電車でダムに行ってきた

前回の続きです。

岳南富士岡駅には
がくてつ機関車ひろばの他にも
鉄スポットがあります。

岳南富士岡駅から線路沿いを
岳南江尾方面にちょっと歩くと
踏切があります。

そこの踏切が
電鈴式踏切といって
普通の踏切は音声データ（？）を流しているだけなんですが
電鈴式踏切は
実際の鐘が内蔵されていて
それを鳴らす方式になっています。

岳南電車は1時間に2本ほどで
上下線（？）あわせれば
まあまあ本数があるので
10～20分待てば電車が来ます。

もしどうしても暇なら
がくてつ鉄機関車ひろばで
時間をつぶしましょうwww


しばらく待っていると
電車がやってきました。


確かに、普通の踏切と比べると
音が甲高く、
カンカン感があります。

ちなみに、このカンカン鳴る踏切は
岳南江尾付近にもあるそうです。

なんと、岳南江尾のは
最近新しくしたのに
鉄ヲタのため（？）にわざわざ電鈴式にしたらしいですwww

あと、同じ静岡県内だと
日本一短いトンネルで有名な
大井川鉄道の地名駅などにもあります。

カンカン鳴る踏切を見たので
再び岳南富士岡駅に向かいます。


岳南富士岡駅には
機関車缶バッチガチャマシンが設置されています。
隣のボロボロの白ポストも気になりますが
とりあえず置いときます。

この缶バッチガチャマシンなんですが、
下の方に取り扱い上の注意みたいなのが書いてあります。

おもちゃなんかにはよくある注意書きと思いきや、
結構面白いことが書いてありますwww
気になる方は実際に見てみてくださいwww


うp主も1回やってきました。
がくてつ機関車ひろばの機関車がデザインされていて
来た記念になります。


岳南富士岡駅ホームからは
手でガシャンてやる
ポイント切り替え器が見えます。


帰りの電車がやってきました。
なんと2両ですwww
もちろん余裕で座れましたwww


一旦メシを食うため本吉原駅で下車します。
本吉原駅は駅舎はないですが
なんとか文化財に指定されているらしいですwww

うp主的には工場と駅が同時に見ることができる
岳南電車らしいスポットだと思います。

本吉原駅は大きい通りに面していて
ファミレスや本屋、コンビニなどもすぐ近くで
利便性では岳南電車の駅の中で
一番なのではないでしょうか？

ここのバーミヤンでおっそい昼飯を食べました。
静岡まで来てバーミヤンかよwww普通さわやかだろwww
と思われるかもしれませんが
とにかく腹減っていたんですwww


お腹も一杯になって
帰りの電車で吉原駅まで戻ってきました。
この日乗ったのはほとんど8000形でしたwww

ここで岳南電車とはお別れです。

岳南電車って富士山とか工場とかはあるのですが
観光路線というよりは生活路線よりな感じです。
しかし、今回寄ったがくてつ機関車ひろばや
電鈴式踏切など
鉄スポットが多い路線です。

イベントも鉄ヲタ向けのものが多く
何となくフレンドリーというか
親しみやすい路線という印象でした。


一旦東海道線に乗り換えて・・・


新幹線に乗り換えるため、
三島駅で下車しました。


隣のホームには
伊豆箱根鉄道の電車が停まっていました。
伊豆箱根鉄道も気にはなっているんですがね～
特に用事がないからあまり乗る機会がないんですよねwww


三島駅ではこだまの4分後にひかりが来るようでした。
絶対に4分後のひかりに乗った方が東京には速く着くのでしょうが
空いているかもしれないというのと、
少しでも新幹線にたくさん乗っていたかったので
あえてこだまに乗ることにしましたwww




しかし、休日のちょうど帰りの時間と重なってなのか
こだまの自由席はこだまとは思えないくらい混んでいました。
運よく窓際の席をゲットできましたが
熱海でも大量に乗り込んできて
うp主の隣にもお客さんがやってきました。
まあ、それでも立っている人はいないくらいでした。


狭い思いはしましたが
無事東京駅に到着しました。

今回、わざわざ新幹線を使ってまで
さわやかウォーキングに行ってきましたが
そこまでして行った価値はあったと思います。

特にJR貨物静岡駅は
今回が初公開だったので
貴重な機会でした。

岳南電車の方も
鉄スポットやイベントなど
おもしろい路線なんで
また行ってみたいと思います。

訪問日　2022 5/15

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