2024年12月15日
たまたま見かけた「BMW i3」に思うこと
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BMW i3
DSC-RX100M7 +Carl Zeiss Vario-Sonnar 24-200mm F2.8-4.5
たまたま見かけた「BMW i3」に思うこと
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今日は 物欲と言うか クルマのお話
ちょっと前のウォーキング途中
広島駅側の 某ホテルのエントランス前に佇む1台
最近はあまり見かける機会がなくなった1台停まってた。
BMW i3
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DSC-RX100M7 +Carl Zeiss Vario-Sonnar 24-200mm F2.8-4.5
デビューは
多分 10年くらい前 2014年 だったかな？
走り、デザイン、生産技術など
さまざまな分野でこれまでのクルマとは一線を画す1台
BMWが提案する未来のクルマ的な存在だったと記憶してます。
純粋なEV と
レンジエクステンダー装備車があって
特に レンジエクステンダーに惹かれてましたよ。
中古車としての相場は
状態にもよるとは思うけど
2020年の最終モデル
レンジエクステンダー 仕様で 300万前後と
高値を維持している模様
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DSC-RX100M7 +Carl Zeiss Vario-Sonnar 24-200mm F2.8-4.5
流石に 基礎設計が古いので
EVとしてみた時の航続距離とかは最新EVには及ばないと思いますが
何と言っても
この独特な近未来感漂うエクステリアと
インテリアは 現在においても
全く色褪せない そんな1台ですよね〜
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この画像は借り物です。
RR なので
駆動モーター& 発電用のエンジン(0.65リッター)が
後ろにあるタイプで
ドアは 観音開き
コンパクトだけど
元気よく走る そんなクルマに憧れます
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この画像は借り物です。
かって 乗っていた
Honda CR-Z
自分的には 今でも理想の1台でしたね〜
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DSC-RX100M7 +Carl Zeiss Vario-Sonnar 24-200mm F2.8-4.5
前モデル EVに邁進も いいんだけど
かっての
ライトウェイトスポーツカー CR-X
とか
ハイブリッドスポーツ CR-Z
とかの 血筋を引く コンパクトスポーツ
現在のテクノロジーで出してくれませんかね？
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この画像は借り物です。
イングラ タイプR 世代の
おじさんの 戯言でした
おしまい
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DSC-RX100M7 +Carl Zeiss Vario-Sonnar 24-200mm F2.8-4.5
たまたま見かけた「BMW i3」に思うこと
今日は 物欲と言うか クルマのお話
ちょっと前のウォーキング途中
広島駅側の 某ホテルのエントランス前に佇む1台
最近はあまり見かける機会がなくなった1台停まってた。
BMW i3
DSC-RX100M7 +Carl Zeiss Vario-Sonnar 24-200mm F2.8-4.5
デビューは
多分 10年くらい前 2014年 だったかな？
走り、デザイン、生産技術など
さまざまな分野でこれまでのクルマとは一線を画す1台
BMWが提案する未来のクルマ的な存在だったと記憶してます。
純粋なEV と
レンジエクステンダー装備車があって
特に レンジエクステンダーに惹かれてましたよ。
中古車としての相場は
状態にもよるとは思うけど
2020年の最終モデル
レンジエクステンダー 仕様で 300万前後と
高値を維持している模様
DSC-RX100M7 +Carl Zeiss Vario-Sonnar 24-200mm F2.8-4.5
流石に 基礎設計が古いので
EVとしてみた時の航続距離とかは最新EVには及ばないと思いますが
何と言っても
この独特な近未来感漂うエクステリアと
インテリアは 現在においても
全く色褪せない そんな1台ですよね〜
この画像は借り物です。
RR なので
駆動モーター& 発電用のエンジン(0.65リッター)が
後ろにあるタイプで
ドアは 観音開き
コンパクトだけど
元気よく走る そんなクルマに憧れます
この画像は借り物です。
かって 乗っていた
Honda CR-Z
自分的には 今でも理想の1台でしたね〜
DSC-RX100M7 +Carl Zeiss Vario-Sonnar 24-200mm F2.8-4.5
前モデル EVに邁進も いいんだけど
かっての
ライトウェイトスポーツカー CR-X
とか
ハイブリッドスポーツ CR-Z
とかの 血筋を引く コンパクトスポーツ
現在のテクノロジーで出してくれませんかね？
この画像は借り物です。
イングラ タイプR 世代の
おじさんの 戯言でした
おしまい
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