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Gran Premio del Messico 1986

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Messico (bandiera) Gran Premio del Messico 1986
435º GP del Mondiale di Formula 1
Gara 15 di 16 del Campionato 1986
Il circuito di Hermanos Rodríguez
Data 12 ottobre 1986
Nome ufficiale X Gran Premio de Mexico
Luogo Autodromo Hermanos Rodríguez
Percorso 4.421 km / 2.747 US mi
Circuito permanente
Distanza 68 giri, 300.628 km
Clima Caldo e soleggiato
Risultati
Pole position Giro più veloce
Brasile (bandiera) Ayrton Senna Brasile (bandiera) Nelson Piquet
Lotus-Renault in 1:16.990 Williams-Honda in 1:19.360
(nel giro 64)
Podio
1. Austria (bandiera) Gerhard Berger
Benetton-BMW
2. Francia (bandiera) Alain Prost
McLaren-TAG Porsche
3. Brasile (bandiera) Ayrton Senna
Lotus-Renault

Il Gran Premio del Messico 1986 è stata la quindicesima gara del campionato di Formula 1 del 1986, si è svolto il 12 ottobre sul circuito dell'Autodromo Hermanos Rodríguez ed è stato vinto da Gerhard Berger su Benetton-BMW. Fu la prima vittoria in carriera del pilota austriaco e il primo successo nella storia del team anglo-italiano.[1]

Pos Pilota Costruttore Q1 Q2 Distacco
1 12 Brasile (bandiera) Ayrton Senna Regno Unito (bandiera) Lotus-Renault 1.18:367 1.16:990
2 6 Brasile (bandiera) Nelson Piquet Regno Unito (bandiera) Williams-Honda 1.18:037 1.17:279 +0,289
3 5 Regno Unito (bandiera) Nigel Mansell Regno Unito (bandiera) Williams-Honda 1.18:269 1.17:514 +0,524
4 20 Austria (bandiera) Gerhard Berger Regno Unito (bandiera) Benetton-BMW 1.17:780 1.17:609 +0,619
5 7 Italia (bandiera) Riccardo Patrese Regno Unito (bandiera) Brabham-BMW 1.21:241 1.18:295 +1,295
6 1 Francia (bandiera) Alain Prost Regno Unito (bandiera) McLaren-TAG Porsche 1.19:294 1.18:421 +1,431
7 8 Regno Unito (bandiera) Derek Warwick Regno Unito (bandiera) Brabham-BMW 1.19:713 1.18:527 +1,527
8 16 Francia (bandiera) Patrick Tambay Stati Uniti (bandiera) Lola-Ford 1.20:492 1.18:839 +1,849
9 19 Italia (bandiera) Teo Fabi Regno Unito (bandiera) Benetton-BMW 1.18:971 1.18:893 +1,903
10 26 Francia (bandiera) Philippe Alliot Francia (bandiera) Ligier-Renault 1.20:372 1.19:257 +2,267
11 2 Finlandia (bandiera) Keke Rosberg Regno Unito (bandiera) McLaren-TAG Porsche senza tempo 1.19:342 +2,352
12 27 Italia (bandiera) Michele Alboreto Italia (bandiera) Ferrari 1.19:628 1.19:388 +2,398
13 25 Francia (bandiera) René Arnoux Francia (bandiera) Ligier-Renault 1.19:624 1.20:654 +2,634
14 28 Svezia (bandiera) Stefan Johansson Italia (bandiera) Ferrari 1.20:303 1.19:769 +2,779
15 15 Australia (bandiera) Alan Jones Stati Uniti (bandiera) Lola-Ford 1.20:525 1.20:090 +3,100
16 3 Regno Unito (bandiera) Martin Brundle Regno Unito (bandiera) Tyrrell-Renault 1.21:587 1.20:198 +3,208
17 11 Regno Unito (bandiera) Johnny Dumfries Regno Unito (bandiera) Lotus-Renault 1.20:479 1.21:491 +3,489
18 14 Regno Unito (bandiera) Jonathan Palmer Germania (bandiera) Zakspeed 1.21:154 1.20:668 +3,678
19 4 Francia (bandiera) Philippe Streiff Regno Unito (bandiera) Tyrrell-Renault 1.20:946 1.21:174 +3,956
20 17 Germania (bandiera) Christian Danner Regno Unito (bandiera) Arrows-BMW 1.21:609 1.21:469 +4,079
21 18 Belgio (bandiera) Thierry Boutsen Regno Unito (bandiera) Arrows-BMW 1.21:171 1.21:361 +4,181
22 23 Italia (bandiera) Andrea De Cesaris Italia (bandiera) Minardi-Motori Moderni 1.22:470 1.22:521 +5,480
23 29 Paesi Bassi (bandiera) Huub Rothengatter Germania (bandiera) Zakspeed 1.23:812 1.22:524 +5,534
24 24 Italia (bandiera) Alessandro Nannini Italia (bandiera) Minardi-Motori Moderni 1.25:179 1.23:457 +6,467
25 21 Italia (bandiera) Piercarlo Ghinzani Italia (bandiera) Osella-Alfa Romeo 1.25:767 1.24:176 +7,186
26 22 Canada (bandiera) Allen Berg Italia (bandiera) Osella-Alfa Romeo 1.26:573 1.27:209 +9,583

Alla partenza Senna perse la prima posizione a vantaggio di Piquet mentre Berger si issava in terza posizione e Prost in quarta; il leader del mondiale Mansell invece, a causa di un errore commesso poco dopo lo start, era costretto a navigare tra le retrovie. Al 7º giro Prost superò Berger e metteva nel mirino Senna, nel frattempo Mansell iniziava una rimonta forsennata utile a posizionarlo in zona punti.

A decidere le sorti della gara furono gli pneumatici: tutti i piloti gommati Goodyear iniziarono a soffrire di blistering a causa del tracciato sconnesso e furono costretti a compiere varie soste ai box, Berger invece – che montava coperture Pirelli – non fece nessun pit stop e andò a vincere comodamente il primo Gran Premio della sua carriera davanti a Prost e Senna.[1] Punti iridati anche per Piquet, Mansell (da notare che, come tradizione delle vetture inglesi, al carioca non venne ordinato di fare gioco di squadra a vantaggio dell'inglese, meglio piazzato in campionato) ed Alliot.[2][3] A gara terminata, Johansson, Arnoux ed Alliot restano senza carburante dalle loro corrispettive monoposto e tutti e tre otterranno un passaggio ai box da Piquet.

Pos Pilota Costruttore Giri Tempo/Ritiro Pos. Griglia Punti
1 20 Austria (bandiera) Gerhard Berger Benetton-BMW 68 1:33:18.700 4 9
2 1 Francia (bandiera) Alain Prost McLaren-TAG Porsche 68 + 25.438 6 6
3 12 Brasile (bandiera) Ayrton Senna Lotus-Renault 68 + 52.513 1 4
4 6 Brasile (bandiera) Nelson Piquet Williams-Honda 67 + 1 Giro 2 3
5 5 Regno Unito (bandiera) Nigel Mansell Williams-Honda 67 + 1 Giro 3 2
6 26 Francia (bandiera) Philippe Alliot Ligier-Renault 67 + 1 Giro 10 1
7 18 Belgio (bandiera) Thierry Boutsen Arrows-BMW 66 + 2 Giri 21  
8 23 Italia (bandiera) Andrea De Cesaris Minardi-Motori Moderni 66 + 2 Giri 22  
9 17 Germania (bandiera) Christian Danner Arrows-BMW 66 + 2 Giri 20  
10 14 Regno Unito (bandiera) Jonathan Palmer Zakspeed 65 Mancanza di benzina 18  
11 3 Regno Unito (bandiera) Martin Brundle Tyrrell-Renault 65 + 3 Giri 16  
12 28 Svezia (bandiera) Stefan Johansson Ferrari 64 Turbo 14  
13 7 Italia (bandiera) Riccardo Patrese Brabham-BMW 64 Testacoda 5  
14 24 Italia (bandiera) Alessandro Nannini Minardi-Motori Moderni 64 + 4 Giri 24  
15 25 Francia (bandiera) René Arnoux Ligier-Renault 63 Motore 13  
16 22 Canada (bandiera) Allen Berg Osella-Alfa Romeo 61 + 7 Giri 26  
Rit 11 Regno Unito (bandiera) Johnny Dumfries Lotus-Renault 53 Problemi elettrici 17  
Rit 8 Regno Unito (bandiera) Derek Warwick Brabham-BMW 37 Motore 7  
Rit 15 Australia (bandiera) Alan Jones Lola-Ford 35 Foratura 15  
Rit 2 Finlandia (bandiera) Keke Rosberg McLaren-TAG Porsche 32 Foratura 11  
Rit 27 Italia (bandiera) Michele Alboreto Ferrari 10 Problemi al turbo 12  
Rit 21 Italia (bandiera) Piercarlo Ghinzani Osella-Alfa Romeo 8 Problemi al turbo 25  
Rit 4 Francia (bandiera) Philippe Streiff Tyrrell-Renault 8 Problemi al turbo 19  
Rit 19 Italia (bandiera) Teo Fabi Benetton-BMW 4 Motore 9  
Rit 16 Francia (bandiera) Patrick Tambay Lola-Ford 0 Testacoda 8  
DNS 29 Paesi Bassi (bandiera) Huub Rothengatter Zakspeed 0 Non partito 23

Salvo indicazioni diverse le classifiche sono tratte da The Official Formula 1 website, su formula1.com.

  1. ^ a b Eugenio Zigliotto, United Colors of ITALY, in Rombo, nº 42 (287), Bologna, ediSTART, 14 ottobre 1986, pp. 9-11.
  2. ^ (EN) Grand Prix Results: Mexican GP, 1986, su grandprix.com.
  3. ^ 1986 F1 Rd15 GP Messico - Berger e la Benetton, su gpfullrace.blogspot.it (archiviato dall'url originale il 6 marzo 2016).

Collegamenti esterni

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Campionato mondiale di Formula 1 - Stagione 1986
 

Edizione precedente:
1970
Gran Premio del Messico Edizione successiva:
1987
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