EADS Harfang
Dane podstawowe | |
Państwo | |
---|---|
Producent |
EADS |
Typ | |
Konstrukcja |
kompozytowa |
Załoga |
0 |
Historia | |
Data oblotu |
11 września 2006 |
Lata produkcji |
2009 wprowadzony na uzbrojenie |
Dane techniczne | |
Napęd |
1 x silnik benzynowy Rotax 914 |
Moc |
84,5 kW |
Wymiary | |
Rozpiętość |
16,6 m |
Długość |
8,9 m |
Masa | |
Użyteczna |
250 kg |
Startowa |
1 150 kg |
Osiągi | |
Prędkość maks. |
220 km/h |
Pułap |
10 000 m |
Długotrwałość lotu |
20 h (po zmniejszeniu masy aparatu) |
Dane operacyjne | |
Użytkownicy | |
Francja | |
Rzuty | |
EADS Harfang / Eagle I SIDM (Système Intérimaire de Drone MALE - Moyenne Altitude Longue Endurance) – francuski bezzałogowy aparat latający (UAV – Unmanned Aerial Vehicle), będący daleko idącą modyfikacją izraelskiego bezzałogowego samolotu rozpoznawczego IAI Heron.
Historia
[edytuj | edytuj kod]Eagle jest zmodyfikowanym przez firmę EADS izraelskim bezzałogowym aparatem latającym IAI Heron. Powstał w odpowiedzi na zapotrzebowanie francuskiego lotnictwa wojskowego i holenderskich sił zbrojnych na bezzałogowy aparat rozpoznawczy latający na średnich wysokościach i długim czasie działania, program budowy samolotu otrzymał nazwę EUROMALE (European Medium Altitude Long Endurance).
Konstrukcja
[edytuj | edytuj kod]Eagle jest kompozytowym samolotem dwubelkowym z kadłubem umieszczonym centralnie, na końcu którego znajduje się silnik napędzający śmigło pchające. Aparat startuje i ląduje na sposób samolotowy, posiada trójgoleniowe podwozie, start i lądowanie Eagle może wykonywać w pełni autonomicznie. W skład wyposażenia rozpoznawczego wchodzi kamera telewizyjna i termowizyjna, dalmierz laserowy i radar z syntetyczną aperturą, umożliwiający wykrywanie ruchomych celów naziemnych. SIDM posiada również system łączności satelitarnej i łącze danych umożliwiające przekazywanie obrazu w czasie rzeczywistym do naziemnego stanowiska kontroli lotu. Eagle jest zdolny do wymiany informacji i danych z innym aparatem, dzięki czemu mogą one operować praktycznie w niegraniczonym czasie nad ziemią.
Służba
[edytuj | edytuj kod]W styczniu 2009 roku Eagle został przyjęty na uzbrojenie francuskich sił powietrznych, już 3 lutego tego samego roku trzy aparaty wraz ze stacją kontroli naziemnej trafiły do bazy Bagram w Afganistanie wspierając swoją obecnością francuski komponent sił ISAF. Pierwszą bojową misję Eagle odbył 17 lutego 2009 roku.