福島県郡山市の磐越道でマイクロバスに乗った北越高校（新潟市）の生徒が死亡した事故で、高校が10日夕に2回目となる記者会見を開いた。生徒が所属していた男子ソフトテニス部の男性顧問も出席。「生徒を安全に…

データをいろいろ見てみる @shioshio38 知床では「ずさん」「茶番」と書いたマスコミが、辺野古では同じような評価語をほとんど使わなかった。主要マスコミ20アカウントのX投稿2,500件超を収集・分析した。報道量だけでなく「言葉の選び方」に非対称が出ていた。 #辺野古 #知床 #報道分析 note記事書きました。 note.com/shioshio38/n/n… 2026-04-30 21:11:06 『ずさん』と書かれた知床、書かれなかった辺野古　マスコミ評価語の非対称をデータで検証｜データをいろいろ見てみる 同じ「船の事故」でも、報道のされ方はこれほど違うのか——。本稿はその素朴な疑問から始まった。 マスコミ各社は、自社のWeb記事を公開すると同時に、Xにも記事見出しをほぼそのままの形で投稿している。つ… note（ノート）

同じ「船の事故」でも、報道のされ方はこれほど違うのか——。本稿はその素朴な疑問から始まった。 マスコミ各社は、自社のWeb記事を公開すると同時に、Xにも記事見出しをほぼそのままの形で投稿している。つまりXのタイムラインを追えば、各社が「何を取り上げ、どう評価したか」のあらましを横並びで観察できる。本稿では、辺野古沖抗議船転覆事故と知床遊覧船沈没事故という二つの海難事故を題材に、主要マスコミ各社のXでの投稿を収集・比較し、各社が何について言及し、何について沈黙したのかを定量的に検証する。 なお、辺野古沖抗議船転覆事故では2名、知床遊覧船沈没事故では26名の方が亡くなった。亡くなられた皆様のご冥福を心よりお祈りいたします。 以下ではまず調査概要を示した上で、各社の「報道量」と、その中で用いられた「評価語」の分布を二つの事故ごとに見ていき、最後に両者を横並びにして浮かび上がる報道姿勢の違いをまと

3月、辺野古転覆事故で同志社国際高校の生徒が死亡しました。 4月24日、文部科学省は高校を運営する学校法人同志社に対して、現地調査を実施しました。 これに対して、元文部科学省事務次官の前川喜平氏はXで「調査はおかしい」と批判しました。 前川氏は「私立高校での死亡事故は時々起きるが、文科省が自ら調査することは無い」「文科省がわざわざ同志社まで出向いたのは、与党の圧力によるものだろう。与党は事故そのものではなく、辺野古での平和学習を問題視しているのだ」と投稿し、政府・与党を批判しています。 ココがポイント船が転覆し、生徒ら2人が死亡した事故。文部科学省は高校を運営する「学校法人同志社」に対して現地調査を行いました。 出典：TBS NEWS DIG Powered by JNN　2026/4/25(土) 前川喜平（右傾化を深く憂慮する一市民） 元文部科学事務次官の前川喜平氏が2026年4月25日

前川喜平（右傾化を深く憂慮する一市民） @brahmslover 自由と平等と友愛を原理とする社会の実現を求めています。 日本と世界の未来を危うくする全体主義と新自由主義に反対しています。 前川喜平（右傾化を深く憂慮する一市民） @brahmslover 文科省の同志社調査はおかしい。私立高校での死亡事故は時々起きるが、文科省が自ら調査することは無い。必要なら所轄庁の都道府県に報告を求めればいい。文科省がわざわざ同志社まで出向いたのは、与党の圧力によるものだろう。与党は事故そのものではなく、辺野古での平和学習を問題視しているのだ。 2026-04-25 02:43:14 松丸まこと 元足立区議会議員 @seiryukai @brahmslover 前川喜平氏の見解は明らかに事実と乖離しています。今回の事故は「通常の私立高校の死亡事故」ではありません。 危険な抗議船であることを保護者に隠し、

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22日夜、東京 港区赤坂で内閣府の公用車がタクシーなど複数の車に衝突するなどして1人が死亡し、8人が重軽傷を負った事故で、現場には目立ったブレーキ痕がないことが捜査関係者への取材で分かりました。内閣府…

1985年に起きた日本航空123便墜落事故について、「完全版ボイスレコーダー」と称する動画がXやYouTubeで拡散しています。機長が「2機の戦闘機が追い抜いていったぞ！」「被弾したぞ」「本当に撃ちやがった」などと発言したと主張していますが、根拠不明です。国の航空事故調査委員会がまとめ、全文を公開している事故報告書にそのような発言はなく、拡散した音声でも聞き取れません。根拠なく赤字のテロップが追加されているだけです。 検証対象2025年8月13日、「凄いです、コレ。このVer. は初めて見ました。知らぬ間にここまでボイスレコーダー暴いていたのか」という投稿が拡散した。 8月18日現在、この投稿は2500件以上リポストされ、表示回数は601万回を超える。投稿について「やっと暴かれた」「国は絶対に真実を明らかにしなくてはならない」というコメントの一方で「無音部分に赤字で妄想書いただけ」という指

広末さん、５度衝突後に停止か　３車線横断、両側面に―静岡県警 時事通信 社会部2025年05月04日07時20分配信 【図解】事故の状況（イメージ） 俳優の広末涼子さん（４４）が静岡県掛川市内の新東名高速道路で車を運転中、大型トレーラーに追突した事故で、車が追突の前後に２度ずつ、車線を横断するように側壁に衝突していたとみられることが３日、捜査関係者への取材で分かった。 広末涼子さん、双極性感情障害を公表　当面、芸能活動休止 県警は、車は停止するまでに計５度、側壁やトレーラーに衝突を繰り返したとみて、詳しい状況を調べている。 捜査関係者によると、広末さんが運転する車はトンネル内を走行中、左側壁に衝突。その反動で車線を横断して反対側の壁に衝突し、さらに前方の大型トレーラーに追突した。その後、再び左右の壁に衝突後、右側の壁に沿って停車したとみられる。 現場は片側３車線の広い道路で見通しは良かった

御巣鷹事故「自衛隊が撃墜」、偽情報を自民佐藤正久氏が問題視　中谷元防衛相「対応する」 自民党の佐藤正久参院議員は10日の参院外交防衛委員会で、日本航空機の御巣鷹山墜落事故を巡り「自衛隊が撃墜した」との言説が書籍などで流布されているとして「自衛隊員の名誉に関わる問題だ。多くの人命救助に当たった隊員に対する侮辱だ」と問題視した。中谷元防衛相は「自衛隊が墜落に関与したことは断じてない。しっかり対応したい」と語った。 「火炎放射器で証拠隠滅」 事故は昭和60年8月12日夜に発生。群馬県・御巣鷹山に日航123便が墜落し520人が死亡した。事故原因について航空事故調査委員会は62年6月、報告書を公表し、後部圧力隔壁の不適切な修理に起因するとしている。 佐藤氏によれば、問題の書籍は駿河湾で対空ミサイル訓練を行っていた護衛艦が日航123便を誤射し、撃墜の痕跡を隠すため、墜落地点の特定を遅らせた上、墜落現場

傷害容疑で逮捕された女優の広末涼子容疑者（４４）をめぐり、捜査当局は服用していた薬の影響を調べている。広末容疑者は体調不良などのため、複数の医療薬物を服用しており、当局はその副作用で〝パニック状態〟に陥った可能性を調べているとみられる。 複数の関係者への取材で、広末容疑者が事故→事件を起こすまでの経緯が新たに浮かび上がってきた。 広末容疑者は７日、奈良での映画の撮影を終えて、帰京するためにマネジャーとされる男性とともに男性所有の黒のクルマに乗った。男性が運転して新東名高速道路を走って途中、浜松サービスエリア（ＳＡ）に寄って休憩。ここで広末容疑者は一般人に「ヒロスエで～す！」と絡むなど異様な姿を見せたという。 浜松ＳＡからは広末容疑者が運転し、再び新東名高速を５０キロほど走って午後６時５０分ごろ、粟ヶ岳トンネル内で大型トレーラーに追突。一時は無免許を疑われたが、大破した車内でのちに運転免許証

【独自】事故前に高速道路の休憩施設で“奇行”か　広末涼子 容疑者を傷害の現行犯で逮捕　サービスエリアで利用者に名前を名乗り声をかける　事件の前には高速道路で事故 4月8日未明、静岡県島田市にある病院で看護師の女性を足蹴りしたほか、腕をひっかくなどの暴行を加えケガをさせた現行犯で俳優の広末涼子 容疑者（44）が逮捕されました。広末容疑者は事件の前に新東名高速で事故を起こしていましたが、捜査関係者によると事故前に立ち寄ったサービスエリアで広末容疑者と見られる女による不審な行動が目撃されていたということです。 傷害の現行犯で逮捕されたのは東京都世田谷区の俳優・広末涼子 容疑者（44）で、4月8日午前0時20分頃、島田市にある市立総合医療センターで看護師の女性（37）に足蹴りしたほか、腕をひっかくなどの暴行を加えケガをさせました。 広末容疑者は7日午後6時50分頃、新東名・上りの掛川PA付近で普通

今月9日に開催されたJ2第4節北海道コンサドーレ札幌vsジェフユナイテッド千葉の一戦で会場が凍り付くシーンがあった。 試合終了間際の後半47分に千葉FW呉屋大翔がチーム3得点目を決めると、歓喜を爆発させて客席に駆け寄ろうとした瞬間、ピッチから落下してしまった。 試合会場の大和ハウスプレミストドームでは同様の事案が今回を合わせて3度発生しており、責任の所在が問われている。 そこで同会場の指定管理者である株式会社札幌ドームに取材し、同事案に迫った。 （取材・構成　高橋アオ） 約3メートル弱のコンクリート床へ落下 札幌が本拠地とする大和ハウスプレミストドームのピッチはホバリングステージとなっており、野外で育成した天然芝フィールドを会場の屋内へ移動して試合開催をする。 ホバリングステージとコンクリートの床は約3メートル弱の高低差があり、今回落下防止用の柵を乗り越えた呉屋はコンクリートの床へと落下し

韓国で乗客乗員179人が死亡した旅客機の事故で、警察は業務上過失致死傷の疑いで空港の事務所などを捜索し、設備や機体の運航体制に問題がなかったか調べています。 韓国南西部のムアン（務安）空港で先月29日に起きた旅客機の事故では、救助された2人を除く乗客乗員179人が死亡し、事故を受けて韓国の警察は2日、関係先を捜索しました。 韓国メディアによりますと、警察は業務上過失致死傷の疑いで空港の事務所と管制塔、それに旅客機を運航していた「チェジュ（済州）航空」のソウル事務所を捜索し、機体の運航や整備などに関する資料を押収しました。 さらに、警察は2日、重要参考人として「チェジュ航空」のキム・イベ（金二培）社長を出国禁止にしたということです。 事故をめぐっては、機体が胴体着陸したあと、コンクリート製の構造物に衝突し被害が拡大したという見方が出ていて、警察は、空港の設備や旅客機の運航体制に問題がなかった

羽田空港で日本航空（JAL）機と海上保安庁の航空機が衝突、炎上した事故で、両機と管制の3者それぞれに事故につながる要因が指摘されている。9日で事故から1週間。原因解明は長期化しそうだ。

1列ずつ確認しながら移動したところ、やはり数名の旅客が座席に残っていたとのことで、機長は前方の脱出口へと誘導。 https://www.jwing.net/news/73442 数名の旅客が座席に残っていた たまによくこういうやついるよな

人はミスをする。これは当たり前のことだ。 だからミスしないように準備をするし、仮にミスしたとしても、トラブルにならないように防護策を立てておく。人命に関わるような重大なトラブルになるのであれば、対策は何重にもなるだろう。 個人的なミスが、ただ一つの「原因→結果」として重大な事故に直結したなら分かりやすいが、現実としてありえない。ミスを事故に至らしめた連鎖や、それを生み出した背景を無視して、「個人」を糾弾することは公正なのか？ 例えば、米国における医療ミスによる死亡者数は、年間40万人以上と推計されている（※1）。イギリスでは年間3万4千人もの患者がヒューマンエラーによって死亡している(※2）。 回避できたにもかかわらず死亡させた原因として、誤診や投薬ミス、手術中の外傷、手術部位の取り違え、輸血ミス、術後合併症など多岐にわたる。数字だけで見るならば、米国の三大死因は、「心疾患」「がん」そして

【読売新聞】　東京・羽田空港の滑走路上で日本航空と海上保安庁の航空機が衝突した死傷事故で、札幌市内の実家から東京都三鷹市の自宅に戻る途中に日航機に乗り合わせた会社役員の男性（６３）が、当時の様子を語った。 日航機は２日午後４時１５分