岩瀨車站
岩瀨 | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 站房（2023年3月） | |||||||||||
| 日語名稱 | |||||||||||
| 岩瀬 – いわせ – Iwase | |||||||||||
| 車站概覽 | |||||||||||
| 位置 |  日本茨城縣櫻川市犬田1365號 | ||||||||||
| 地理座標 | 36°21′34.40″N 140°6′29.69″E / 36.3595556°N 140.1082472°E | ||||||||||
| 車站構造 | |||||||||||
| 站體類型 | 地面車站 | ||||||||||
| 月台 | 2面3線 | ||||||||||
| 其他資訊 | |||||||||||
| 電報碼 | ワセ | ||||||||||
| 歷史 | |||||||||||
| 啟用日期 | 1889年（明治22年）1月16日 | ||||||||||
| 上車人次 統計年度 | 平均每日918人次（不含下車乘客） 2019 | ||||||||||
| 鄰近車站 | |||||||||||
| |||||||||||
| |||||||||||
| 備註 | |||||||||||
岩瀨 | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 筑波鐵道筑波線的柴油列車（1981年） | |||||||||||
| 日語名稱 | |||||||||||
| 岩瀬 – いわせ – Iwase | |||||||||||
| 車站概覽 | |||||||||||
| 位置 | 日本茨城縣西茨城郡岩瀨町犬田1365號 | ||||||||||
| 地理座標 | 36°21′34.40″N 140°6′29.69″E / 36.3595556°N 140.1082472°E | ||||||||||
| 車站構造 | |||||||||||
| 站體類型 | 地面車站 | ||||||||||
| 月台 | 1面2線 | ||||||||||
| 歷史 | |||||||||||
| 啟用日期 | 1918年（大正7年）9月7日[1] | ||||||||||
| 關閉日期 | 1987年（昭和62年）4月1日[1] | ||||||||||
| 鄰近車站 | |||||||||||
| |||||||||||
| |||||||||||
岩瀨車站（日語：岩瀬駅／いわせえき Iwase eki */?）是位於茨城縣櫻川市犬田1365號，東日本旅客鐵道（JR東日本）的水戶線車站。
概要
[編輯]此站位於櫻川市北部，為該市代表車站，同時為舊·岩瀨町中心車站。曾經此站設有行走於此站至土浦站之間，途經真壁站、筑波站（現時：筑波山口公車起訖站）的筑波鐵道筑波線，該線在1987年（昭和62年）3月31日廢止。此站最接近的舊·真壁町中心、雨引山樂法寺（雨引觀音）[2]和小山寺（富谷觀音）[3]。
在此站行走的運轉形態
[編輯]歷史
[編輯]- 1889年（明治22年）1月16日：水戶鐵道開設此站。
- 1892年（明治25年）3月1日：路線轉讓給日本鐵道。
- 1906年（明治39年）11月1日：路線國有化。
- 1909年（明治42年）10月12日：制定路線名稱，成為水戶線車站。
- 1918年（大正7年）9月7日：筑波鐵道筑波線此站至真壁站之間開通[1]。
- 1945年（昭和20年）3月20日：（第一代）筑波鐵道與常總鐵道合併，常總筑波鐵道成立[5]。
- 1965年（昭和40年）6月1日：常總筑波鐵道與鹿島參宮鐵道合併，關東鐵道成立。常總筑波鐵道變為關東鐵道筑波線[5]。
- 1979年（昭和54年）4月1日：關東鐵道筑波線成為獨立公司，新公司名為筑波鐵道[5]。
- 1987年（昭和62年）4月1日：伴隨國鐵分割民營化，車站由東日本旅客鐵道（JR東日本）營運。同時筑波鐵道筑波線廢止[1]。
- 2001年（平成13年）11月18日：此站可以開始使用IC卡Suica。
- 2008年（平成20年）12月：開始站前迴旋路工程。
- 2009年（平成21年）3月14日：所有月台引入發車音樂。
- 2014年（平成26年）4月1日：成為業務委託車站，委託JR水戶鐵道服務負責車站業務。
- 2015年（平成27年）7月1日：車站業務委託者變為JR東日本車站服務。
- 2019年（平成31年）1月31日：當日起綠色窗口結業[6]。
車站構造
[編輯]
此站是地面車站，設有1面1線的單式月台和1面2線的島式月台。各月台之間設有跨線橋連接。此站是由下館站管理的業務委託車站，委託JR東日本車站服務負責車站業務。車站內設有自動售票機和簡易Suica閘機。
月台
[編輯]| 月台 | 路線 | 上下行 | 方向 |
|---|---|---|---|
| 1 | ■水戶線 | 下行 | 友部、水戶方向 |
| 2、3 | 上行 | 下館、小山方向 |
參考[7]
在筑波鐵道筑波線未停用前，該路線月台是位於3號月台南邊，當時月台編號為4、5號月台。現時，遺址變成停車場和筑波霞浦RinRin路起點和休憩處。
使用狀況
[編輯]根據「JR東日本」的資料，在2019年度（令和元年度）1日平均乘車人次為918人[利用客數 1]。
以下為近年乘車人次變化列表：
| 乘車人次變化 | ||
|---|---|---|
| 年度 | 1日平均 乘車人次 |
參考資料 |
| 2000年（平成12年） | 1,448 | [利用客數 2] |
| 2001年（平成13年） | 1,412 | [利用客數 3] |
| 2002年（平成14年） | 1,308 | [利用客數 4] |
| 2003年（平成15年） | 1,327 | [利用客數 5] |
| 2004年（平成16年） | 1,317 | [利用客數 6] |
| 2005年（平成17年） | 1,281 | [利用客數 7] |
| 2006年（平成18年） | 1,189 | [利用客數 8] |
| 2007年（平成19年） | 1,153 | [利用客數 9] |
| 2008年（平成20年） | 1,112 | [利用客數 10] |
| 2009年（平成21年） | 1,071 | [利用客數 11] |
| 2010年（平成22年） | 1,075 | [利用客數 12] |
| 2011年（平成23年） | 1,011 | [利用客數 13] |
| 2012年（平成24年） | 1,078 | [利用客數 14] |
| 2013年（平成25年） | 1,102 | [利用客數 15] |
| 2014年（平成26年） | 1,063 | [利用客數 16] |
| 2015年（平成27年） | 1,106 | [利用客數 17] |
| 2016年（平成28年） | 1,100 | [利用客數 18] |
| 2017年（平成29年） | 1,073 | [利用客數 19] |
| 2018年（平成30年） | 1,010 | [利用客數 20] |
| 2019年（令和元年） | 918 | [利用客數 1] |
車站周邊
[編輯]
車站北邊（靠近車站大樓）為岩瀨市區。同時為舊·岩瀨町中心，現時成為櫻川市二個中心之一。以下括號內設施所在地的通稱地名。
- 丸友站前計程車 - （常盤町）
- 岩瀨郵局 - （東區一）
- 櫻川市政廳岩瀨廳舍（舊·岩瀨町公所） - （東區）
- 常陽銀行岩瀨分店 - （東區）
- Seicomart - （東區）
- 茨城縣信用組合 - 明日香二丁目
- Kasumi - 御領一丁目
- 水戶信用金庫岩瀨分店 - 御領一丁目
- 縣西綜合醫院 - 鍬田
- 山王醫院 - （東區）
- K's電機 - 富士見台二丁目
- 茨城縣立岩瀨高等學校 - 岩瀨
- 櫻川市綜合運動公園 - 青柳
公車路線
[編輯]公車站位於站前廣場內。
- 櫻川市、筑波市間廣域連攜公車「山櫻GO」（委託關鐵紫色公車運轉）
- 櫻川市內巡迴旅行車「山櫻GO迷你」
- 友部、猿田路線
- 西小塙、高幡路線
- 平澤、山口路線
- 南飯田、門毛路線
- 富谷、大泉路線
- 長方、本鄉路線
- 犬田、青木路線
- 高速公車
- 東京方向
- 櫻川·筑西Liner 前往八潮停車區、東京站鍛冶橋停車場
- 東京方向
在20世紀中期，曾經設有東武鐵道公車路線連接下館和笠間方向。在1987年4月1日起，筑波鐵道筑波線替代公車由關東鐵道運轉，前往真壁、筑波山口方向。替代公車當初在車站南邊出發，在1990年代變為於北邊，並延伸至岩瀨中央公民館。該替代路線在2008年3月取消。
另外，在2005年8月24日至2007年3月之間設有關鐵紫色公車的一般公車路線（急行班次）前往筑波中心方向。
相鄰車站
[編輯]曾經存在的路線
[編輯]- 筑波鐵道
- 筑波線
- 雨心－岩瀨
注腳
[編輯]參考資料
[編輯]- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 曾根悟（監修）. 朝日新聞出版分冊百科編集部（編集） , 編. 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 公営鉄道・私鉄. 週刊朝日百科. 21號 関東鉄道・真岡鐵道・首都圏新都市鉄道・流鉄. 朝日新聞出版. 2011-08-07: 9–11頁 （日語）.
- ^ 楽法寺公式ページ （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（日語）
- ^ 桜川市観光ガイド.小山寺 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（日語）
- ^ 岩瀬駅時刻表.駅探（日語）
- ^ 5.0 5.1 5.2 関東鉄道 沿革 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（日語）
- ^ 駅の情報（岩瀬駅）：JR東日本. 東日本旅客鉄道. [2019-01-11]. （原始內容存檔於2019-01-11） （日語）.
- ^ JR東日本:駅構內図 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（日語）
使用狀況
[編輯]- ^ 1.0 1.1 各駅の乗車人員（2019年度）. 東日本旅客鐵道. [2020-07-12]. （原始內容存檔於2020-07-10） （日語）.
- ^ 各駅の乗車人員（2000年度）. 東日本旅客鐵道. [2019-03-09]. （原始內容存檔於2019-03-27） （日語）.
- ^ 各駅の乗車人員（2001年度）. 東日本旅客鐵道. [2019-03-09]. （原始內容存檔於2019-03-27） （日語）.
- ^ 各駅の乗車人員（2002年度）. 東日本旅客鐵道. [2019-03-09]. （原始內容存檔於2019-03-27） （日語）.
- ^ 各駅の乗車人員（2003年度）. 東日本旅客鐵道. [2019-03-09]. （原始內容存檔於2019-03-27） （日語）.
- ^ 各駅の乗車人員（2004年度）. 東日本旅客鐵道. [2019-03-09]. （原始內容存檔於2019-03-27） （日語）.
- ^ 各駅の乗車人員（2005年度）. 東日本旅客鐵道. [2019-03-09]. （原始內容存檔於2019-03-27） （日語）.
- ^ 各駅の乗車人員（2006年度）. 東日本旅客鐵道. [2019-03-09]. （原始內容存檔於2019-03-27） （日語）.
- ^ 各駅の乗車人員（2007年度）. 東日本旅客鐵道. [2019-03-09]. （原始內容存檔於2019-04-02） （日語）.
- ^ 各駅の乗車人員（2008年度）. 東日本旅客鐵道. [2019-03-09]. （原始內容存檔於2019-03-27） （日語）.
- ^ 各駅の乗車人員（2009年度）. 東日本旅客鐵道. [2019-03-09]. （原始內容存檔於2019-03-27） （日語）.
- ^ 各駅の乗車人員（2010年度）. 東日本旅客鐵道. [2019-03-09]. （原始內容存檔於2019-03-27） （日語）.
- ^ 各駅の乗車人員（2011年度）. 東日本旅客鐵道. [2019-03-09]. （原始內容存檔於2019-03-27） （日語）.
- ^ 各駅の乗車人員（2012年度）. 東日本旅客鐵道. [2019-03-09]. （原始內容存檔於2019-03-27） （日語）.
- ^ 各駅の乗車人員（2013年度）. 東日本旅客鐵道. [2019-03-09]. （原始內容存檔於2016-04-04） （日語）.
- ^ 各駅の乗車人員（2014年度）. 東日本旅客鐵道. [2019-03-09]. （原始內容存檔於2019-03-27） （日語）.
- ^ 各駅の乗車人員（2015年度）. 東日本旅客鐵道. [2019-03-09]. （原始內容存檔於2019-03-23） （日語）.
- ^ 各駅の乗車人員（2016年度）. 東日本旅客鐵道. [2019-03-09]. （原始內容存檔於2017-07-29） （日語）.
- ^ 各駅の乗車人員（2017年度）. 東日本旅客鐵道. [2019-07-09]. （原始內容存檔於2018-07-06） （日語）.
- ^ 各駅の乗車人員（2018年度）. 東日本旅客鐵道. [2019-07-09]. （原始內容存檔於2019-07-05） （日語）.
相關條目
[編輯]
外部連結
[編輯]- 車站資訊（岩瀨車站）：東日本旅客鐵道（日語）
