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JAL機・海保機・管制官、3者に要因重なったか　羽田衝突、解明は：朝日新聞デジタル

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kagobon 海保機は離陸許可が出てると勘違い、管制官は誤進入に40秒間気づかず、JAL機は滑走路上の海保機が見えなかった。

事故

2024/01/09 リンク

Listlessness こういう事故は大抵複合要因であり、今回は海保機・管制・着陸機が主な焦点だが、空港設備や勤務状況など周辺の要因にも広範に調査が及ぶだろうから、事故調査が長引く可能性は大いにある。

2024/01/09 リンク

rocoroco3310 すごい素人考えだけど、一つの滑走路で二機の飛行機が接近するって超超重大インシデントでは、管制で警告音くらい鳴らしてもいいのでは…と思っちゃうけど、そうできない理由があるのかなあ

2024/01/09 リンク

Sakana_Sakana 救援物資を早く届けようと焦ってしまったんだろうなぁ、責められないなとの思いと同時にそれでも再発しないような仕組みを考えないと別要因で同じような事故が発生するかもしれない事を考えないととも思ってしまう

2024/01/09 リンク

coper 「事故に至る事象の連鎖を止められなかったか」という考え方に基づく調査と理解。「何が発端で、それをつくったのは誰か」というありがちな考え方の対極。

2024/01/09 リンク

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ET7772024/01/09
mujisoshina2024/01/09

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