ＪＵＮＳＫＹ blog 2015

　３日午後５時５５分ごろ、九州や中国地方の広い範囲の上空で「隕石（いんせき）のようなものが見えた」との目撃情報が、各地の気象台や天文台に相次いで寄せられた。天文専門家によると、流れ星とみられ、地上に到達する前に消滅した可能性が高いという。

　熊本県民天文台（熊本市南区）にも「真ん中が青っぽく、周囲はオレンジや赤に見えた。二つに割れて消えた」「隕石が落ちたのでは」など熊本県内から４件の通報や問い合わせがあったという。

　艶島敬昭台長（だいちょう）（６５）によると、広い範囲で目撃情報があることから流れ星とみられ「地上から３０キロ程度の所で燃え尽きたはず。流れ星は珍しくないが、夕方は目撃されやすい時間帯なので騒ぎになったのだろう」と話した。

　ツイッターには直後から「火の粉を飛ばしながら流れる光を見た」「緑色の尾を引いた光る物体が落下した」などの書き込みが相次ぎ、鹿児島県や福岡県、広島県などで見えたとしている。【吉川雄策】　

　　隕石（いんせき）か、流れ星か。３日午後６時前、九州各地の上空で光を放つ物体が確認された。今のところ、この光が何なのか分かっていない。各地で撮影された映像から分かることとは―。

　福岡空港に設置されたＮＮＮのカメラが撮影した映像を見ると、３日午後５時４５分頃に“光る物体”が、尾をひきながらまっすぐ飛んでいることが分かる。

　光る物体は別の場所でも。福岡県苅田町では男性が運転する車のドライブレコーダーに記録されていた。

　運転していた男性「最初はＵＦＯかと思ったんですが、燃えながら左上から流れていたので。（Ｑ音は聞こえました？）いや、音はまったく無音でしたね。びっくりですね。流れ星だったら願いごととか言えるんでしょうけど、そんなどころじゃなかった」

　さらにこの光る物体は、北九州市や、佐賀市や熊本市でも映像に記録されていた。目撃情報や映像から、光る物体は九州の上空を北東から南西の方向に通過していったとみられる。

　この光る物体は何なのか？

　東京大学大学院理学系研究科・杉浦直治教授「人工物ではなくて、小惑星みたいなものが、落ちてきているというふうに思う。しっぽといいますか、後ろ側がチラチラと明るくなったりしているみたいなんで、破片が壊れて飛んでいるという、そういう感じはする。小惑星というか、落ちたものが見つかれば、そこの先には隕石が見つかるでしょうと」

　映像を見た専門家は“小惑星”が大気圏に突入したとみている。仮に地上で見つかれば隕石となる。隕石といえば去年２月、ロシアに落ちたものが記憶に新しい。このときは隕石が引き起こした衝撃波で窓ガラスが割れ、ケガ人がでるなどの被害がでた。

　３日に目撃された光る物体も隕石なのか。現在のところ、どこに落ちたのかなど詳しいことは分かっていない。

●さよなら原発!３.９福岡集会●

集会日時:2014年３月９日（日）午後２時から

場所:福岡市須崎公園　福岡市中央区天神5-8

地図:http://tinyurl.com/6od2twa

デモ:午後３時から天神周辺 ９コース、九電前迄２コース

主催: さよなら原発!３.９福岡集会実行委員会

連絡先:原発とめよう！九電本店前ひろば(080-6420-6211・青柳)

カンパ募金振込先
・郵便振替０１７７０-５-７１５９９ さよなら原発! 福岡
　１口５００円(何口でも大歓迎)

GOODBYE NUKES
　さよなら原発九州集会　2013

2013年11月10(日)

舞鶴公園（福岡市中央区城内1）にて

09:30　イベント開始
09:45　LIVE Concert 開始
12:45　本集会開始
15:00　デモ行進　開始

詳しくはWebで
　　　http://bye-nukes.com/

　東京電力は９日、福島第１原発で高濃度汚染水を貯蔵するタンク群を囲むせきから、たまり水が漏れ出たと発表した。排水弁を構成する金属板の接合部から染み出た可能性があるとみて、詳しい原因を調べている。

　せきの排水弁を開けたままにして排水されたり、降雨で水位が上がりあふれたりしたケースはあるが、漏れが判明したのは初めて。同原発タンク群のせきには、排水弁が約３００カ所ある。　 　

活発な前線の影響で、中国地方などで断続的に激しい雨が降っています。
西日本や東海ではこれから２０日にかけて局地的に非常に激しい雨が降るおそれがあり、気象庁は、低い土地の浸水や川の増水、それに土砂災害に警戒を呼びかけています。

　気象庁によりますと、西日本の日本海側から東日本に延びる前線の活動が活発になり、中国地方などで断続的に激しい雨が降っています。
１９日午後２時半までの１時間には、▽山口県の下関市豊田で３０ミリの激しい雨を観測したほか、▽長崎県壱岐空港で２２ミリの強い雨が降りました。
　　　（中略）
　長崎県の壱岐・対馬と山口県、近畿、それに東海では大気の状態が非常に不安定になり局地的に１時間に５０ミリ以上の非常に激しい雨が降るおそれがあります。

　気象庁は、低い土地の浸水、川の増水や氾濫、土砂災害に警戒するとともに、落雷、突風などに十分注意するよう呼びかけています。
　一方、台風４号は沖縄の南の海上をやや発達しながら北上し、２０日の未明に沖縄県の先島諸島に最も近づき２０日の日中に沖縄本島地方に近づくおそれがあります。
　先島諸島や沖縄本島地方では次第に雨や風が強まり、沿岸は大しけになる見込みで、気象庁は低い土地の浸水や土砂災害、強風や高波に十分注意するよう呼びかけています。

　東武鉄道は７日、グループ各社で運営する東京スカイツリータウン（東京都墨田区）の開業１周年記念イベントを開始した。昨年５月２２日の開業以降に点灯した計１２種類のライトアップを６月４日まで毎晩実施するほか、商業施設「ソラマチ」の各店舗で１周年記念グッズの販売などを行う。

　同社は開業初年度（今年５月２１日まで）の来場者数をスカイツリー展望台で６４０万人、商業施設などを含むスカイツリータウン全体で４４００万人と想定。１周年イベントの実施で、来場者数のさらなる底上げを図る構えだ。

全原発停止の中　太陽光で蓄電したＬＥＤホタル＆スカイツリー点灯　

2012年5月6日（日）　今日は天候大荒れで、落雷や竜巻で亡くなる方もあったし、一昨日から昨日に掛けては、白馬山などでの軽装の高年登山者の遭難など悲惨なニュースが多い中...

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　日の丸自動車興業が運行する水陸両用観光バス「スカイダック」が2013年３月17日より運行を開始する。東京では初となる水陸両用バスだが、はたしてどんな乗り心地なのか。

　スカイダックはまず陸地を出発して川へ向かい、そこで水上運航を楽しんでから再び出発地点に戻るというルートで運行される。コースは「東京スカイツリーコース」と「亀戸コース」の2つ。

　東京スカイツリーコースは東京スカイツリーを出発し、亀戸経由で江東区東大島の「旧中川・川の駅」まで走行。そこで水上運航したあと、再び陸上を走行して東京スカイツリーまで戻る。所要時間は約100分で、1日4便を予定している。料金は大人2800円・子供1400円だ。


　亀戸コースは2013年３月にオープンする観光客向け交流施設「亀戸梅屋敷」が出発地点。そこから上記の東京スカイツリーコースと同じく「旧中川・川の駅」まで走行し、水上運航したあと、再び陸上を走行して亀戸梅屋敷に戻る。こちらは３月18日スタートで、所要時間は約70分。１日５便を予定し、料金は大人2500円・子供1200円となっている。

　どちらのコースもチケットは出発地点の同社営業所などで購入できるほか、運行日の１カ月前から電話予約も可能だ。　

　■「２つのエンジン」を持つ水陸両用バス

　水陸両用バスは海外では観光用として定番となっており、国内でも大阪などで運行されているが、東京で定期運行されるのは初めてとなる。


　使用する水陸両用バスは、米国CAMI（Cool Amphibious Manufacturers International)社製のもの。全長11.99メートル、全幅2.49メートル、全高3.71メートルで、定員は乗務員を含めて41人。



　車体には水上用と陸上走行用の２つのエンジンが搭載されており、入水・出水するときに切り替える。水上は７～８ノット（時速13km前後）で航行でき、陸上では時速100キロも出せるという。ちなみに運転手は陸上用の大型二種免許のほかに小型船舶免許一級も取得している。


　■予想外の衝撃！ 「水に入る瞬間」が楽しい

　水上には江東区の「旧中川・川の駅」に設けられたスロープを使って出入りする。この川の駅は都営新宿線東大島駅そばの中川船番所資料館の向かいにあり、足湯が楽しめる設備も設けられている。スカイダック運行開始の前日にあたる３月16日にオープン予定だ。オープン前の試乗会に出席した江東区の山崎孝明区長は「江東区は川と海に囲まれていて、川や下町の横丁文化が残る街。川を利用して江東区の新しいイメージを広めたい」と述べた。



　水上運航の最初の見どころは「入水する瞬間」だ。スロープを下って水に入る瞬間にかなりの衝撃があり、遊園地のアトラクションのような気分になる。入水したあとは15～20分ほどかけて川をぐるりと１周回る。水上とはいっても水門で仕切られた穏やかな運河の上なので揺れは少なく、まさにアヒルのようにぷかぷかと浮かんでいる気分だ。

　■陸上走行も迫力十分



　水上運航の試乗会のあと、川の駅からスカイツリーまでの陸上ルートにも試乗した。水上と違って普通のバスと同じようなものだろうと思っていたが、これが全く違う。まず窓がなくて透明の屋根があるだけなので、オープンバスに近い開放感だ。試乗会当日は天気に恵まれたが、それでも冬なので寒い。

　視点が高いこともあり、ルート上からはスカイツリーがよく見える。スカイツリーが近づいてくると、透明の屋根いっぱいにスカイツリーが見えるのでかなりの迫力だ。




　そして乗り心地が豪快だ。普通のバスよりもゴツゴツとした衝撃が伝わってきて、窓が無いこともあり、かなりワイルドな雰囲気が味わえる。道行く人達の注目度もなかなかのもので、携帯電話を取り出して撮影する人が大勢いた。水上運航はもちろんだが、実は陸上走行区間でもかなり楽しめるバスだ。



　試乗した東京スカイツリーコースの場合、同社が営業している観光路線バス「スカイホップバス」と、出発地点が同じなので乗り換えも簡単。春休みの東京観光にちょうどいいだろう。

　福島第一原発事故から１年８カ月を迎えた11月11日、市民らが全国各地でいっせいに集会を開くなどして、「原発ゼロ」を求めた。福岡市でも、博多区の冷泉公園で「さよなら原発！福岡集会」が開かれ、約1,500人（主催者発表）が参加した。

　集会では、脱原発の願いを込めて100組の母子の写真を収めた写真集『100人の母たち』をまとめた写真家亀山ののこさんが「子どもたちの未来のために原発を止めよう」との思いを訴えた。

　集会後、参加者は天神パルコや大丸、三越前を通って九州電力本店前までパレードした。子ども連れの母親や父親たちが、亀山さんの撮った写真パネルを掲げたり手作りの旗を振って、「原発いらない」「子どもを守ろう」などと街頭の人にアピール。呼びかけに応じて、学生服姿の中高生がパレードに加わる姿もあった。

　パレードの終点となった九州電力本店前でも、参加者が唱和を繰り返した。解散する時、「原発とめよう！九電本店前ひろば」の青柳行信さんが「きょうはありがとう。また来てください。また会いましょう」と声を掛けていた。

　集会では、香春町の加治忠一町長、福智町の浦田弘二町長が寄せたメッセージが読み上げられた。採択された集会宣言は、原発の被災者にまともな補償がされていないことや放射能汚染の広がりを指摘し、「多くの市民・国民は『原発のない社会』の実現を切望しています」と表明。原発ゼロを先送りし、大間原発（青森県）建設を再開する原発固執勢力の巻き返しを批判し、政府に対して「全原発からただちに撤退する政治決断」「即時原発ゼロの実現」などを求めている。

　12月９日には福岡市中央区天神の須崎公園で「脱原発キャンドル・ウォーク」が開かれる（脱原発クルーズ「ピース＆グリーンボート2012」主催、「さよなら原発！福岡」協賛。問い合わせ先＝九電本店前ひろば・青柳さん080-6420-6211）

【山本　弘之】

参考：鉄鋼（SS400）の場合
　許容応力度:1600kg/cm2 （長期），2400kg/cm2 （短期）
　破断応力度:4100 kg/cm2
　に対して、通常　800kg/cm2　以下で使用するよう設計する。
　　（会社によって安全率設定は異なります）　

　九州電力は１３日、定期検査で停止中の玄海原発１号機（佐賀県玄海町）に対するストレステスト（耐性評価）の１次評価結果を、経済産業省原子力安全・保安院に提出した。地震は設計時に想定した揺れ（５４０ガル）の約１．６１倍までの安全性を確認。防水対策を強化し、津波は想定（２．１メートル）の約６倍の１３メートル（対策前は６．６メートル）まで安全とした。

　また、電源車の配備などにより、全電源を喪失した場合も約６５日間は原子炉の冷却が可能と評価。原子炉に亀裂や腐食はなく、耐震安全性に影響はないという。　

　九州電力は１３日、玄海原発１号機（佐賀県玄海町）の安全評価（ストレステスト）で「十分に安全」とする１次評価結果を経済産業省原子力安全・保安院に提出した。想定以上に老朽化しているとの指摘で遅れていたが問題ないと判断。これで九電管内全６基の評価結果が出そろった。

　評価結果によると、原子炉にある核燃料は、高圧発電機車の配置などの緊急安全対策で、基準地震動（５４０ガル）の約１・６１倍の揺れや、１３メートルの津波に耐えられるとした。ただ　地震に対する１・６１倍という値は、九電の６基中で１番低い。

　九州電力は１３日、玄海原発（佐賀県玄海町）１号機のストレステスト（耐性評価）の１次評価結果を国に報告した。設計時の想定を上回る地震や津波にあっても「安全性に余裕がある」とした。九電はこれで、保有する玄海、川内（鹿児島県薩摩川内市）両原発の全６基の評価を終えた。

　１９７５年に運転を始めた玄海１号機は九電の原発では最も古い。昨年５月には、原子炉圧力容器の劣化を示す数値が想定以上に高いことが分かり、老朽化の影響が指摘されている。再稼働の危険性を指摘する意見も専門家から出ているが、九電は「圧力容器の強度は保たれている」という前提で評価を実施した。

　九州電力は１３日、定期検査で停止中の玄海原子力発電所１号機（佐賀県）について、ストレステスト（耐性検査）の１次評価をまとめ、経済産業省原子力安全・保安院に提出した。

　東日本大震災後の安全策強化で、従来の想定の６倍超となる高さ１３メートルの津波でも、東京電力福島第一原発事故のような炉心溶融は起きないとした。地震の揺れも、想定の約１・６倍の８６９ガル（ガルは加速度の単位）まで問題ないとした。

　再稼働の前提となる１次評価提出は２６基目。しかし、保安院などによる検討を経て、再稼働にこぎ着けたのは、関西電力大飯原発３、４号機（福井県）だけ。残った２４基の耐性検査をどう判断するかは、９月発足の原子力規制委員会に委ねられる。九州電力は「社内の評価作業を終えたので提出した」と説明している。

　全国の原子力発電所の敷地直下に活断層があるかどうかを調べている経済産業省原子力安全・保安院は１０日、専門家の意見聴取会を開き、九州電力川内原発（鹿児島県）など５原発を「敷地内に活断層がない」と、結論付けた。

　川内以外の４原発は九電玄海原発（佐賀県）、四国電力伊方原発（愛媛県）、日本原子力発電東海第二原発（茨城県）、東北電力女川原発（宮城県）。

　聴取会の専門家４人が、各原発の敷地内の断層について
〈１〉原子炉直下で地震を起こす
〈２〉敷地近くの活断層に引きずられて動き、地盤をずらす
〈３〉遠くの地震が影響して地盤をずらす
　――のいずれかに該当するかどうかを検討。
　過去の掘削調査の結果などから、５原発はどれにも当てはまらないと判断した。

　一方、福井県の関西電力美浜原発と日本原子力研究開発機構「もんじゅ」は〈２〉に、関電高浜原発は〈３〉に、それぞれ該当する可能性があるとして、結論を出すための追加調査を求めた。中部電力浜岡原発（静岡県）と中国電力島根原発（松江市）も〈３〉に該当する。

　２８日にあった隅田川花火大会では、水色にライトアップされた東京スカイツリー（墨田区）と、華やかな花火の「競演」が初めて実現した。

　昨年は震災の影響で１カ月遅れだったが、今年は盛夏の開催。スカイツリーは予約者のみの特別営業で、高さ３５０メートルと４５０メートルの二つの展望台には１８６倍の抽選をくぐりぬけた人ら約７００人が上った。

　「おおっ」「すごい」。約２万発の花火が次々に打ち上げられると、来場者から歓声が上がった。花火は高さが２００メートルほどなので、見下ろす格好。千葉県の会社員清治順一さん（５４）は「見上げた方が迫力はあるが、夜景を背景にした花火に感激しました」。
　

　高さ世界一の電波塔、東京スカイツリー（東京都墨田区、６３４メートル）の展望台で２８日夜、「隅田川花火大会」にあわせ、入場者７００人限定の特別営業が行われた。打ち上げられた花火は約２万発。入場者は花火が彩った夜空を楽しみ、連続して何発も打ち上げられたフィナーレでは一斉に歓声を上げた。

　抽選方式で売り出された入場券は倍率１８６倍の「プラチナチケット」となっていた。千葉県松戸市の主婦小栗理恵さん（３９）は家族４人で来場。スカイツリーの展望台に来たのは２度目だが「ここから花火を見るチャンスは一生に一度。きれいに見えて良かった」と満足そうに話した。　 　

　第３５回隅田川花火大会（隅田川花火大会実行委員会主催、読売新聞東京本社など協賛）が２８日、隅田川をはさむ墨田、台東両区の２会場で開かれ、２万発の花火が夜空を彩った。

　墨田区に東京スカイツリーが開業して初めての花火大会で、昨年より５万人以上多い９５万４０００人（主催者発表）が、世界一のタワーと花火の競演に酔いしれた。

　ツリーの第２展望台「天望回廊」（４５０メートル地点）では、約７４０人が眼下から姿を見せる珍しい花火を楽しんだ。この特等席にはインターネットなどで９万人以上の申し込みがあり、１８６倍の競争率に。

　長男（４）と一緒に埼玉県吉川市から訪れた主婦（４０）は、展望台より１００メートル以上も下から次々と浮き上がってくる花火に歓声をあげながら、「自分が宙に浮いているみたい。見たこともないくらいきれい」と話していた。