大分県・姫島（姫島村）の海岸線にある地層から、日本固有の古代ゾウ「アケボノゾウ」の足跡とみられる化石を京大大学院博士課程の北川博道さん（２６）と地元の郷土史研究家、木野村孝一さん（６３）が見つけた。　付近では過去に歯の化石も見つかっているが、古代ゾウに詳しい滋賀県立琵琶湖博物館の高橋啓一総括学芸員（５２）は「アケボノゾウの足跡ならば九州で初めての発見」としている。　化石は長さ約４０センチ、幅約３０センチ、深さ約５センチの３個の鮮明なくぼみ。ほかにも複数のくぼみが周囲にあり、大型動物が歩き回った跡とみられる。アケボノゾウが生息した約２００万年前の地層とされる「丸石鼻層」にあり、干潮時だけに近づける斜面で砂や石に埋まっていたという。

熱帯魚, 作り話変な魚２００９ベスト５の発表です！今日は勤労感謝の日の次の日で，毎年恒例，変な魚２００９ベスト５の発表の日です！昨年２００８年は大波乱の年で，それまで１７年連続で１位だったチンアナゴがついに王座陥落，その後引退を表明した事から，さまざまな変魚たちが群雄割拠する変魚戦国時代へと突入したのでした． そして今日，チンアナゴ引退後最初の変魚ランキングが開催されます！今年はどんな変魚がランクインしているのでしょうか・・・それでは５位からの発表です！！第５位の発表です！第５位は…スポテッド・ガーです！！スポテッド・ガーをはじめとするガーパイクは，この長い鼻（口？）で空気呼吸をすることから，水槽の一番上まで水を入れてしまうと呼吸できなくて窒息してしまう悲しい魚なのです…一応，古代魚とか言われる権威ある魚の一種なのですが，その裏に見え隠れする悲しさが同情票を集めての５位でした！おめでとうご

写真共有サイト「livedoor PICS PRO」から「フォト蔵」の乗り換えたついでに比較してみた 旅行に行くとついつい写真を沢山撮ってしまい大量の写真をオンラインの写真共有サイト「livedoor PICS」にアップしていましたが、遂にアップロード最大容量の200MBに達してしまったため、仕方なく有料サービスの「livedoor PICS PRO」に登録しました。 ただ、その後に色々な写真共有サイトを調べてみると「フォト蔵」でも十分じゃないかな？ということであっという間に「フォト蔵」に乗り換えました。 FC2ブログは容量1GBと無料ブログサービスの中でもやや少なめです。アカイマイの高速表示サービスを使えば2GBまで増加できますが、そうするとブログに広告が表示されるようになってしまいます。 それに数MBの容量がある写真をアップロードしているとあっという間に上限容量を使い切ってしまうので、

トップ > 福井 > 11月19日の記事一覧 > 記事 【福井】 外観は倉庫群の形　建築家がＪＲ敦賀駅舎デザイン案公表 2009年11月19日 千葉学准教授が公表した新駅舎のデザイン案＝敦賀市役所で 敦賀市のＪＲ敦賀駅舎の改築問題などを話し合う市の敦賀駅周辺整備構想策定委員会が１８日、市役所で開かれ、市の依頼で新駅舎の設計を進めている、建築家で東京大大学院の千葉学准教授が新駅舎のデザイン案を初めて公表した。　 千葉准教授は縮尺１００分の１の模型を示しながら、学識者や市民などの委員に案を説明。外観は敦賀港の倉庫群を思わせるような形の屋根が連なり、建物は２階建てに抑えて、背後の山並みの景観と調和を図る。外壁は鉄板にメッキを施した渋い銀色。 観光案内所や土産物店も入る内部は吹き抜けを広く取り、ゆったりとした空間にし、２階には展望台のようなロビーを設け、市民や観光客が駅や市街地の眺めを楽しめるよう

平成筑豊鉄道が漆黒の新車両　「炭都物語号」導入へ　車体に香春岳や二本煙突など…沿線風物 2009年11月26日 09:11 カテゴリー：九州 > 福岡 平成筑豊鉄道が導入する新車両「炭都物語号」の側面デザイン　筑豊地区と京築地区を結ぶ第三セクター、平成筑豊鉄道（福智町）が、１２月に新車両３台を導入する。中でも目玉は、黒い車体に炭鉱施設や香春岳、伝統の祭りなど沿線の風物を描いた「炭都物語号」。同社によると漆黒の車両は九州でも珍しく、鉄道ファンならずとも話題になりそうだ。　同社は２００６年度から車両の更新を進めており、今回の３両で１２両目。日本の近代化を支えた産炭地を走る鉄道として、地域色豊かな外観を持つ車両にしようとデザインを検討してきた。　炭都物語号は、側面に旧三井田川鉱業所伊田坑第一、第二煙突（通称・二本煙突）や川渡り神幸祭、炭坑節を踊る女性、石炭を輸送する蒸気機関車と川舟などを描く。

新幹線長崎ルート「全線フル規格に」　民主・高木県連代表が言及 民主党県連代表で党の「整備新幹線」を推進する議員の会幹事長の高木義明衆院議員（長崎１区）は２８日、九州新幹線長崎ルートについて、全線フル規格が望ましいとの認識を示した。 高木代表は、長崎市内で記者団に対し「政権交代したから（全線）フル規格で行きたいと思う」と強調。「そもそも博多−長崎（の開通）で新幹線の採算性がある。武雄温泉−諫早を造ったって何にもならない」と述べた。 高木代表は「個人的な意見」とも付け加えた。フル規格にした場合の財源確保については「そういう小さな話は後」と明言を避けた。 前原誠司国土交通相が未着工区間について、２０１０年度当初予算案では着工費用計上を見送る考えを示したことについて、大臣からの説明がなく「知らない」とした上で「承服できない。大臣がそういう記者会見をしたのか確認したい」と述べた。当初予算案で

２０１５年の北海道新幹線・新青森－新函館開業で、現在のＪＲ函館駅との鉄道アクセスについて検討する沿線自治体の会議が２７日、北斗市で開かれた。現函館駅とを結ぶリレー列車については具体案は示されていないが、新駅への対面乗り換えホームの設置を前提に、現在の在来線の所要時間（最大３０分）を２０分以内に短縮し利便性を図る方向で検討を進める。 会議は、函館商工会議所などでつくる「北海道新幹線新函館開業対策推進機構」の専門部会として設置。新駅ができる北斗市のほか、函館市、七飯町の担当者が参加した。２０１０年度上期に駅舎設備の認可申請が見込まれることから、年度内に地元関係団体として要望書を取りまとめる。【昆野淳】

神奈川大・森本１位「１区が希望」…箱根駅伝・関東学連選抜選考レース １万メートル記録会で残り１周、ラストスパートをかける神奈川大・森本卓司 陸上の１万メートル記録挑戦競技会（報知新聞社後援）が２８日、東京・国立競技場で行われ、来年１月２、３日の箱根駅伝に出場する関東学連選抜の候補選手１７人が選考レースに出場。神奈川大の森本卓司（４年）が全レースを通じてトップの２８分４１秒５４を記録するなど、自己ベストを１０人が更新するなど、好調をアピール。森本は「今は応援してくれるみんなのために走りたい。１区が希望です」と宣言した。 五十嵐克三監督（５２）＝国士大＝は「みんな箱根に出場したい気持ちが強かった」とうれしい悲鳴。エントリーの１６人を決定するため、けがによる調整不足で出場できなかった山田翔太（順大４年）ら３選手と、今レース下位の数選手を、来月６日の日体大記録会５０００メートルで“追試”させること

完成間近になり、横倒しの状態で建設工事が進む可倒式風車＝沖縄県竹富町の波照間島、林敏行撮影 　台風の強風被害を未然に防ぐ国内初の風力発電用の「可倒式風車」が、有人島では日本最南端の沖縄県・波照間（はてるま）島でほぼ完成し、稼働に向け準備が進んでいる。 　過去の台風で風車が倒れたり羽根が折れたりする被害を受けた沖縄電力が、総工費５億円で同島に２基を建設している。風車は高さ約３８メートルで、長さ約１６メートルの羽根が２枚ついている。台風接近など強風が予想されると、約４０分かけて根元から倒す。 　約６００人が住む同島の電力はディーゼル発電に頼るが、風車の完成後は通常時約５割、最大約８割を風力発電でまかなえる。同社は「燃料輸送コストや温室効果ガスの削減が期待でき、倒して作業できるためメンテナンスも効率化できる」とし、南大東島にも可倒式風車２基の建設を計画している。

ヨーロッパモノアラガイの左巻き（左）と右巻き（右）の個体＝黒田玲子教授提供ヨーロッパモノアラガイの受精卵が８細胞期になる時、左右からガラス棒で細胞を押して配置を変えた。大きさは約０．１ミリ＝黒田玲子教授提供 　巻き貝の受精卵をガラス棒で押すことで、貝の巻き方の左右を変えることに、東京大学総合文化研究科の黒田玲子教授（生物物理化学）のグループが成功した。心臓の位置など、より高等な脊椎（せきつい）動物の左右の違いなどにも意味を持つ研究で、英科学誌ネイチャーの電子版に２５日付で報告した。 　黒田教授らは自然界に右巻きと左巻きの両方がいるヨーロッパモノアラガイを使って、受精卵が４細胞から８細胞に増える時期に、左右の巻き方と関係するねじれが生まれていることを２００４年に報告していた。この時期の重要性をさらに検証するため、細胞を細いガラス棒で壊さないように左右から押して、細胞の配置を物理的に変えてみた

「はてなハイク2 (仮称)」は、2012年10月1日をもちまして、サービスの提供を終了させていただきました。

「はてなハイク2 (仮称)」は、2012年10月1日をもちまして、サービスの提供を終了させていただきました。

1 吸引ビン(愛知県) 2009/11/28(土) 16:04:57.24 ID:F1BH382X● ?PLT(12081) ポイント特典 偉大な総理大臣様のサラリーマン給与認識 09/11/27 22:40頃 二木｢まあいいや、言っちゃおう。昔ね、鳩山さんとね、鳩山さんと取材の後雑談で。当時私日刊ゲンダイにいたからサラリーマン相当痛んでますよと。ここに関するサラリーマンへのメッセージを出さないと自民党をひっくり返すキッカケになりませんよ。って話をした時に鳩山さん ''そうですか。そんなに給料減ってるんですが。今サラリーマン平均1000万くらいですか？'' って言ったから鳩山さんにそれ絶対外に言わないほうが良いよ、って言ったことがあってｗ｣

前原誠司国土交通相は２７日の閣議後の記者会見で、整備新幹線の未着工区間について「年内に何らかの方針を示すことはない」と述べ、平成２２年度当初予算で着工費用の計上を見送る考えを示した。見送りは、北海道新幹線（長万部−札幌）、北陸（福井−白山総合車両基地、敦賀駅）、九州（長崎駅）の３区間。　今後の新規着工については「基本的な考え方を踏まえた在り方を議論する」と語り、着工を判断する新しい仕組みを検討する意向を表明した。今後、沿線自治体やＪＲなど関係者と協議し、早ければ２３年度予算の概算要求までに新規着工区間を決める方針だ。　一方、既着工区間については、「今までの計画に沿って行う」と語り、北海道新幹線の新青森−新函館、北陸新幹線の長野−金沢など建設中の５区間については、計画通り進める考えを改めて示した。

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