中古車の事で質問です。 実は先月購入した車が事故歴車だった事が判明し、車整備の仕事をして居る知人の車屋に見てもらった結果、今後も長く乗ることを考えるなら、本格的な修理が必要と言われ40万〜50万円程、修理費用が必要と言う予測を立ててもらいました。 今回購入した中古車の新車価格は、ざっくり言うと《新車価格で230万円位》のもので、今回購入した中古車は《5万キロ走行：170万円》です。 整備士の方によれば「50万円あれば確実に直せる範囲のもの。」とは言われました。 新品・中古部品なり使って、普通に車検に通して、比較的雑な修理部分となっている箇所を修復すれば良しとは思っているものの、今回購入した中古車屋はかなりの悪徳商売と言われる程の所だったらしく…、万が一、現在の不調箇所や雑な板金修理箇所以外にも不具合があった場合、下手をすれば50万円を超える可能性もあります…。 【質問】 1》新車価格230万円(本体価格のみ)で、中古車価格170万円(ナビ、ETC、ドラレコ付き)です。 新車価格に比べると60万円程、浮いている状態ではあるものの、既に5万km走っている車なので、仮に現在発覚していない修理箇所が発生した場合、修理費用を増やして修理すべきでしょうか？それとも辞めておくべきでしょうか？？ 2》ローンで購入費用の返済を行っているものの、もし修理に高額代金が必要と言われた際、どう対処すればよいのでしょうか？ 金利の安い所で更にローンを組んで、今払っている車のローンを一括した後に、信頼できる所で再度、車を購入・譲渡してもらうべきなのでしょうか？

こんにちは 中古車を販売する際は、自動車公正競争規約に基づき、広告や店頭展示車に「修復歴の有無」を表示する必要があります。「修復歴の有無」については、日本自動車査定協会（日査協）の定める「中古自動車査定基準」と「修復歴判断基準」に基づき表示することになっており、平たく言えば車の強度を保つフレームの交換や修正をすると「修復歴車」として扱われます。 車の強度に関係しないフェンダーやドアは、交換しても修復歴車とはなりません。フェンダーやドアがガッツリいって交換すると修理の痕跡はハッキリ残りますが（取り付け部分のボルトを取り外すので）、修復歴車と表示する義務はありません。事故歴車という言い方もしないわけではないですが、事故を起こした車でも上記の通り修復歴ありの表示義務がある場合と表示義務がない場合があるということですね。 さて購入された車が「事故歴車」であったことが判明、とありますが、フレームの修復が必要となった修復歴車なのかフェンダーパネル等を交換しただけなのかで道行は違いますね。前者であった場合、明示せず販売した場合には表示義務違反です。見る目がない業者さんが下取りなどで取ってきた場合は別ですが、オークションの仕入れですと出品者に表示義務があるので知らずに仕入れたというのも考えにくく、確信犯かもしれません。またお知り合いの整備業者さんから長く乗るならしっかり治した方がよいとのアドバイスとのことですので、修復歴あり、のようですね。50万円掛けて直しても修復歴あり、ということに変わりはありません。購入価格170万円と修理価格で50万円とでほぼ新車販売価格を支払って手に入るのが5万kmを後にした修復歴ありの車となりますが、これをどう捉えるか。ご判断ですが、購入された業者さんに修復歴ありだった点を伝えて買取ってもらい、とりあえずババを手元から手放すのがよいように思います。先方も購入価格での買取は渋るでしょうが、後ろめたさがあるので手数料実費と利益分くらいを差っ引いた価格で引き取ってくれるのでは。まあ相手によりますがね。