ã€Œæ°´ç´ ã‚¨ãƒ³ã‚¸ãƒ³ã€ã¯æœ¬å½“ã«å®Ÿç”¨åŒ–ã™ã‚‹ã®ã‹ã€€ãƒˆãƒ¨ã‚¿ã®æœ¬æ°—ãŒå‘¨ã‚Šã‚’å‹•ã‹ã—始ã‚ãŸ
ã€Œæ°´ç´ ã‚¨ãƒ³ã‚¸ãƒ³ã€ã¯æœ¬å½“ã«å®Ÿç”¨åŒ–ã™ã‚‹ã®ã‹ã€€ãƒˆãƒ¨ã‚¿ã®æœ¬æ°—ãŒå‘¨ã‚Šã‚’å‹•ã‹ã—始ã‚ãŸï¼šé«˜æ ¹è‹±å¹¸ã€€ã€Œã‚¯ãƒ«ãƒžã®ãƒŸãƒ©ã‚¤ã€ï¼ˆ1/4 ページ） æ°´ç´ ã‚¨ãƒ³ã‚¸ãƒ³ãŒæ€¥é€Ÿã«æ³¨ç›®ã‚’æµ´ã³ã¦ã„る。2021å¹´ã€ãƒˆãƒ¨ã‚¿ãŒã‚¹ãƒ¼ãƒ‘ーè€ä¹…レースã¸ã‚«ãƒãƒ¼ãƒ©ã‚¹ãƒãƒ¼ãƒ„ã«æ°´ç´ 燃料仕様ã¨ã—ãŸãƒ‘ワーユニットをæ載ã—ã¦å‚戦ã—ã¦ã‹ã‚‰ã¨ã„ã†ã‚‚ã®ã€ãã®ç†Ÿæˆã¶ã‚Šã¨ä»–メーカーも巻ã込んã§é–‹ç™ºãŒä¸€æ°—ã«ãƒ’ートアップã—ã¦ã„る。 ãã‚‚ãã‚‚æ°´ç´ ã‚¨ãƒ³ã‚¸ãƒ³ã¯1990年代ã‹ã‚‰2000年代ã‹ã‘ã¦é–‹ç™ºã•ã‚Œã¦ã„ãŸã€‚マツダやBMWãŒå®Ÿç”¨åŒ–を目指ã—ãŸã‚‚ã®ã®ã€ã‚¤ãƒ³ãƒ•ãƒ©ãŒå分ã«æ•´ã£ã¦ã„ãªã‹ã£ãŸã“ã¨ã‚‚ã‚ã£ã¦ã€å®Ÿè¨¼å®Ÿé¨“レベルã§çµ‚ã‚ã£ã¦ã—ã¾ã„ã€äººã€…ã®è¨˜æ†¶ã‹ã‚‰ã‚‚消ãˆã¦ã„ãŸå˜åœ¨ã ã£ãŸã€‚ ã—ã‹ã—インフラã¯FCVï¼ˆç‡ƒæ–™é›»æ± è»Šï¼‰ã®ç™»å ´ã«ã‚ˆã‚Šã€2000年代ã¨ã¯æ¯”ã¹ç‰©ã«ãªã‚‰ãªã„ã»ã©ï¼ˆã¨ã„ã£ã¦ã‚‚ã¾ã 完全普åŠã«ã¯ã»ã©é ã„ãŒï¼‰æ•´ãˆã‚‰ã‚Œã¤ã¤ã‚る。ã¤ã¾ã‚Šç‡ƒæ–™é›»æ± ã«ã‚ˆã‚‹æ°´ç´ 利用ã«ã‚ˆã£ã¦ã€å†ã³æ°´ç´ エンジンã®å¯èƒ½æ€§ã‚’引ã上
日本ã®æ°´ç´ 戦略ã®å†æ¤œè¨Žï¼šã€Œæ°´ç´ 社会ã€ã®å¹»æƒ³ã‚’超ãˆã¦ï½œå ±å‘Šæ›¸ï½œè‡ªç„¶ã‚¨ãƒãƒ«ã‚®ãƒ¼è²¡å›£
公益財団法人 自然エãƒãƒ«ã‚®ãƒ¼è²¡å›£ã¯ã€æœ¬æ—¥ã€ã€Œæ—¥æœ¬ã®æ°´ç´ 戦略ã®å†æ¤œè¨Žï¼šã€Žæ°´ç´ 社会ã€ã®å¹»æƒ³ã‚’超ãˆã¦ã€ã‚’公表ã—ã¾ã—ãŸã€‚ 日本政府ã¯ã€2017å¹´ã«ä¸–ç•Œã«å…ˆé§†ã‘ã¦æ°´ç´ 基本戦略をç–定ã—ãŸã“ã¨ã‚’誇りã€ã€Œæ°´ç´ 利用ã«ãŠã„ã¦ä¸–界をリードã—ã¦ã„ãã€ã¨ã—ã¦ãã¾ã—ãŸãŒã€ç–定ã‹ã‚‰5å¹´ã€æœ€å¤§ã®ç„¦ç‚¹ã¨ã—ã¦ããŸå®¶åºç”¨ç‡ƒæ–™é›»æ± ã¨ç‡ƒæ–™é›»æ± 乗用車ã®æ™®åŠã¯ç›®æ¨™ã‚’大ãã下回りã€ã‚°ãƒªãƒ¼ãƒ³æ°´ç´ ã®ç”Ÿç”£ã«ãŠã„ã¦ã‚‚日本ã®å–組ã¯æ¬§å·žã€ä¸å›½ãªã©ã®å¾Œå¡µã‚’æ‹ã—ã¦ã„ã¾ã™ã€‚ æœ¬å ±å‘Šæ›¸ã§ã¯ã€æ°´ç´ ã®åˆ©ç”¨ã¨ç”Ÿç”£ã«é–¢ã™ã‚‹ä¸–ç•Œã®å‹•å‘ã€æ¬§å·žã€ä¸å›½ã€ã‚ªãƒ¼ã‚¹ãƒˆãƒ©ãƒªã‚¢ãªã©å„国ã®æˆ¦ç•¥ã‚’紹介ã—ãŸä¸Šã§ã€ã€Œã‚らゆる分野ã§æ°´ç´ ãŒåˆ©æ´»ç”¨ã•ã‚Œã‚‹æ°´ç´ 社会ã€ã¨ã„ã†æ”¿åºœã®ãƒ“ジョンã®èª¤ã‚Šã‚’明らã‹ã«ã—ã¦ã„ã¾ã™ã€‚ã¾ãŸã€åŒ–石燃料由æ¥ã®ã‚°ãƒ¬ãƒ¼æ°´ç´ ãƒ»ãƒ–ãƒ«ãƒ¼æ°´ç´ ã‚’å„ªå…ˆã™ã‚‹æ”¿åºœã®æ”¿ç–ãŒã€ã“ã‚Œã¾ã§ç©ã¿ä¸Šã’ã¦ããŸæ—¥æœ¬ä¼æ¥ã®åŠªåŠ›ã‚’æãªã†ãƒªã‚¹ã‚¯ã‚’指摘ã—ã¦ã„ã¾ã™ã€‚ æœ¬å ±å‘Šæ›¸ãŒã€æ—¥æœ¬ã®æ°´ç´ 戦略ã®å†æ§‹ç¯‰ã«å‘ã‘ãŸå»ºè¨çš„ãªè°
トヨタ先行ã€æ¬§å·žå‹¢ã‚‚改心
2022å¹´6月ã€ãƒˆãƒ¨ã‚¿è‡ªå‹•è»ŠãŒæ°´ç´ エンジンを市販化ã™ã‚‹æ„å‘を明ã‹ã—ãŸã€‚電気自動車（EV）ã«å‚¾æ³¨ã—ã¦ããŸæ¬§å·žå‹¢ã‹ã‚‰ã¯ã€â€œæœ¬éŸ³â€ãŒæ¼ã‚Œèžã“ãˆã¦ãる。内燃機関をæ載ã™ã‚‹æ–°è»Šã®è²©å£²ç¦æ¢ã‚’検討ã—ã¦ããŸãŒã€å˜ç¶šã®å¯èƒ½æ€§ãŒå‡ºã¦ããŸã€‚カーボンニュートラル実ç¾ã«å‘ã‘ã¦ã€æ°´ç´ エンジン車ãŒèµ°ã‚Šå‡ºã™ã€‚ 「富士山ã¯5åˆç›®ã¾ã§ã¯ã‚¯ãƒ«ãƒžã§è¡Œã‘る。ã“ã®äº‹å®Ÿã‚’åŠ å‘³ã—ãŸé–‹ç™ºãƒãƒ¼ãƒ‰ãƒžãƒƒãƒ—ã«ãªã£ã¦ã„ã‚‹ã€ã€‚冗談交ã˜ã‚Šã ãŒã€ãƒˆãƒ¨ã‚¿è‡ªå‹•è»Šã®æ°´ç´ エンジン開発者ã®ç›®ã¯ç¬‘ã£ã¦ã„ãªã‹ã£ãŸã€‚ åŒç¤¾ã¯2022å¹´6月ã€æ°´ç´ エンジン車を市販化ã™ã‚‹æ„欲を示ã—ãŸï¼ˆå›³1）。投入時期を未定ã¨ã—ãªãŒã‚‰ã‚‚ã€ã€Œå¯Œå£«ç™»å±±ã«ãªãžã‚‰ãˆã‚‹ã¨ã€4åˆç›®ãらã„ã®ã¨ã“ã‚ã«æ¥ã¦ã„ã‚‹ã€ï¼ˆåŒç¤¾åŸ·è¡Œå½¹å“¡ã®ä½è—¤æ’æ²»æ°ï¼‰ã¨æ˜Žã‹ã—ãŸã€‚ å°åž‹SUV（多目的スãƒãƒ¼ãƒ„車）「カãƒãƒ¼ãƒ©ã‚¯ãƒã‚¹ã€ã‚’ベースã«é–‹ç™ºã—ãŸã€‚エンジンã¯ã€ã‚¹ãƒãƒ¼ãƒ„カー「GRヤリスã€ã«æ載ã—ãŸã€ŒG16E-GTSã€ã‚’改良ã—ãŸã€‚æ°´ç´ ã‚¿ãƒ³ã‚¯ã¯
ã©ã†ã‚‚ã€Œæ°´ç´ ç¤¾ä¼šã€ã¯ã†ã¾ãã„ã‹ãªã„æ°—ãŒã™ã‚‹ãª
「MIRAIã«ã¯æœªæ¥ã¯ãªã„ã€ç†ç”±ã‚’ã€ç†ç³»ã®ã¯ã¦ãªãƒ¼ã«ã‚ã‹ã‚‹ã‚ˆã†ã«æ›¸ã ã®ç¶šãã§ã€ãƒã‚¹ãƒ»ãƒˆãƒ©ãƒƒã‚¯ã®FCV化ã®å¯èƒ½æ€§ã«ã¤ã„ã¦æ›¸ã“ã†ã¨ã—ãŸã‚“ã ã‘ã©ã€ãã“ã‹ã‚‰ã ã‚“ã ã‚“æ°´ç´ ç¤¾ä¼šè‡ªä½“ã«ã¤ã„ã¦è€ƒãˆå§‹ã‚ã¦ã—ã¾ã£ãŸã®ã§ãƒ€ãƒ€æ¼ã‚Œã§æ›¸ãã¾ã™ã€‚ ãƒã‚¹ãƒ»ãƒˆãƒ©ãƒƒã‚¯ã®FCV化ã¯ã¾ã ç›®ãŒã‚ã‚‹ã®ã‹å‰å¢—ç”°ã®ãƒ–コメã§ã€Œãƒã‚¹ãƒ»ãƒˆãƒ©ãƒƒã‚¯åˆ†é‡Žã«ã¤ã„ã¦ã¯EVよりFCVã®ã»ã†ãŒå„ªä½ãªã®ã§ã¯ï¼Ÿã€ã¨ã„ã†æŒ‡æ‘˜ã‚’何件ã‹ã‚‚らã£ãŸã€‚技術的ã«ã¯æ¦‚ããã®é€šã‚Šã ã¨æ€ã†ã€‚å‰å¢—ç”°ã§æŒ™ã’ãŸFCVã®è«¸èª²é¡Œã¯ã€ï¼ˆ2代目MIRAIãŒå®Ÿéš›ã«ãã†ã—ãŸã‚ˆã†ã«ï¼‰è»Šå…¨ä½“ã®ã‚µã‚¤ã‚ºã‚’大ããã™ã‚‹ã»ã©å¸Œé‡ˆãƒ»è»½æ¸›ã•ã‚Œã¦ã„ã性質ãŒã‚る。一方ã§EVã®ã»ã†ã¯ã€è»ŠãŒå¤§åž‹åŒ–ã—ã€æ±‚ã‚られる航続è·é›¢ã¨å‡ºåŠ›ãŒå¤§ãããªã‚‹ã»ã©å¿…è¦ãªé›»æ°—容é‡ã‚‚増ãˆã€ãã‚Œã«ä¼´ã£ã¦ãƒãƒƒãƒ†ãƒªã‚»ãƒ«éƒ¨ã®å¤§åž‹åŒ–・é‡é‡å¢—・充電時間ã®é•·æ™‚間化ã¨ã„ã†å•é¡ŒãŒé‡ãã®ã—ã‹ã‹ã£ã¦ãる。 ã ã‹ã‚‰ã€FCVを自家用車ã®ã‚¹ã‚±ãƒ¼ãƒ«ã«å±•é–‹ã—よã†ã¨ã™ã‚‹ã¨æŠ€è¡“çš„ã«
EVãƒã‚¹ä¸–ç•Œã§å¿«èµ°ã€ä¸å›½è£½å¸å·»ã€€æ—¥æœ¬ã¯æ°´ç´ é‡è¦–ã§å‡ºé…ã‚Œ - 日本経済新èž
公共交通機関ã§ã®é›»æ°—ãƒã‚¹æŽ¡ç”¨ãŒä¸–ç•Œã§æ‹¡å¤§ã—ã¦ã„る。ãã®ã»ã¨ã‚“ã©ãŒä¸å›½è£½ã 。日本ã§ã‚‚路線ãƒã‚¹ã‚’電気自動車（EV）化ã™ã‚‹å‹•ãã¯ã‚ã‚‹ãŒã€å›½ç”£ã®é¸æŠžè‚¢ã™ã‚‰ãªã„。日本ã¯æ°´ç´ ãƒã‚¹ã®é–‹ç™ºã«é‡ç‚¹ã‚’ç½®ãã€EV対応ãŒé…ã‚ŒãŸã€‚二酸化ç‚ç´ ï¼ˆCO2）ãªã©ã®æŽ’出を実質ゼãƒã«ã™ã‚‹ã‚¼ãƒã‚¨ãƒŸãƒƒã‚·ãƒ§ãƒ³åŒ–ã¯ã€è‡ªå‹•è»Šåˆ†é‡Žã§ã‚‚後ã˜ã‚“ã‚’æ‹ã—ã¦ã„る。2021å¹´12月ã€äº¬éƒ½å¸‚ã¨äº¬é˜ªãƒã‚¹ã¯å¸‚内ã®å¾ªç’°ãƒã‚¹ã«4å°ã®EVãƒã‚¹ã‚’å°Žå…¥ã™ã‚‹ã‚¤ãƒ™ãƒ³ãƒˆã‚’é–‹ã„
CO2ã¨æ°´ç´ ã®åˆæˆç‡ƒæ–™ã¯è„±ç‚ç´ ã®åˆ‡ã‚Šæœã«ãªã‚‹ã‹
――åˆæˆç‡ƒæ–™ã¯ã©ã“ã¾ã§å®Ÿç¾ã—ã¦ã„る技術ãªã®ã§ã—ょã†ã‹ã€‚ 技術自体ã¯æ˜”ã‹ã‚‰ã‚る。ナãƒã‚¹æ™‚代ã®ãƒ‰ã‚¤ãƒ„ã§ã¯è¼¸å…¥çŸ³æ²¹ã®ã»ã¼2å€ã®äººé€ 石油を作ã£ã¦ã„ãŸã€‚大é‡ã®çŸ³ç‚ã‹ã‚‰æ²¹ã‚’作ã£ã¦ã„ãŸã‚ã‘ã§ã‚る。 化石燃料を使ã£ã¦ã¯ã„ã‘ãªã„ ――åˆæˆç‡ƒæ–™ã¯è„±ç‚ç´ ã®åˆ‡ã‚Šæœã«ãªã‚‹ã¨ã„ã†ã“ã¨ã§ã—ょã†ã‹ã€‚ ãã‚“ãªç°¡å˜ãªè©±ã§ã¯ãªã„。åˆæˆç‡ƒæ–™ã¯ã‚‚ã¨ã‚‚ã¨çŸ³æ²¹ä»¥å¤–ã®åŒ–石燃料ã‹ã‚‰çŸ³æ²¹ã‚’作る目的ã®æŠ€è¡“ã 。ã—ã‹ã—ã€ä»Šæœ›ã¾ã‚Œã¦ã„ã‚‹ã®ã¯è„±ç‚ç´ ã ã‹ã‚‰ã€åŒ–石燃料を使ã£ã¦ã¯ã„ã‘ãªã„。化石燃料を使ã‚ãªã„ã§åŽŸæ–™ã‚’調é”ã—ã€ãれをåˆæˆã—ã¦åˆã‚ã¦è„±ç‚ç´ ã«ã¤ãªãŒã‚‹ã€‚ ã‚°ãƒªãƒ¼ãƒ³æ°´ç´ ã‚’ã©ã†ã‚„ã£ã¦èª¿é”ã—ã¦ã€ã•ã‚‰ã«CO2ã‚’ã©ã†ã‚„ã£ã¦é›†ã‚ã‚‹ã‹ã€‚ãã“ã«èª²é¡ŒãŒã‚る。å†ç”Ÿå¯èƒ½ã‚¨ãƒãƒ«ã‚®ãƒ¼ï¼ˆå†ã‚¨ãƒï¼‰ç”±æ¥ã®é›»åŠ›ã‹ã‚‰é›»æ°—分解ã§ã‚°ãƒªãƒ¼ãƒ³æ°´ç´ を作るã“ã¨ã¯ã§ãã‚‹ãŒã€ã‚³ã‚¹ãƒˆã®å•é¡ŒãŒã‚る。CO2ã®æ¿ƒç¸®ãƒ»å›žåŽã‚‚難ã—ã„。化石燃料ã‹ã‚‰ã§ãªã‘ã‚Œã°ã€å¤§æ°—ã‹ã‚‰CO2を回åŽã—ãªã„ã¨ã„ã‘ãªã„。 ――ç«åŠ›ç™ºé›»æ‰€ãª
日本ãŒæ°´ç´ ã§è² ã‘ã‚‹ã®ã‹ï¼Ÿ | NHK | ビジãƒã‚¹ç‰¹é›†
次世代エãƒãƒ«ã‚®ãƒ¼ã®ã€Œæœ¬å‘½ã€ã¨ã‚‚言ã‚ã‚Œã‚‹æ°´ç´ ã€‚è„±ç‚ç´ ç¤¾ä¼šå®Ÿç¾ã«å‘ã‘ãŸåˆ‡ã‚Šæœã§ã™ã€‚日本ã¯2017å¹´ã€ä¸–ç•Œã«å…ˆé§†ã‘ã¦æ°´ç´ 基本戦略をç–定ã—ã¾ã—ãŸã€‚ã—ã‹ã—ã€ãã®å¾Œã€ä¸–ç•Œå„国も「本命ã€ã‚’手ã«å…¥ã‚Œã‚ˆã†ã¨åŠ›ã‚’入れ始ã‚ã€ä»Šã¯æ¿€ã—ã„争奪戦ã¨ãªã£ã¦ã„ã¾ã™ã€‚スマホやåŠå°Žä½“ã®ã‚ˆã†ã«æ¬§ç±³ã«ã¾ãŸã‚‚や先を越ã•ã‚Œã¦ã—ã¾ã†ã®ã‹ã€‚厳ã—ã„ç¾çŠ¶ã¨æ—¥æœ¬ã®å‹ã¡ç‹ã‚’探りã¾ã™ã€‚（経済部記者 ä½ã€…æœ¨æ‚ ä»‹ï¼‰ 日本ã®ã‚¨ãƒãƒ«ã‚®ãƒ¼æ”¿ç–ã®å¸ä»¤å¡”ã§ã‚る経済産æ¥çœã€‚ã‚る幹部ãŒç§ã«æ·±åˆ»ãªè¡¨æƒ…ã§ã“ã†æ‰“ã¡æ˜Žã‘ã¾ã—ãŸã€‚ 「日本ãŒè„±ç‚ç´ ç‡ƒæ–™ã§ã‚‚世界ã«è² ã‘ã¦ã—ã¾ã„ã‹ããªã„事態ã 〠日本ãŒä¸–ç•Œã«è² ã‘ã¦ã—ã¾ã†ï¼Ÿ ã“ã®å¹¹éƒ¨ãŒå±æ©Ÿæ„Ÿã‚’募らã›ã¦ã„ãŸã®ã¯æ°´ç´ ã®ã“ã¨ã§ã™ã€‚æ°´ç´ ã¯æ°´ã‹ã‚‰ã‚‚作るã“ã¨ãŒã§ãã€ç‡ƒã‚„ã—ã¦ã‚‚二酸化ç‚ç´ ã‚’å‡ºã•ãªã„ã€ç†æƒ³çš„ãªæ¬¡ä¸–代エãƒãƒ«ã‚®ãƒ¼ã¨æœŸå¾…ã•ã‚Œã¦ã„ã¾ã™ã€‚
ã€æ°´ç´ 自動車ã«â€ãƒŸãƒ©ã‚¤â€ã¯ã‚ã‚Šã¾ã›ã‚“】トヨタã®æœ€æ–°æŠ€è¡“ã€Šæ°´ç´ ã‚¨ãƒ³ã‚¸ãƒ³ã€‹ã«éš ã•ã‚ŒãŸã€ãƒ¡ãƒ‡ã‚£ã‚¢ãŒè¨€ã‚ãªã„ä¸éƒ½åˆãªçœŸå®Ÿ
ã€â—ï¸æ—¥æœ¬ä¸€åˆ†ã‹ã‚Šã‚„ã™ã„EV専門メディア《EVeryone》é‹ç”¨ã‚¹ã‚¿ãƒ¼ãƒˆâ—ï¸ã€‘世界ã®EVã«é–¢ã™ã‚‹æœ€æ–°æƒ…å ±ã‚’æ¯Žæ—¥æ›´æ–°ä¸https://ev-for-everyone.com/トヨタãŒã¤ã„ã«æ°´ç´ エンジン車ã¨ã„ã†ã€æ—¢å˜ã®å†…燃機関車ã®ãƒ—ラットフォームも活用ã§ãã‚‹ã€æ–°ãŸãªç¨®é¡žã®è»Šä¸¡ã‚’開発ã—ã€ãã®è»Šä¸¡ã‚’使ã£ã¦ã€éŽé…·ãª24時間...
ã€2022å¹´æ°´ç´ è‡ªå‹•è»Šã¨ã®æ±ºåˆ¥ã®ã‚¹ã‚¹ãƒ¡ã€‘誰も言ã‚ãªã„æ°´ç´ è‡ªå‹•è»Šã®é—‡ã‚’炎上覚悟ã§æš´éœ²ã—ã¾ã™ã€€æ°´ç´ ステーションã«éš ã•ã‚ŒãŸæ°´ç´ å……å¡«ã®ä¸éƒ½åˆãªçœŸå®Ÿã¨ã¯ï¼Ÿ
ã€â—ï¸æ—¥æœ¬ä¸€åˆ†ã‹ã‚Šã‚„ã™ã„EV専門メディア《EVeryone》é‹ç”¨ä¸â—ï¸ã€‘世界ã®EVã«é–¢ã™ã‚‹æœ€æ–°æƒ…å ±ã‚’æ¯Žæ—¥æ›´æ–°ä¸å‹•ç”»å†…ã§å–り扱ã£ãŸæƒ…å ±ã‚½ãƒ¼ã‚¹ã‚’å…¨ã¦æŽ²è¼‰https://ev-for-everyone.com/ã€â—ï¸ãƒ¡ãƒ³ãƒãƒ¼ã‚·ãƒƒãƒ—登録â—ï¸ã€‘定期的ãªãƒ©ã‚¤ãƒ–é…ä¿¡ã§ã®EVã«é–¢ã™ã‚‹è³ªå•ã«ã™ã¹ã¦ç”ãˆã¾ã™ï¼ç™»éŒ²ãŠå¾…ã¡ã—ã¦ãŠã‚Šã¾ã™ï¼...
ã€æ°´ç´ エンジン車ã®å¤¢ã€æ—©ãも完全終了？】日本自動車産æ¥ã®ã‚²ãƒ¼ãƒ ãƒã‚§ãƒ³ã‚¸ãƒ£ãƒ¼ã€Œæ°´ç´ エンジン車ã€ã€ãƒ›ãƒ³ãƒ€ã¯10å¹´ã‚‚å‰ã«æ™®åŠã—ãªã„ã“ã¨ã‚’見抜ã„ã¦ã„ãŸä»¶ï¼†çµ¶å¯¾ã«æ™®åŠã—ãªã„ã“ã‚Œã ã‘ã®ç†ç”±ã¨ã¯
ã€â—ï¸æ—¥æœ¬ä¸€åˆ†ã‹ã‚Šã‚„ã™ã„EV専門メディア《EVeryone》é‹ç”¨ä¸â—ï¸ã€‘世界ã®EVã«é–¢ã™ã‚‹æœ€æ–°æƒ…å ±ã‚’æ¯Žæ—¥æ›´æ–°ä¸å‹•ç”»å†…ã§å–り扱ã£ãŸæƒ…å ±ã‚½ãƒ¼ã‚¹ã‚’å…¨ã¦æŽ²è¼‰https://ev-for-everyone.com/ã€â—ï¸ãƒ¡ãƒ³ãƒãƒ¼ã‚·ãƒƒãƒ—登録â—ï¸ã€‘定期的ãªãƒ©ã‚¤ãƒ–é…ä¿¡ã§ã®EVã«é–¢ã™ã‚‹è³ªå•ã«ã™ã¹ã¦ç”ãˆã¾ã™ï¼ç™»éŒ²ãŠå¾…ã¡ã—ã¦ãŠã‚Šã¾ã™ï¼...
1
ランã‚ング
ランã‚ング
ランã‚ング
リリースã€éšœå®³æƒ…å ±ãªã©ã®ã‚µãƒ¼ãƒ“スã®ãŠçŸ¥ã‚‰ã›
最新ã®äººæ°—エントリーã®é…ä¿¡
j次ã®ãƒ–ックマーク
kå‰ã®ãƒ–ックマーク
lã‚ã¨ã§èªã‚€
eコメント一覧を開ã
oページを開ã
Europe needs a ‘massive rollout’ of energy storage
https://www.jetro.go.jp/ext_images/_Reports/01/a31db630cadce992/20210004.pdf
マツダã®äººè¦‹æ°ã€æ°´ç´ 燃焼エンジンã§ã¯å†·ãˆã‚‹é¢ç©ãŒå¤§ããªãƒãƒ¼ã‚¿ãƒªãƒ¼ã‚ˆã‚Šãƒ¬ã‚·ãƒ—ãƒã®æ–¹ãŒæœ‰åˆ©ãªã®ã¯å¦å®šã§ããªã„
AukeHoekstra on Twitter: "There's a new version of the famous efficiency comparison by @transenv showing battery electric cars save a LOT of… https://t.co/BFhjNSMSyv"
{{#tags}}- {{label}}
{{/tags}}