Gran Premio del Messico 1966
Aspetto
Gran Premio del Messico 1966 | |||||||||||||
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150º GP del Mondiale di Formula 1 Gara 9 di 9 del Campionato 1966 | |||||||||||||
Il circuito di Hermanos Rodríguez | |||||||||||||
Data | 23 ottobre 1966 | ||||||||||||
Nome ufficiale | V Gran Premio de México | ||||||||||||
Luogo | Autodromo Hermanos Rodríguez | ||||||||||||
Percorso | 5 km Circuito permanente | ||||||||||||
Distanza | 65 giri, 325 km | ||||||||||||
Risultati | |||||||||||||
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Il Gran Premio del Messico 1966 fu una gara di Formula 1, disputatasi il 23 ottobre 1966 sull'Autodromo Hermanos Rodríguez. Fu la nona ed ultima prova del mondiale 1966 e vide la vittoria di John Surtees su Cooper-Maserati, seguito da Jack Brabham e da Denny Hulme.
Qualifiche
[modifica | modifica wikitesto]Pos | N. | Pilota | Costruttore | Scuderia | Tempo | Distacco |
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1 | 7 | John Surtees | Cooper T81-Maserati | Cooper Car Company | 1:53.18 | - |
2 | 1 | Jim Clark | Lotus 43 -BRM | Team Lotus | 1:53.50 | +0.32 |
3 | 12 | Richie Ginther | Honda RA273 | Honda R&D Company | 1:53.56 | +0.38 |
4 | 5 | Jack Brabham | Brabham BT20-Repco | Brabham Racing Organisation | 1:53.95 | +0.77 |
5 | 8 | Jochen Rindt | Cooper T81-Maserati | Cooper Car Company | 1:54.19 | +1.01 |
6 | 6 | Denny Hulme | Brabham BT20-Repco | Brabham Racing Organisation | 1:54.21 | +1.03 |
7 | 3 | Graham Hill | BRM P83 | Owen Racing Organisation | 1:54.61 | +1.43 |
8 | 11 | Pedro Rodríguez | Lotus 33 -BRM 2L | Team Lotus | 1:54.78 | +1.60 |
9 | 15 | Dan Gurney | Eagle T1F-Climax 2,7 L | Anglo American Racers | 1:54.93 | +1.75 |
10 | 4 | Jackie Stewart | BRM P83 | Owen Racing Organisation | 1:55.90 | +2.72 |
11 | 18 | Mike Spence | Lotus 25 -BRM | Reg Parnell Racing | 1:55.98 | +2.80 |
12 | 19 | Jo Siffert | Cooper T81-Maserati | RRC Walker Racing Team | 1:55.99 | +2.81 |
13 | 22 | Jo Bonnier | Cooper T81-Maserati | Joakim Bonnier Racing Team | 1:56.49 | +3.31 |
14 | 14 | Ronnie Bucknum | Honda RA273 | Honda R&D Company | 1:56.59 | +3.41 |
15 | 17 | Bruce McLaren | McLaren M2B-Ford | Bruce McLaren Motor Racing | 1:56.84 | +3.66 |
16 | 9 | Moisés Solana | Cooper T81-Maserati | Cooper Car Company | 1:57.44 | +4.26 |
17 | 10 | Innes Ireland | BRM P261 V8 2L | Bernard White Racing | 1:57.46 | +4.28 |
18 | 2 | Peter Arundell | Lotus 33-BRM 2L | Team Lotus | 2:00.79 | +7.61 |
19 | 16 | Bob Bondurant | Eagle T1G-Weslake | Anglo American Racers | 2:02.88 | +9.70 |
Gara
[modifica | modifica wikitesto]Pos | N. | Pilota | Costruttore/Motore | Giri | Tempo/Ritiro | Griglia | Punti |
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1 | 7 | John Surtees | Cooper T81-Maserati | 65 | 2:06:35.34 | 1 | 9 |
2 | 5 | Jack Brabham | Brabham BT20-Repco | 65 | + 7.88 | 4 | 6 |
3 | 6 | Denny Hulme | Brabham BT20-Repco | 64 | + 1 Giro | 6 | 4 |
4 | 12 | Richie Ginther | Honda RA273 | 64 | + 1 Giro | 3 | 3 |
5 | 15 | Dan Gurney | Eagle T1F-Climax 2,7 L | 64 | + 1 Giro | 9 | 2 |
6 | 22 | Jo Bonnier | Cooper T81-Maserati | 63 | + 2 Giri | 13 | 1 |
7 | 2 | Peter Arundell | Lotus 33-BRM 2L | 61 | + 4 Giri | 18 | |
8 | 14 | Ronnie Bucknum | Honda RA273 | 60 | + 5 Giri | 14 | |
Ret | 11 | Pedro Rodríguez | Lotus 33 -BRM 2L | 49 | Differenziale | 8 | |
Ret | 17 | Bruce McLaren | McLaren M2B-Ford | 40 | Motore | 15 | |
Ret | 19 | Jo Siffert | Cooper T81-Maserati | 33 | Sospensioni | 12 | |
Ret | 8 | Jochen Rindt | Cooper T81-Maserati | 32 | Sospensioni | 5 | |
Ret | 10 | Innes Ireland | BRM P261 V8 2L | 28 | Trasmissione | 17 | |
Ret | 4 | Jackie Stewart | BRM P83 | 26 | Perdita olio | 10 | |
Ret | 16 | Bob Bondurant | Eagle T1G-Weslake | 24 | Sistema benzina | 19 | |
Ret | 3 | Graham Hill | BRM P83 | 18 | Motore | 7 | |
Ret | 1 | Jim Clark | Lotus 43 -BRM | 9 | Cambio | 2 | |
Ret | 9 | Moisés Solana | Cooper T81-Maserati | 9 | Surriscaldamento | 16 | |
DNS | 18 | Mike Spence | Lotus 25 -BRM | 11 |
Statistiche
[modifica | modifica wikitesto]Piloti
[modifica | modifica wikitesto]- 5° vittoria per John Surtees
- 3º e ultimo giro più veloce per Richie Ginther
- 50º e ultimo Gran Premio per Innes Ireland
- Ultimo Gran Premio per Peter Arundell, Ronnie Bucknum e Bob Bondurant
Costruttori
[modifica | modifica wikitesto]Motori
[modifica | modifica wikitesto]- 10° vittoria per il motore Maserati
- 11ª e ultima pole position per il motore Maserati
- 1º giro più veloce per il motore Honda
Giri al comando
[modifica | modifica wikitesto]- Richie Ginther (1)
- Jack Brabham (2-5)
- John Surtees (6-65)
Classifiche Mondiali
[modifica | modifica wikitesto]Piloti
[modifica | modifica wikitesto]Pos | Pilota | Punti |
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1 | Jack Brabham | 42 (45) |
2 | John Surtees | 28 |
3 | Jochen Rindt | 22 (24) |
4 | Denny Hulme | 18 |
5 | Graham Hill | 17 |
6 | Jim Clark | 16 |
7 | Jackie Stewart | 14 |
8 | Lorenzo Bandini | 12 |
Mike Parkes | 12 | |
10 | Ludovico Scarfiotti | 9 |
11 | Richie Ginther | 5 |
12 | Mike Spence | 4 |
Dan Gurney | 4 | |
14 | Bob Bondurant | 3 |
Bruce McLaren | 3 | |
Jo Siffert | 3 | |
17 | John Taylor | 1 |
Bob Anderson | 1 | |
Peter Arundell | 1 | |
Jo Bonnier | 1 |
Note
[modifica | modifica wikitesto]Salvo indicazioni diverse le classifiche sono tratte da Sito di The Official Formula 1, su formula1.com. URL consultato il 24 giugno 2009.
Campionato mondiale di Formula 1 - Stagione 1966 | ||||||||
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Edizione precedente: 1965 |
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