乗客が3カ所の脱出シューターで次々と滑り降りているのが見て取れる。海外メディアは全員の生還を「奇跡」と伝えた。その陰で海保機側は機長を除く搭乗者5人が亡くなった。
1985年8月12日、日本航空のジャンボ機123便が群馬県上野村の御巣鷹の尾根に墜落し、520人が犠牲となった。機体後部の圧力隔壁の修理ミスが、単独機の死者数としては今も世界最悪である事故につながっ…
ＪＡＬなどの航空各社は長い年月をかけて確立した厳格な安全基準の順守を徹底している/Richard A. Brooks/AFP/Getty Images （ＣＮＮ） 東京の羽田空港で日本航空（ＪＡＬ）の旅客機と海上保安庁の航空機が衝突した事故は、映像を見る限り、無傷だった人がいたことが奇跡のようにさえ思えた。 ２日に起きた事故では海上保安庁の航空機に搭乗していた乗員６人のうち５人が死亡した。ＪＡＬの乗客乗員３７９人に死者はなかった。 事故に関する調査は続けられているが、炎に包まれた旅客機の搭乗者全員が避難できたのは、現代の旅客機の安全基準とＪＡＬの徹底した安全意識の組み合わせに尽きると専門家は指摘する。 「映像を見て、全員が脱出できたことに驚き、安堵（あんど）した」。こうした事故に詳しい英クランフィールド大学のグラハム・ブレイスウェイト教授はそう語る。 「しかし同航空について私が知っているこ
2日午後6時前、東京 大田区の羽田空港で、新千歳空港から向かっていた日本航空516便が、着陸した直後に海上保安庁の航空機と衝突しました。 この事故で海上保安庁の機体に乗っていた6人のうち、5人の死亡…
JALの高級クレカのWebサイトに使われている画像がAI生成ではないかと指摘が殺到→「ページ自体も怪しい」「写真はせめて自社のカードを使おうよ...」
瑞秀 @b0000kshelf JAL高級クレカのサイトに載ってる生成AIらしい画像、ポップコーンにストロー刺さってるのは修正されたみたいだけど男性の左に足だけ見えてるし、フォークの先端が多いのはそのままだし、他にもプールサイドに寝室に置きそうなベッドあったりカード決済端末のボタンや紙袋の取っ手の紐がおかしかったり pic.x.com/FGY6d9f1h3 x.com/ta_yu_ru/statu… 2025-08-02 14:50:15
もはや国が「日産」を救済するしかないのか？ 6700億円の赤字、取引1万9000社の命運…産業空洞化の懸念！ 国の決断が日本の自動車産業を左右する | Merkmal（メルクマール）
もはや国が「日産」を救済するしかないのか？ 6700億円の赤字、取引1万9000社の命運…産業空洞化の懸念！ 国の決断が日本の自動車産業を左右する 日産自動車の2025年経営再建計画は約2万人の人員削減と工場集約を打ち出し、純損失6709億円で過去最大級の危機に直面する。日本を代表する自動車メーカーの苦境は、約1万9000社に及ぶ部品供給網や地域経済へ連鎖的な打撃をもたらし、産業構造全体の再設計を迫っている。国の支援の是非とその影響を問い直す緊急課題だ。 日産自動車が2025年5月13日に発表した経営再建計画「Re：Nissan」は、大きな衝撃を与えた。ただし、これは一企業の問題だけではない。日産は日本を代表する自動車メーカーであり、自動車産業の根幹を担う存在だ。仮に経営が破綻すれば、その影響は業界全体に及ぶ。 自動車産業は典型的な装置産業であり、1台の車に使われる部品数は約3万点にのぼる
DIGITAL
' style="width:100%;height:250px;border:none" scrolling="no">
“この映画は、飛行艇時代の地中海を舞台に、誇りと女と金をかけて空中海賊と戦い、紅の豚とよばれた一匹の豚の物語である。” 日本語を含めた10ヶ国語分のあらすじがタイプライターの打刻音とともに、宮崎駿監督がデザインした日本テレビのシンボル「なんだろう」10匹（？）から現れる。アラビア語だけ右からだったり、下2行のフランス語とドイツ語だけほんのちょっと長かったりと、どこか冗談まじりでユーモラスな雰囲気が漂うこのシーンから「どうやらこの映画は気楽に見ていいようだ」という“お気楽さ”が見るものの肩肘を和らげる。 『紅の豚』（1992）はまさしく宮崎駿監督が冗談半分で企画した作品であった。最初は。 本当は国際線の機内上映向け映画だった『紅の豚』 『紅の豚』は宮崎作品の中でも、もっとも監督の個人的な映画として知られる。 当時“ド中年”だった監督自身が豚で中年の主人公ポルコ・ロッソに投影されていることは、
ＪＡＬ、はんつ遠藤氏の記事を全て公開停止に セクハラ告発受け「事実関係を確認中」（よろず～ニュース） - Yahoo!ニュース
元「バイトＡＫＢ」メンバーでラーメン店店主・梅澤愛優香さんからセクハラ行為で〝告発〟されたフードジャーナリストのはんつ遠藤氏が、ＪＡＬの運営する観光情報サイト「ＯｎＴｒｉｐ ＪＡＬ」に連載していた記事が、２８日にすべて公開停止された。 【写真】はあちゅうさんとノリノリでイベントに参加するはんつ遠藤氏 ＪＡＬの広報担当者はよろず～ニュースの取材に対し、「事実関係を確認中で、その間は公開を全て停止しております」と回答。梅澤さんの告発内容や、２８日にはんつ氏がブログで行った釈明の内容が問題視された形となった。 梅澤さんは２７日に自身のツイッターで、「Ｈさん」と仮名にした上で、泥酔したＨさんからなれなれしく話しかけられ、写真撮影を頼まれて断ると「顔は写さないから身体だけ撮らせて」と要望されるなどセクハラ被害や、「その後連絡をしなかったら中傷されました」と訴えた。梅澤さんの告発は、同日放送のテレビ朝
「マイル修行」で島民が飛行機に乗れない…沖縄の多良間島「人口1000人の離島」で異変、村が県と航空会社に改善要請 - 弁護士ドットコムニュース
沖縄県の多良間島は、沖縄本島と石垣島の間に浮かぶ離島で、人口約1000人。1日2便の宮古島との往復航空便は、通学や通院、仕事など島民の生活を支える重要な交通手段となっている。 ところが、この往復便が航空会社のマイルや特典を目当てとした乗客によって予約され、島民が利用しづらい状況に陥っていることがわかった。村長や村議会は、県や航空会社に対して改善を求めて働きかけているという。 多良間村役場によると、背景には「マイル修行」と呼ばれる活動に取り組む乗客の存在があるという。日本航空（JAL）が1月13日から始めたキャンペーンをきっかけに、こうした利用が加速していると指摘する。（弁護士ドットコムニュース編集部・塚田賢慎） ●JALのダブルマイルキャンペーン開始「島民が乗れない」 多良間島では、通学や仕事など宮古島との移動が必要な場合、フェリーのほか飛行機が利用されている。 1日2便の宮古島空港との往
2日午後6時ごろ、新千歳空港を出発した日本航空516便が、羽田空港のC滑走路に着陸した直後に、地震の救援物資を運ぶため新潟に出発しようとしていた海上保安庁の固定翼機と滑走路上で衝突し、炎上しました。 この事故で、海上保安庁の航空機に乗っていた乗組員6人のうち5人が死亡、1人が大けがをしたほか、日本航空によりますと516便の乗客乗員379人は全員が脱出用スライドから避難し、これまで14人が打撲や体調不良で医療機関を受診したことが確認されたということです。 国土交通省の関係者によりますと管制官からは、 ▽日本航空機に対して滑走路への進入許可が出ていた一方、 ▽海上保安庁の航空機に対しては滑走路に入る手前まで走行するよう指示が出ていたとしています。 これに対し、海上保安庁の関係者によりますと海上保安庁の航空機の機長は事故の直後、「離陸の許可を得ていた」などと話し、まったく食い違う認識を示している
「いちばん恐ろしいのは、飛行機を飛ばせなくなることだ」 大手航空会社の社長へのインタビューで衝撃的なことばが飛び出しました。長期化する新型コロナウイルスの影響で、経営不振にあえぐ日本の航空業界。しかし今、コロナとは別の大きな“危機”に直面していると言います。いったい何が起きているのでしょうか？（経済部記者 加藤ニール） 国連の気候変動対策の会議「COP26」を目前に控えた10月下旬。 インタビュー撮影のため、羽田空港の一画に現れたのは、大手航空会社「全日空」と「日本航空」の2人の社長です。2つの会社は、いわずと知れたライバルどうし。そのトップが並んでインタビューに応じるのは、極めて異例のことです。 それにはもちろん理由があります。日本の航空業界が直面する、ある“危機”について語るためです。 日本の航空業界に迫る危機。それは、業界の脱炭素を実現するうえで欠かせない代替燃料、いわゆる「SAF」
スカイマーク株を電撃取得､大株主｢鈴与｣の衝撃
コンテンツブロックが有効であることを検知しました。 このサイトを利用するには、コンテンツブロック機能（広告ブロック機能を持つ拡張機能等）を無効にしてページを再読み込みしてください。 なお、Microsoft Edgeをご利用のお客様はプライバシー設定が影響している可能性があるため「追跡防止を有効にする」の設定を「バランス（推奨）」にしてご利用をお願いいたします。詳細は下記のFAQページをご参照ください。 https://help.toyokeizai.net/hc/ja/articles/33846290888345 ✕
こんにちは。ライターの大塚たくまです。 暖かい季節になり、車に乗って遊びに行く機会も増えてきましたね。ドライブのお供といえば、音楽。あなたはドライブ中にどんな音楽を聴きますか？ なんとなく、ドライブの音楽ってアップテンポな気分がアガる曲を選びがちですよね。疾走感があるロックも合う気がします。ちなみに、ぼくはB'zが好きなので、よく運転しながらB’zを聴いています。 そのときの気分に合わせて好きな曲を選んでいますが、よくよく考えると、アップテンポ過ぎる曲はスピードを出し過ぎてしまわないかとか、思い入れのある曲だと聴き入ってしまって運転に集中できないのではとか、音楽が運転に与える影響って何かしらあるのでは……？ ドライブBGMの科学的な正解ってあるんでしょうか。 なんだか気になったぼくは、脳の専門家に確認することにしました。 【お話を聞いた人】 加藤俊徳先生：脳内科医・医学博士。加藤プラチナク
マジかよ！だらけの50年前CA物語
僕の母は昔、ＣＡ（当時はスチュワーデス）だったらしい。マジかよ。 僕が生まれる前のことなので詳しくは謎だが、いろいろ聞いてみたところ。ＣＡって仕事の中でも独特だが、しかも５０年前ってことで、「マジかよ！」だらけになるほど独特だったので、今回は！ そんな５０年前のＣＡ事情を公開してみたいと思う！ＣＡ志望の方はぜひ参考にしてみよう！（が昔すぎて現在はもう参考にならないであろう！） 多摩在住のイラストライター。諸メディアにおいて、フマジメなイラストや文章を描くことを専門としながらも、昼は某出版社でマジメな雑誌の編集長をしたりするなど、波乱の人生を送った後に、新たなるありのままの世界へ。そんなデイリーポータルＺでのありのままの業務内容はコチラを！（動画インタビュー） 前の記事：犬は抱っこしないとお風呂に入らないのか ＞ 個人サイト ＞ヨシダプロホムーページ ＞ライターwiki
よこはま動物園のマレーバクが台湾への移送中に死亡 病理解剖で明らかになった死因で波紋が広がる理由 | デイリー新潮
「週刊新潮」の発売前日に速報が届く！ メールマガジン登録 デイリー新潮とは？ 広告掲載について お問い合わせ 著作権・リンクについて ご購入について 免責事項 プライバシーポリシー データポリシー 運営：株式会社新潮社 Copyright © SHINCHOSHA All Rights Reserved. すべての画像・データについて無断転用・無断転載を禁じます。
2024年の正月三が日は、1月1日の能登半島地震に始まり、2日のJAL516便炎上事故、3日の小倉北区飲食店街の大規模火災と様々な事件が発生したことから、同時に陰謀論や怪情報も出回った。今年最初の記事として、これらを振り返っておきたい。 本題に入る前に、能登半島地震被災地への支援方法にかんする情報をリンクしておく。 人工地震・DEW陰謀論など波形に違和感がある、人工地震なのではないか1月1日に起きた能登半島地震では、その直後から人工地震説が発生していた。地震直後に典型的に見られる陰謀論であり、その多くは過去に見られた主張の流用である。 例えば上記のように、波形の違和感を指摘するものは以前から見られる典型的なもので、下記ページで解説されている通り、時間軸を細工してそれらしく見せているに過ぎない。 また、地球深部探査船「ちきゅう」の掘削ポイントを持ち出す（ここで爆弾を仕掛けたと言いたいのである
(広報メモ) 2023年3月9日0時より当社Webサイトにて「JALスマイルキャンペーン」国内線航空券タイムセールの売り出しを開始しましたが、売り出し直後よりWebサイトへほぼ接続出来ない状態となり、現在も継続しています。 現時点においても復旧の見込みが立たず、タイムセールのご予約以外のお客さまにも影響が及んでいることを踏まえ、誠に申し訳ございませんが国内線航空券タイムセールについては、本日売り出しを開始した4,5月搭乗分に加え、3月12日発売予定の6月搭乗分についても販売を中止させていただくことといたします。 なお、国内線ダイナミックパッケージセール（スマイル割）、国際線航空券キャンペーン、海外ダイナミックパッケージハワイ限定タイムセールにつきましては引き続き販売を継続いたします。 ご利用のお客さま、ご関係のみなさまに、ご迷惑をおかけしましたことを、心よりお詫び申し上げます。 記 販売中
カードのタッチ決済を使おうとしたら、店員さんに「差し込みのほうがマイルが貯まる」と言われた→「知らなかった」「統一してほしい」
タッチと差し込みの手数料が違うせいで、機器は対応しているのにタッチ決済が使えない現象もなんとかしてほしい。
羽田空港で日本航空の旅客機と海上保安庁の航空機が滑走路上で衝突して炎上し、海上保安官5人が死亡した事故で、日本航空機のパイロットが会社の聞き取りに対し、滑走路への進入中、海上保安庁の航空機を「視認できなかった」と話していることがわかりました。国の運輸安全委員会が事故の詳しい状況を調べています。 また、日本航空は着陸してから乗客乗員379人全員が機体の外に避難するまでの18分間について、その詳細を明らかにしました。 2日の夕方、日本航空516便が羽田空港の滑走路に着陸した直後に、出発しようとしていた海上保安庁の航空機と滑走路上で衝突して炎上し、海上保安官5人が死亡、1人が大けがをしました。 また、日本航空機の乗客乗員379人のうち、乗客15人がけがや体調不良で医療機関を受診したことが確認されています。 日本航空によりますと、衝突した旅客機のパイロットは3人で、会社が聞き取りを行ったところ、3
JAL（日本航空）は1月10日、機体の表面を“サメ肌”のような形にする「リブレット形状塗膜」を施した飛行機を、世界で初めて国際線に導入すると発表した。リブレット形状塗膜により、飛行時の空気抵抗を軽減し、燃費を改善できるという。導入は1月中旬を予定。
羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が「海保機の滑走路進入に気付かなかった」などと説明していることが5日、関係者への取材で分かった。滑走路進入を注意喚起する機能が正常に作動していたことも判明。海保機は滑走路上に約40秒間停止していたとみられ、運輸安全委員会は管制の運用体制などについても調べる。国土交通省が公表した交信記録によると、管制官は事故直前、海保機に滑走路の手
2024年12月26日、日本航空は同社のネットワーク機器に対して大量のデータ送付を受けたことによるネットワーク障害が発生し、一部運航に影響が及んだことを明らかにしました。障害は同日14時までに復旧しています。また関連は不明ですが、その後も金融機関において大量のデータ送信に起因したとみられる障害が発生しています。ここでは関連する情報をまとめます。 大量データ受信でネットワーク機器障害 障害が発生したのは日本航空で社内外接続に使用されるネットワーク機器（ルーター）。この障害により社外通信を必要とする社内のシステム（国土交通省に飛行計画を報告する飛行情報管理システムや貨物重量を計算するシステムなど）が通信不能により使えなくなり*1、一部の航空機の運航等に影響が及ぶ不具合が生じた。 www.youtube.com 機器障害の原因について、日本航空は初報でサイバー攻撃によるものと説明*2。その後表現
“インフラ人材”が足りない | NHK | WEB特集
“インフラ人材”とは、どんな人たちなのか？ 例えば、水道のメンテナンスを行う「水道技術者」。 鉄道の線路や架線を点検する「保線従事員」。 さまざまな車の整備を担う「自動車整備士」。 いずれも専門の資格や技能をもった技術者たち。 そして、電気やガスの安定供給、鉄道やバス、飛行機の運航や、橋や道路のメンテナンスなど、私たちの社会を維持するのに欠かせないインフラを支える人たちのことを専門家の中には、“インフラ人材”と呼ぶ人もいます。 こうした技術者たちの不足が深刻化し、今後、私たちの暮らしを脅かしかねないと懸念されています。 その実態を知ろうと、私たちが取材したのが、電気設備の保守点検を行う「電気主任技術者」。 一般にはあまり耳なじみのないこの職種も、私たちの暮らしには欠かせません。 国内の病院や学校、商業ビルにいたるまで、主に高圧の電気を受けている施設で、定期的に電気設備の点検を行い、異常がな
「お盆で家族が待っているからうれしいよ」 私が夕方の便に空席が出たことを伝えると、笑顔で便を変更した男性。 しかし、その人たちを乗せた123便は御巣鷹の尾根に墜落し、520人が亡くなりました。 …
日本航空（JAL）は12月10日、機長2人（59歳男性、56歳男性）による過度な飲酒が原因で、1日のオーストラリア・メルボルン空港発成田国際空港行きの便で3時間以上の遅れが生じたと発表した。103人の乗客に影響が出た。 就航当日、機長のうち一人は体調不良を訴え、出勤時間を1時間遅らせた。もう一人の機長は時間通りに出勤したものの、検査で基準を上回るアルコールが検出された。これらの複合的な要因で飛行機の出発を遅らせていた。その時点で、機長2人の過度な飲酒をJAL側は認識していなかった。 機長2人は滞在先でスパークリングワイン2杯、ボトルワイン3本を注文したという。 JALは社内規定で、飛行勤務開始時に酒気帯びとならないよう飛行開始12時間前に体内に残存するアルコール量を４ドリンク相当以下に自己を制限するよう定めている。4ドリンクとは「ワインボトルに換算するとハーフボトルくらい」（JAL執行役員
日本航空で、26日に利用客の手荷物を預かるシステムなどに不具合が出て、国内線と国際線に遅れや欠航が出るなどの影響が出ました。システムは復旧しましたが、会社はサイバー攻撃を受けたとみて詳しく調べています。 4便欠航 71便に遅れ 日本航空によりますと、外部とデータ通信をするためのネットワーク機器で通信量が急激に増え、26日午前7時24分ごろから利用客の手荷物を預かるシステムなどに不具合が発生しました。 この影響で羽田と地方を結ぶ国内線4便の欠航を決めたほか、国内線と国際線あわせて71便に30分以上、最大4時間余りの遅れが出ました。 また26日の便の航空券の販売も一時停止しました。 会社は通信量が急激に増えた機器をシステムから切り離すなどの対応を進めた結果、およそ6時間後の午後1時20分にシステムは復旧したということです。また、航空券の販売も再開しました。 今のところ顧客のデータの流出やウイル
KokyuHatuden @breathingpower ニセ科学EM菌がハワイで感染拡大中。JALがキャリアーになる恐れも。 / “JALPAK HawaiiのYoutubeチャンネルでハワイの運河のEM浄化プロジェクトが紹介されました。 | EM News | EM GROUP JAPAN” htn.to/3DLiVrvm8i 2021-05-19 14:21:59
リンク 琉球新報デジタル 臨時便で食料品4万個を緊急調達 イオン琉球、台風最接近に備え 台風6号の長期化に備え、イオン琉球（沖縄県南風原町、鯉渕豊太郎社長）は4日午後、日本航空（JAL）の臨時便でカップ麺やレトルトカレーなど約4万個（10トントラック2台分）を調達し、イオン那覇店に搬入した。... 137
JALが苦闘して見つけた、ローコード／ノーコード開発導入の現実解：「kintone成功方程式」から導き出されたものとは（1/2 ページ） IT部門の負担を減らす取り組みとして注目されるローコード／ノーコード開発ツール。だが、ガバナンスをどのように効かせるのか、事業部門をどのように巻き込むのかなど、気になることは多い。サイボウズのセミナー「kintone IT Special Seminar 2022」からその答えを探る。 企業のITを支える縁の下の力持ちとして期待されているIT部門だが、その守備範囲は広い。経営の視点で“新しいビジネスを創出するための仕組み”を考えることはもちろん、事業部門の業務を効率化させるための施策の検討も必要だ。とはいえ、リソースには限界があり、手が足りない状況が増えてくる。 こうした背景もあり、「アプリケーション開発はIT部門がするもの」というこれまでの常識が見直さ
日本が戦争に負け、7年近くもアメリカなどに占領されたことを覚えている人も少なくなった。 私にも、実際の記憶なのか、誰かから聞いた話を自分の記憶と思い込んだのか分からない思い出がある。生まれ育った関東の中都市の家の近くに国道の陸橋があり、ガード下に、戦災で焼け出された何組かの家族がバラックに住んでいた。 ある日、通りかかると、進駐軍（占領軍のことをそう呼んでいた）のジープが止まっていて、若いGI（アメリカ兵）が、周りを取り囲んだガード下の子どもたちにチョコレートを分け与えていた。手を出しながら「マネー、マネー」と叫ぶ子どもたち。それを、自分も同じようにしたい気持ちを、「そんな恥ずかしいことはしない」というプライドが抑え込むのを感じながら、離れてじっと見ていた――。 占領の時代は、さまざまな不合理、不自由以上に、精神的な抑圧とコンプレックスが大きかったように思う。だからこそ、日本人にとって独立
なにがあった？ 2月19日 18時半 羽田発福岡行きのJAL331便（20時半福岡着予定） →強風の影響で離陸が2時間遅れ、20時20分にようやく出発 →福岡空港上空までいくも着陸できないまま福岡空港の門限(22時)を過ぎる →関西国際空港へ移動 →23時ごろ関空に到着、乗客は降ろさず3時間待機して給油など行う →2月20日 午前2時前に羽田へ向け離陸 →午前3時前に羽田着
日本航空（JAL）で2023年3月9日に発生したシステム障害の原因が判明した。大規模セールに伴いWebサイトへのアクセスが事前想定の2.5倍に達し、負荷分散装置（ロードバランサー）が処理性能の限界を超えて停止。予約系基幹システムに連なるオンプレミス（自社保有）のサーバーも過負荷に耐えられなかった。一連のトラブルでは、アクセス集中を見越したWebサイトの設計や大規模セールに向けた部門連携といった点にも課題があることが明らかになった。 同社は「JALスマイルキャンペーン」と題したセールの一環で、3月9日午前0時から国内線全路線を6600円で販売するセールを予定していた。セール開始直前の3月8日午後11時50分ごろから、同社Webサイトがアクセス集中によりつながりにくくなり、同時にセール以外の航空券の予約・発券なども手続きしづらくなった。この状態が9日昼すぎまで解消せず、JALは同日午後2時にセ
持続的な物流ネットワークの構築に向けて フレイターの運航を2024年4月から開始 | ヤマトホールディングス株式会社
2022年１月21日 ヤマトホールディングス株式会社 日本航空株式会社 持続的な物流ネットワークの構築に向けて フレイターの運航を2024年4月から開始 ― 羽田・成田空港と新千歳・北九州・那覇空港間に就航 ― ※機体のデザインは今後変更となる可能性があります。 ヤマトホールディングス株式会社（本社：中央区銀座、代表取締役社長：長尾裕、以下「ヤマトHD」）と日本航空株式会社（本社：品川区東品川、代表取締役社長：赤坂祐二、以下「JAL」）は、持続的、かつ強靭な物流ネットワークの構築に向け、首都圏から北海道、九州、沖縄地域への長距離輸送に貨物専用機（以下、フレイター）の運航を2024年4月から開始します。 記 １．背景および目的 現在、ヤマトグループなどの物流事業者は、モーダルシフトなど環境に配慮した取り組みの推進はもちろん、2024年4月1日から自動車運転業務の年間残業時間が上限960時間に
羽田空港 JAL機タイヤがパンク 滑走路上で停止 | NHK
9日午前、羽田空港で石川県の小松空港から到着した日本航空の旅客機のタイヤがパンクし、一時、滑走路が閉鎖されました。けが人はおらず、国土交通省によりますと、離着陸する便の一部に遅れが出たということです。 日本航空と国土交通省によりますと、9日午前9時半ごろ、羽田空港で石川県の小松空港から到着した旅客機のタイヤがパンクし、滑走路上で停止したということです。 着陸の際にパンクしたとみられるということです。 乗客乗員65人にけがはありませんでした。 機体は誘導路に移動して午前11時前にタイヤの交換を終え、その後、駐機場に入りました。 この影響で4本ある滑走路のうちB滑走路が20分余り閉鎖され、離着陸する15便が着陸のやり直しや待機を行い、出発や到着に遅れが出たということです。
３月４日、日本航空と全日本空輸（ＡＮＡ）は、欧州路線の運航をロシア上空を通過しないルートに変更するとそれぞれ発表した。写真はベルリン上空の飛行機雲。２０２０年４月撮影（２０２２年 ロイター/Annegret Hilse） ［東京 ４日 ロイター］ - 日本航空と全日本空輸（ＡＮＡ）は４日、欧州路線の運航をロシア上空を通過しないルートに変更するとそれぞれ発表した。ロシアは欧州の航空会社が領空を飛行するのを禁止する一方、日本の航空会社は対象から外している。 ＡＮＡは６─１０日の運航をすべて中央アジアルートに、ＪＡＬは４日から北回り迂回ルートに変更する ＪＡＬは、機材故障など緊急時に着陸が必要になった際に、ロシアでは経済制裁の影響で部品調達に懸念があるためとしている。飛行時間は往路が２─３時間、復路が約４時間長くなる。旅客、貨物とも運賃に変更はない。今後の運航方針は１週間単位で検討する。
2026年がスタートしてはや15日。 JALのFOPもリセットされてしまい、またあらためて１からスタートです。 2022年から始めたJAL・FOP修行、間もなく5回目の修行開始です。 今年度の修行に関しては、昨年のうちから計画をたてて大半の航空券を既に購入済です。 購入済の航空券で全て搭乗したとした場合に得られるFOPは約70,000FOP。 そして日程・路線とも確定していて購入待ちとなっている航空券で得られるFOPが約5,000。 JGCプレミア獲得となる80,000FOPに到達するためには、あと約5,000FOP分の航空券を検討・購入する必要がある状況です。 今回の投稿では、現時点でのFOP修行計画を纏めていきたいと思います。 スポンサーリンク １．基本方針 ２．購入済航空券 ①羽田⇔那覇路線 ②羽田⇔岡山路線 ③羽田⇔新千歳路線 ④羽田⇔鹿児島路線 ２．確定航空券(未購入) ①羽田⇔
【キャンペーン情報】2026年１発目！ JALの新春セール(JAL NEW YEAR SALE)・第二報 - JAL修行、ときどき湯けむりの旅
JALさんは2026年に入ったらきっと何かセールをやってくれる。 そう信じて待っていたところ、12月下旬に期待通りに新春セールが発表されました。 さすがJALさん😊 ただ、その発表時点ではまだ詳細情報が公開されていない項目が多い状況でした。 その時点での情報に関しては既に一度纏めて投稿しています。 記事へのリンクを貼っておきますので、興味があれば読んでいただけたら嬉しいです。 ただ今回の記事だけで全体が把握出来るように纏めてありますので、第一報を呼んでいなくても問題はありません。 kotaji-travel.com 年を超えてセール開始日が近づき、いよいよ詳細情報が発表されてきました。 今回は第二報として詳細情報を含めて今回のセールを纏めていきたいと思います。 JAL新春セールの公式ページへのリンクはこの記事の最後に貼っておきます。 ページ移動する前に私の記事も読んでいただけたら嬉しいで
j次のブックマーク
k前のブックマーク
lあとで読む
eコメント一覧を開く
oページを開く
520人が犠牲になった修理ミス 墜落機内で残した言葉と事故原因：朝日新聞
「血で書かれた」安全基準 全乗客の命を救ったＪＡＬの徹底意識、契機は４０年前の惨事
日本航空 機体炎上“全員脱出” 海保機の5人死亡 乗客14人けが | NHKニュース
「え？！豚ですか？」国際線の機内上映向け映画だった『紅の豚』がジブリの“名作”になるまで | 文春オンライン
【詳細】羽田空港事故 海保機長 “離陸許可”認識食い違い | NHK
飛行機が飛ばせない？ ANAとJAL 直面する新たな危機 | NHK | ビジネス特集
ドライブ中に聴く音楽は何がベストなの？ 脳の専門家に聞いてみた #くるまも - くるまも｜三井住友海上
2024年の正月三が日に飛び交った陰謀論・怪情報たち｜雨宮純
「JALスマイルキャンペーン」国内線航空券タイムセールの販売中止について｜プレスリリース｜JAL企業サイト
JALパイロット 海保の航空機「視認できなかった」羽田空港事故 | NHK
JAL、飛行機を“サメ肌”にして空気抵抗軽減 世界で初めて国際線に導入へ 1月中旬から
海保機の進入、管制官「気付かず」 注意喚起機能は作動 - 日本経済新聞
日本航空で発生した大量データ送付起因のネットワーク障害についてまとめてみた - piyolog
“1.2％”の証言者～38年前の夏の教訓をつなぎ続ける | NHKニュース
JAL、制御不能のパイロット飲酒問題 2人でワイン3本注文も「誤検知」
JALにサイバー攻撃か 欠航や遅れも システム不具合は復旧 | NHK
ニセ科学EM菌がハワイで感染拡大中。JALがキャリアーになる恐れも。
JALとイオンが業務提携により臨時便で沖縄に緊急物資4万個を輸送する「さすがの大企業」「安定のイオン」
JALが苦闘して見つけた、ローコード／ノーコード開発導入の現実解
「全員救助」が一転「全員死亡」へ…なぜ事故犠牲者の“生還の声”まで報じられてしまったのか？ | 文春オンライン
羽田発福岡行きのJALに7時間近く搭乗して福岡に着陸できず羽田に帰ってきてしまった人たちのツイート
JAL「6600円セール」中止を招いたシステム障害の原因判明、負荷は想定の2.5倍
ここまで長かった！？ JALマイレージバンクの数字6桁限定パスワード、ようやく廃止へ【やじうまWatch】
財務を徹底分析、ANA・JALはコロナ禍でどこまで追い込まれていたのか
ＪＡＬとＡＮＡの欧州路線、ロシア上空を迂回へ（ロイター） - Yahoo!ニュース
【2026年FOP修行】 2026年のJAL・FOP修行計画 - JAL修行、ときどき湯けむりの旅
delivery.cbd-library.com
www.es-guide.jp
www.y-officialroom.com
anond.hatelabo.jp
youtu.be
share.google