■単行本まで何マイル？（仮）

ちょっと間が空いてしまいました、ちょっとまた連載企画の準備でてんやわんやという感じでした。

さて、今日は久々の日常話。実は人生初の四輪を買おうと思っています。ここ数年、ずっと欲しい欲しいと思っていたのですがなかなか買うきっかけを得られなかったものを、ついに買うことに決めました。これで最近滞りがちだった旅行趣味を復活させられたらいいなとも思っています。あ、今回はクルマに興味のない人は読み飛ばしてもらって大丈夫です（苦笑）。

今回いざクルマを買おうと思った時、選択基準がわからないことに気付きました。所有歴がないので、自分がクルマに何を求めているのか、何が重要なのか実感でわからないのですね。１台目なのでどのくらい乗るかもわからないし、まずは中古かな、、、と考えて探し始めます。経験が無くても判断できるデザインから攻めることにして候補をいくつかピックアップ。自分の好みはレトロ風なので、日産・フィガロ、現行Fiat500、三代目マーチあたり。軽自動車だと四角さがレトロな初代アルトラパン、と絞っていきました。この時点でエアバッグもABSも無いフィガロと、お値段も維持費もそれなりにお高い500はあまり１台目のクルマとしては現実的ではないため、事実上マーチとラパンに絞られました。

そんな感じでデザイン重視でレトロなのを買うつもりだったのですが、気付いたらマツダ・デミオ（DE型・三代目）の試乗に行ってました。何故か近年、周囲にマツダ推しの人が増えてきていて興味自体は持っていたのですが、デザイン的には今時過ぎてレトロ感のレの字もないので今回は候補に入れないつもりでした。しかし軽よりコンパクトカーのほうがいいかな、と考えたとき、三代目マーチの対抗に二代目フィットと三代目デミオも自然と候補に入ってきました。その上でネットのレビューをみていると、どうやら走行性能的にはデミオが一番良さそう（席の広さや使い勝手のパッケージング、総合力はフィットが一番、デザインはマーチが一番）。二輪でSR400に乗っていて、やはり運転自体の楽しさが重要であると学んだ私ですので、四輪もその基準で選びたいなと思い、とりあえずデミオの試乗に行ったわけです。

で、そのデミオ（三代目）、とにかく圧倒的な身軽さで驚きました。これは普段運転している実家のクルマが1.5トンもあるのが主な原因なのですが、１トン未満のデミオの軽さは感動モノでした。そしてステアリングも軽い、とにかく軽快、信号でクイックに曲がる、そしてこの感触が実に気持ちいい。短い試乗ですっかり魅せられてしまい、フィットやマーチに乗ることなく、自分の中ではデミオでほぼ決定となりました。デザインも特有の「美点」に気付いたら一気に魅力的に見えてきて、レトロ感にこだわることはないな、という結論に達したわけです。個人的にはボンネットが絞られている部分と、リアの造型の立体感になんともいえない色気を感じました。そのぶん車内は狭いけど、どうせ後席はほぼ荷物置き場なので良いです。そんな感じで、購入を決断いたしました。

納車はまだ先ですが、初四輪なので全てが非常に楽しみです。まあ基本は漫画のブログなのですが、時々は車と旅行レポも入れていきたいなと思います。