Dassault/Dornier Alpha Jet

Dassault/Dornier Alpha Jet
	Dane podstawowe
Państwo	Francja RFN
Producent	Dassaut/Dornier
Typ	samolot szkolno-bojowy, lekki samolot szturmowy
Załoga	1 lub 2 (uczeń i instruktor)
	Historia
Data oblotu	26 października 1973
Lata produkcji	1973-1984
Wycofanie ze służby	wciąż w użytkowaniu
Liczba egz.	ok. 500
	Dane techniczne
Napęd	2 × SNEMCA/Turboméca Larzac 06-C4 ub Larzac 04-C20
Ciąg	2X 26,48 kN lub 2X 34,2 kN
	Wymiary
Rozpiętość	9,11 m
Długość	11,75 m
Wysokość	4,19 m
Powierzchnia nośna	17,5 m²
	Masa
Własna	3500 kg
Startowa	8000 kg
Uzbrojenia	2500 kg
	Osiągi
Prędkość maks.	1000 km/h
Pułap	13700 m
Zasięg	4000 km
	Dane operacyjne
	Uzbrojenie
	podwieszane pod kadłubem działko Mauser 27 mm lub DEFA 30 mm, pięć zewnętrznych węzłów na rakiety AIM-9 Sidewinder, R550 Magic lub AGM-65 Maverick, bomby
	Użytkownicy
	Argentyna (FMA IA 63 Pampa), Belgia, Kamerun, Kanada, Egipt, Francja, Niemcy, Maroko, Nigeria, Portugalia, Katar, Tajlandia, Togo, Wielka Brytania, Wybrzeże Kości Słoniowej
	Rzuty
	Multimedia w Wikimedia Commons

Dassault/Dornier Alpha Jet – samolot szkolny do szkolenia zaawansowanego oraz lekki samolot szturmowy. Powstał we współpracy niemiecko-francuskiej.

Historia

W 1969 roku został rozpisany we Francji i w RFN konkurs na samolot treningowo-bojowy. Rok wcześniej francuski koncern lotniczy Dassault-Breguet wraz z niemieckim Dornierem opracowały samolot nazwany Alpha Jet, który w 1970 roku zwyciężył w tym konkursie. Po podziale zadań pomiędzy wytwórnie przystąpiono do budowy pierwszych egzemplarzy, po dwa w każdym z państw. Prototyp samolotu wzniósł się w powietrze w październiku 1973 roku, do 1977 roku zakończono z powodzeniem próby wszystkich czterech egzemplarzy.

Produkcja

Po zebraniu zamówień przystąpiono do produkcji seryjnej samolotów w dwóch podstawowych wersjach: szkolno-treningowej oraz szturmowej. Niemcy miały otrzymać 175 lekkich samolotów szturmowych bezpośredniego wsparcia pola walki Alpha Jet A i dwumiejscowej wersji treningowej AT, Francja 176 w wersji szkolno-treningowej Alpha Jet E. Poszczególne wersje posiadały identyczny płatowiec, zespół napędowy i podwozie, różniły się elementami wyposażenia oraz możliwością przenoszenia bogatszego uzbrojenia przez wersję szturmową. Francja otrzymała zamówione samoloty w latach 1979-1985, podobne maszyny otrzymały również Belgia, Egipt (gdzie były produkowane) oraz kilka innych państw. Niemieckie dostawy odbywały się w latach 1979-1983. W latach 90. XX w. Luftwaffe zaczęła wycofywanie swoich maszyn. Zainteresowane nimi są m.in. Francja (tymczasowo, też planuje ich późniejszą wymianę), Egipt i inne kraje. Ogółem zbudowano około pięćset samolotów Alpha Jet. Portugalia użytkowała swoje samoloty od 1993 roku, kiedy to pozyskano 50 samolotów z Niemiec, do 2018 roku. 13 stycznia 2018 roku uroczyście pożegnano ostatni Alpha Jet pozostający na służbie Portugalskich Sił Powietrznych^[1].

Przypisy

↑ Pożegnanie portugalskich Alpha Jetów, „Lotnictwo”, nr 3 (2018), s. 4, ISSN 1732-5323

Bibliografia

Dawid Rendall Jane's Lotnictwo Przewodnik Encyklopedyczny Zysk i S-ka Wydawnictwo, Poznań 2001, s. 103 ISBN 83-7150-819-0 (pl.)
Portal Lotnicza Polska (pl.)

Porównywalne samoloty

AIDC AT-3A Tzu-chung
FMA IA 63 Pampa (powstał na podstawie planów Dassault/Dornier Alpha Jet)
Aermacchi S-211
Aero L-39 Albatros
Aero L-59 Super Albatros
BAE Hawk
CASA C-101
Kawasaki T-4
PZL I-22 Iryda
SOKO G-4 Super Galeb
SOKO J-22 Orao
T-45 Goshawk
IAR-99

[1] Pożegnanie portugalskich Alpha Jetów, „Lotnictwo”, nr 3 (2018), s. 4, ISSN 1732-5323

[1]

Według numeracji	MD.303 MD.311 MD.312 MD.315 MD.316 MD.320 MD.410 MD.415 MD.450 MD.452 MD.453 MD.454 MD.455 MD.550
Wojskowe	Alpha Jet Balzac V Étendard Eurodrone Flamant Mirage Mirage III Mirage IIIV Mirage IV Mirage 5 Mirage 50 Mirage F1 Mirage F2 Mirage G Mirage 2000 Mirage 4000 Mystère I Mystère II Mystère III Mystère IV nEUROn Ouragan Rafale Spirale Super Étendard Super Mystère SCAF
Cywilne	Communauté Falcon 5X Falcon 6X Falcon 7X Falcon 8X Falcon 10X Falcon 10 Falcon 20 Falcon 30 Falcon 50 Falcon 100 Falcon 200 Falcon 900 Falcon 2000 Hirondelle Mercure Mystère 10 Mystère 20

Oznaczenia producenta przed 1933	Do A (Libelle) Do B (Merkur) Do C (Komet) Do D (Komet) Do E Do F Do G Do H Do J (Wal) Do K Do L (Delphin) Do N Do O Do P Do Q Do R (Superwal) Do S Do T (Komet) Do U Do V Do X Do Y Spatz
Oznaczenia RLM 1933-1945	Do 10 Do 11 Do 12 Do 13 Do 14 Do 15 Do 16 Do 17 Do 18 Do 19 Do 20 Do 22 Do 23 Do 24 Do 25 Do 26 Do 29 Do 212 Do 214 (P.192) Do 215 Do 216 (P.174) Do 217 Do 317 Do 318 Do 335 (P.231, P.1075) Do 417 Do 435 (P.238) Do 635 P.59 P.85 P.184 P.232 P.247 P.252 P.254 P.256 P.273
Oznaczenia producenta po 1945	Do 24 Do 25 Do 27 Do 28 Do 29 Do 31 Do 32 Do 34 Do 128 Do 132 Do 228 Do 231 Do 328 428 528 728 928 Projekt 621
Dassault-Breguet/Dornier	Alpha Jet

Samoloty myśliwskie	Ouragan Mystère Mystère IV Mirage 2000 Mirage III Mirage F1 Rafale Super Mystère Étendard Super Étendard Future Combat Air System
Samoloty bombowe	Vautour II Mirage IV
Samoloty szturmowe	Mirage 5 Jaguar
Samoloty patrolowe i zwalczania okrętów podwodnych	Alizé Atlantic
Samoloty szkolno-treningowe	Alpha Jet Magister
Samoloty transportowe	Breguet 941 Noratlas C-160 Falcon 50 Falcon 900
Śmigłowce i pionowzloty	Alouette III Alouette II Dauphin Puma Gazelle Super Puma Super Frelon Écureuil Tiger EC725
Bezzałogowe	MART Harfang Dassault nEUROn EADS Harfang SAGEM Patroller Eurodrone
Konstrukcje doświadczalne i prototypy	Balzac V Baroudeur NC.1071 Triton VG 70 VG 90 Mirage 4000 Mirage G Nord 1601 Nord 2200 NC.1080 SO.4000(inne języki)