岩瀬駅
| 岩瀬駅 | |
|---|---|
 駅舎（2023年3月） | |
|
いわせ Iwase | |
|
◄大和 (3.7 km) (3.2 km) 羽黒► | |
 | |
| 所在地 | 茨城県桜川市犬田1365 |
| 所属事業者 | 東日本旅客鉄道（JR東日本） |
| 所属路線 | ■水戸線 |
| キロ程 | 29.6 km（小山起点） |
| 電報略号 | ワセ |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 2面2線 |
| 乗車人員 -統計年度- |
767人/日（降車客含まず） -2023年- |
| 開業年月日 | 1889年（明治22年）1月16日[1] |
| 備考 | 業務委託駅 |
| 岩瀬駅 | |
|---|---|
 筑波鉄道筑波線の気動車列車（1981年） | |
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いわせ IWASE | |
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◄雨引 (4.6 km) | |
| 所在地 | 茨城県西茨城郡岩瀬町犬田1365 |
| 所属事業者 | 筑波鉄道 |
| 所属路線 | 筑波線 |
| キロ程 | 40.1 km（土浦起点） |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 1面2線 |
| 乗降人員 -統計年度- |
1,426人/日 -1977年 - 1979年度[2]- |
| 開業年月日 | 1918年（大正7年）4月7日[3][4] |
| 廃止年月日 | 1987年（昭和62年）4月1日[4] |
岩瀬駅（いわせえき）は、茨城県桜川市犬田にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）水戸線の駅である。
概要
[編集]桜川市の北部に位置し、同市の代表駅であり、旧・岩瀬町の中心駅である。以前は土浦駅からの筑波鉄道筑波線が接続していたが、1987年（昭和62年）3月31日限りで廃止された。
歴史
[編集]- 1889年（明治22年）1月16日：水戸鉄道の駅として開設[1]。
- 1892年（明治25年）3月1日：譲渡に伴い日本鉄道の駅となる。
- 1898年（明治31年）：現駅舎が完成。
- 1906年（明治39年）11月1日：鉄道国有法に伴い、官設鉄道（後に日本国有鉄道）の駅となる[1]。
- 1909年（明治42年）10月12日：線路名称制定により、水戸線の駅となる。
- 1918年（大正7年）
- 1945年（昭和20年）3月20日：筑波鉄道 (初代)が常総鉄道と合併し、常総筑波鉄道が発足[6]。
- 1965年（昭和40年）6月1日：常総筑波鉄道が鹿島参宮鉄道と合併して関東鉄道が発足。常総筑波鉄道は関東鉄道筑波線となる[6][7]。
- 1979年（昭和54年）4月1日：関東鉄道筑波線が筑波鉄道に分社化[6][7]。
- 1981年（昭和56年）：駅舎改築[8]
- 1982年（昭和57年）1月20日：国鉄が貨物の取り扱いを廃止[1]。
- 1984年（昭和59年）2月1日：国鉄が荷物扱いを廃止[1]。
- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、JR東日本の駅となる。筑波鉄道筑波線が廃止[4]。
- 2001年（平成13年）11月18日：ICカードSuica供用開始。
- 2014年（平成26年）4月1日：JR水戸鉄道サービスが駅業務を受託する業務委託駅となる。
- 2015年（平成27年）7月1日：駅業務受託がJR東日本ステーションサービスへ移管。
- 2019年（平成31年）1月31日：みどりの窓口の営業を終了[9]。
駅構造
[編集]相対式ホーム2面2線を有する地上駅。木造駅舎を備える。以前は単式・島式混合2面3線を有していたが[10]、2023年（令和5年）8月現在は2面2線での運用となっている[11]。両ホームは跨線橋で連絡している。
1番線が下り本線（有効長：598 m）、2番線が上り本線（有効長：583 m）となっている。ホーム長は1・2番線共に180 mである[12]。旧3番線は上り副本線（有効長：553メートル）で、ホーム長は180 mであったほか、列車の折り返しが可能となっていた[12]。
水戸統括センター（下館駅）管理のJR東日本ステーションサービスが駅業務を受託する業務委託駅で[10]、自動券売機（多機能券売機）、簡易Suica改札機が設置されている。
のりば
[編集]| 番線 | 路線 | 方向 | 行先 |
|---|---|---|---|
| 1 | ■水戸線 | 下り | 友部・水戸方面[11] |
| 2 | 上り | 下館・小山方面[11] |
- 筑波鉄道筑波線は、3番線南側にあった4・5番線を使用していた。現在、跡地は駐車場やつくば霞ヶ浦りんりんロードの起点・休憩所（つくばりんりんロード岩瀬休憩所）となっている。
-
駅舎内（2023年3月） -
待合室（2022年1月） -
ホーム（2022年1月）
利用状況
[編集]JR東日本によると、2023年度（令和5年度）の1日平均乗車人員は767人である[利用客数 1]。
2000年度（平成12年度）以降の推移は以下の通り。
| 乗車人員推移 | ||
|---|---|---|
| 年度 | 1日平均 乗車人員 |
出典 |
| 2000年（平成12年） | 1,448 | [利用客数 2] |
| 2001年（平成13年） | 1,412 | [利用客数 3] |
| 2002年（平成14年） | 1,308 | [利用客数 4] |
| 2003年（平成15年） | 1,327 | [利用客数 5] |
| 2004年（平成16年） | 1,317 | [利用客数 6] |
| 2005年（平成17年） | 1,281 | [利用客数 7] |
| 2006年（平成18年） | 1,189 | [利用客数 8] |
| 2007年（平成19年） | 1,153 | [利用客数 9] |
| 2008年（平成20年） | 1,112 | [利用客数 10] |
| 2009年（平成21年） | 1,071 | [利用客数 11] |
| 2010年（平成22年） | 1,075 | [利用客数 12] |
| 2011年（平成23年） | 1,011 | [利用客数 13] |
| 2012年（平成24年） | 1,078 | [利用客数 14] |
| 2013年（平成25年） | 1,102 | [利用客数 15] |
| 2014年（平成26年） | 1,063 | [利用客数 16] |
| 2015年（平成27年） | 1,106 | [利用客数 17] |
| 2016年（平成28年） | 1,100 | [利用客数 18] |
| 2017年（平成29年） | 1,073 | [利用客数 19] |
| 2018年（平成30年） | 1,010 | [利用客数 20] |
| 2019年（令和元年） | 918 | [利用客数 21] |
| 2020年（令和2年） | 763 | [利用客数 22] |
| 2021年（令和3年） | 718 | [利用客数 23] |
| 2022年（令和4年） | 761 | [利用客数 24] |
| 2023年（令和5年） | 767 | [利用客数 1] |
駅周辺
[編集]
駅北側（駅舎側）は岩瀬市街が広がる。旧・岩瀬町の中心を成し、現在も桜川市に二つある核の一つである。
- 岩瀬郵便局
- 桜川市役所岩瀬庁舎
- 常陽銀行岩瀬支店
- 茨城県道505号桜川土浦潮来自転車道線（つくば霞ヶ浦りんりんロード）
- 関東ふれあいの道（御嶽山から坂東24番札所へのみち）
- 岩瀬盆地 - 当駅が位置する地形。
- 茨城県道307号岩瀬停車場線
- ジェーソン岩瀬店
バス路線
[編集]駅前広場内（駅出て左手）を発着する。
隣の駅
[編集]かつて存在した路線
[編集]- 筑波鉄道
- 筑波線
- 雨引駅 - 岩瀬駅
脚注
[編集]記事本文
[編集]- ^ a b c d e 石野哲 編『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 II』（初版）JTB、1998年10月1日、466頁。ISBN 978-4-533-02980-6。
- ^ 寺田裕一「第3章 施設・駅」『筑波鉄道 : 三度の社名変更を経たローカル私鉄』 下（初版）、カルチュア・エンタテインメント〈RM LIBRARY〉、2021年10月1日、10頁。
- ^ a b 『軽便鉄道運輸開始. 官報 1918年4月27日』 - 国立国会図書館デジタルコレクション
- ^ a b c 朝日新聞出版分冊百科編集部 編『週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 公営鉄道・私鉄』 21号《関東鉄道・真岡鐵道・首都圏新都市鉄道・流鉄》、曽根悟（監修）、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2011年8月7日、9-11頁。全国書誌番号:21971633。
- ^ 『軽便鉄道運輸開始. 官報 1918年6月13日』 - 国立国会図書館デジタルコレクション
- ^ a b c “会社沿革”. 関東鉄道. 2023年6月20日閲覧。
- ^ a b 『鉄道ジャーナル』 21巻、6号、鉄道ジャーナル社、1987年5月、111頁。
- ^ 「岩瀬駅駅舎整備へ／プロポを公告」『日本工業経済新聞（茨城版）』日本工業経済新聞社、2010年12月2日。
- ^ “駅の情報（岩瀬駅）：JR東日本”. 東日本旅客鉄道. 2019年1月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年1月11日閲覧。
- ^ a b 『週刊 JR全駅・全車両基地』 05号 上野駅・日光駅・下館駅ほか92駅、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2012年9月9日、28頁。
- ^ a b c “JR東日本：駅構内図・バリアフリー情報（岩瀬駅）”. 東日本旅客鉄道. 2023年9月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年9月17日閲覧。
- ^ a b 『線路図III 水戸線 真岡線 水郡線 常磐線（友部・勝田間）』水戸鉄道管理局、1987年2月。
利用状況
[編集]- ^ a b “各駅の乗車人員（2023年度）”. 東日本旅客鉄道. 2024年7月21日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2000年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年3月9日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2001年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年3月9日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2002年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年3月9日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2003年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年3月9日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2004年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年3月9日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2005年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年3月9日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2006年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年3月9日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2007年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年3月9日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2008年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年3月9日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2009年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年3月9日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2010年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年3月9日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2011年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年3月9日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2012年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年3月9日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2013年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年3月9日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2014年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年3月9日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2015年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年3月9日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2016年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年3月9日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2017年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年7月9日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2018年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年7月9日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2019年度）”. 東日本旅客鉄道. 2020年7月12日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2020年度）”. 東日本旅客鉄道. 2021年7月13日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2021年度）”. 東日本旅客鉄道. 2022年8月7日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2022年度）”. 東日本旅客鉄道. 2023年7月10日閲覧。
関連項目
[編集]
外部リンク
[編集]- 駅の情報（岩瀬駅）：JR東日本
