11日午後、岐阜県中津川市の中央自動車道の恵那山トンネルで逆走していた軽乗用車がほかの車と正面衝突し、双方の車の2人が軽いけがをしました。警察は、逆走した車を運転していた90代の男性から話を聞いて事故の状況を詳しく調べることにしています。 目次 逆走する軽乗用車 ドライブレコーダーに 11日午後1時すぎ、岐阜県中津川市の中央自動車道 下り線の恵那山トンネルで、逆走していた軽乗用車がほかの軽乗用車と正面衝突しました。 警察によりますと、この事故で逆走した車を運転していた長野県阿南町の90代の男性と、もう一方の車を運転していた名古屋市の40代の会社員の男性が、いずれも軽いけがをしました。 恵那山トンネルは岐阜と長野の県境にあり、上り線と下り線が別々のトンネルに分かれていて、各トンネル内は2車線になっています。 逆走した軽乗用車は下り線の右側の車線を逆走してきたということで、警察は運転していた9

こんにちは、ライターの井上マサキです。 年末年始の風物詩といえば、帰省ラッシュ・Uターンラッシュの大渋滞。高速道路が何十キロも渋滞した、というニュースが必ず流れますよね。 僕も何度渋滞に巻き込まれたことか。ずっとノロノロと続く車の列に、子どもたちから「いつまで続くのー？」「先頭ってどうなってんのー？」と声が上がることも。 そう、渋滞の先頭ってどうなってるんでしょう。というかそもそも、渋滞ってどうして起こるのか、何年たってもなくならないのはなぜなのか……気になってきました。 そこで今回は「渋滞学」を研究する東京大学の西成活裕先生に、渋滞の疑問をすべてぶつけてきました。この記事を全国民が読めば、きっと渋滞がなくなる……はず！ 「車間距離40m」が渋滞するかしないかの境目 小仏トンネルが渋滞する原因は、トンネルそのものではない 合流地点は「ファスナー合流」と「後期合流」で 「車線変更を繰り返す」

ETC車載器が付いていない車をお持ちの方が高速道路を利用する際には、料金所で現金払い使うことが普通のはず。 しかし、実は首都高や阪神高速道路といった主要高速道路ではクレジットカード払いも利用可能だということはご存知でしたでしょうか？ 今回は料金所におけるクレジットカード払いについて記事を書いてみたいと思います。 料金所でのクレジットカード利用について： 使えるクレジットカードの種類は？ 楽天カードやライフカードは？ 阪神高速道路などは例外： 嬉しいのはサインレスだということ： ETC車載器にはスピードでは勝てない： 参考リンク： 料金所でのクレジットカード利用について： 使えるクレジットカードの種類は？ まず、実際に高速道路の料金所で使えるクレジットカードについては下記の通り（NEXCO西日本より引用）。 よくあるご質問−通行料金｜NEXCO西日本 次のブランドのクレジットカードが、下記の

高速道路の交通事故では、故障・事故などで停車した車や路上に降り立った人に、後続車が衝突するという事故がいまだ後を絶ちません。「まさか自分の車が故障や事故なんて・・・」「停車している車や人が路上にいるなんて・・・」というドライバーの油断や慢心などが重大事故を引き起こす要因になっています。そこで、高速道路での事故防止のために心がけたい3つのポイントを紹介します。 1高速道路ではどんな事故が多いの？ 高速道路は歩行者や自転車が進入できない自動車専用道路のため一般道路よりも安全、と考えているドライバーもいるようです。しかし、高速で走行する自動車がひとたび事故を起こした場合、重大事故となる危険をはらんでいます。 高速道路で発生しやすい事故には、次のようなものがあります。 （1）簡易分離の区間における反対車線はみ出し ポストコーンなどの簡易なもので仕切られた片側1車線道路において、走行中の車が何らかの

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【2016年12月31日更新】 かるび（@karub_imalive)です。年末年始は京都の実家です。 僕は、例年、東京から京都へ車で帰省します。 2015年-2016年の年末年始は、12月30日が帰省ラッシュのピークでした。ちょうどこの日に京都へ帰ったのですが、東京-京都間450キロの間で、3度渋滞に巻き込まれました。今年の帰省往路？走破タイムは休憩3回を含み、8時間ジャスト。家族が誰も運転できないので、一人で8時間運転しっぱなしだったのはかなりつらい。 そして、復路も同じく2回マイルドな渋滞に引っかかりました。やっぱり年末年始はある程度渋滞が避けられないわけです。 ・・・とは言え、ここ数年密かに渋滞研究を進めてきて、個人的にはかなり成果を上げてきているんです。今日は、帰省ラッシュで高速渋滞にハマってしまった時、これをどう切り抜けるか、少しでも渋滞を上手くやり過ごすための方法を、以下にま

今から15～16年前、高速道路の料金所は渋滞を発生させるボトルネックとして間違いなく存在していた。それが今はどうだ。料金所で渋滞している光景はほとんどみられなくなっている。ETCの普及により料金所で停止しなくて済む効果がはっきりと現れているのだ。 そのETCが今、次世代へ向けた『ETC2.0』構想へと大きく動き出している。『ETC2.0』とは何なのか。どんな場面で我々ドライバーに対して役立ってくれるのだろうか。そのテーマは「道路を賢く使う」だ。 ◆ETCの普及とDSRC ITSサービス高度化機構によれば、2001年春にETCサービスの本格運用が開始されて以来、セットアップ累計件数は昨年11月末までに6400万件を突破したという。なかでも注目すべきはその利用率だ。料金所を通過する車両の9割がETCを利用しているのだ。 言うまでもなくETCの機能は通行料金の自動決済にある。これが実現したことで

「上限1000円」の高速道路料金割引制度が、地域住民の足を奪おうとしている。高速道路割引のあおりで、収益の柱である高速バスの利用者が激減し、これまでのように高速バスが路線バスの赤字を補てんすることができなくなっているためだ。民主党は高速道路の原則無料化を打ち出しており、地方では「住民生活への影響は深刻だ」との懸念が強まっている。 高速バスの黒字は急速に減少 西日本鉄道（福岡市）は2009年9月28日、ダイヤを改正し、福岡都市圏を走る一般路線バスの大規模な減便に乗り出した。減便となったのは一般路線バス31路線で、1日最大139便。今回のダイヤ改正で増便はなく、減便だけ実施するという極めて異例なものだ。減便の主な対象は、博多駅と郊外とを結ぶ、運行本数が比較的多い路線が中心で、西鉄は「できるだけ利用者に影響を与えない路線を選んだ」とする。しかし、市内中心部を100円で走り、買い物客らに人気の「1

ニュースで報じられているとおり、2009年のお盆時期は、各地の高速道路で例年以上に激しい渋滞が発生すると予想されている。お盆期間のETC搭載車向けの「休日特別割引」（＝高速道路1000円）の平日拡大、そして帰省客の増加などで、8月13日（木）から8月16日（日）まで、高速道路をはじめ各地サービスエリア、料金所周辺などで混雑するというのだ。 お盆期間の交通分散化を図ることを目的とし、休日特別割引を平日（8月6・7・13・14日）に拡大。今年は13日から16日までの4日間に特に激しい渋滞が予想される（NEXCO中日本HPから）（画像クリックで拡大） しかし、この4日間のなかで高速道路を利用するユーザーにとっては、できることならば渋滞は避けたいところだろう。何か打つ手はないか!?　ということで、すでに発表されている渋滞予測を整理し、さらに高速道路3社のアドバイスも交えながら、この“高速道路・夏の

せっかくの行楽気分を台無しにする交通渋滞。特に今年のGWは休日の高速道路の料金が一律1000円になるということで、例年とは比べ物にならないほどの渋滞が起こるのではないかと心配されている。 そこで今回、著書「渋滞学」で有名な渋滞学者、東京大学大学院工学系研究科航空宇宙工学専攻の西成活裕教授に渋滞の実際と、“究極”の渋滞回避術について伺った。これであなたも渋滞＆渋滞ストレスから解放される！ （聞き手／山田 久美、酒井 康治＝日経トレンディネット　文／山田 久美） ■プロフィール 西成活裕（Katsuhiro Nishinari） 1967年生まれ　東京大学大学院教授 1995年に東京大学工学系研究科航空宇宙工学専攻博士課程終了後、 山形大学工学部機械システム工学科、龍谷大学理工学部数理情報学科、 ドイツのケルン大学理論物理学研究所を経て2005年より東京大学 大学院工学系研究科航空宇宙工学専攻

連載：亜希子の「B面人生」に幸あれ！ 食堂の店主は一夜にして「スター芸人」になったあの男　（12/22） 連載：話題の商業施設オープン速報 ドミノ・ピザ が“イートイン推し”店舗を作ったワケ　（12/21） 連載：注目の新品種が続々！ 最新お米トレンド 大賞は雪辱果たした「新之助」、最終審査会の裏側を徹底リポート　（12/21） トレンド・フォーカス リピーターも安心！羽田空港「厳選手土産」9選【18年冬】　（12/21） トレンド・フォーカス クラシックの愉悦　ヤマハSR400、40年目の新型　（12/21） トレンド・フォーカス 【PR】国内外にインパクトを与える、「コカ･コーラ」のブランド戦略　（12/21） 連載：梶原しげるのプロのしゃべりのテクニック “ムカッ”で人生台無し！ 結局、「怒り」は割に合わない　（12/20） トレンド・フォーカス 小型運搬車ターレットの知られざる先進

休日の高速道路、1000円で走り放題に 1 名前：( ● ´ ー ｀ ● ) はスバラシイ 投稿日：2008/10/29(水) 14:50:01.74 ID:fth+XO2X 政府・与党が策定を進めている追加景気対策に盛り込む「生活対策」の柱として、休日に全国の高速道路を１回１０００円の定額で走り放題とする新たな料金割引案を検討していることが２９日明らかになった。 ノンストップ自動料金収受システム（ＥＴＣ）機器を装着している普通車が対象で、早ければ年内の実施を目指す。 料金割引案は、土・日曜、祝日に高速道路に１回入れば、走行距離にかかわらず１０００円（１０００円を下回る距離は実額）の定額とする。首都高速や阪神高速などは除く見通しだ。 家族のレジャーなどで高速道路を利用しやすくする観光振興の効果が期待され、 家計への「お得感」を強調することで消費拡大の効果も狙う。 政府・与党は必要な費用とし

特産物や名物土産が盛り沢山のSAやPA。レジャーに夢中になって、お土産を買うのを忘れていた、なんていうことになっても、帰りにSAやPAを利用すれば心配無用だ。おいしくて人気のある土産を知っているのも、デキるビジネスパーソンのポイント。ぜひ事前にチェックしてドライブに出掛けよう。 （文／吉田 明乎＝ダカーポ）

●東名高速道路編（港北PAから守山PA） 【港北PA】「雄華楼」の中華豚まん、はまぽーく焼肉定食 【海老名SA】坦々麺、ぽるとがるのメロンパン 【中井PA】中井麺宿の麺宿つけめんうどん、月見つくねそば 【鮎沢PA】ジャージャー風溶かし味噌ラーメン、白ごま担々麺 【足柄SA】赤富士らーめん、ペチャカツ定食 【愛鷹PA】ひつまぶし丼 【富士川SA】桜海老うどん、由比の浜っこ丼セット 【由比PA】桜えびアイス 【日本平PA】ヨーグル豚のとんかつ定食 【日本坂PA】やいづ定食、天神屋しぞーかおでん 【牧之原SA】するが弁当 【小笠PA】トマトアイスクリーム 【赤塚PA】御幣餅 【東郷PA】手作りピザ1ピース 【守山PA】守山コーチン三昧 ●中央自動車道編（石川PAから諏訪湖SA） 【談合坂SA】甲斐舞茸ほうとう 【谷村PA】本わさびソフト 【境川PA】チョコチップジェラート 【八ヶ岳PA】信玄ソフ

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高速道路のインターチェンジ（以下IC）で、料金所をノンストップで通過できる「ETC」システム。実はETCには、利用する時間帯によって高速道路の料金を割引するシステムがある。Part1ではこれを活用して、土日のドライブで高速料金を節約する方法を解説。Part2では、まだクルマにETCを導入していない人のために、格安で対応機器を入手する方法を紹介しよう。 「早朝夜間割引」はICを6時までに通過して高速に乗ればOK 「通勤割引＋早朝夜間割引」でさらにオトク！ 主な高速道路の「早朝夜間割引＋通勤割引」利用エリア 深夜割引やマイレージサービスもあるが、首都高は適用外 高速道路会社などの助成制度で、費用ゼロのキャンペーンも！ カー用品ショップやディーラーの割引サービスを活用 クレジットカード会社が発行する「ETCカード」も必要 クルマ中心で考えるなら高速道路会社系や石油会社系カードがオトク

気になる記事をスクラップできます。保存した記事は、マイページでスマホ、タブレットからでもご確認頂けます。※会員限定 無料会員登録 詳細 ｜ ログイン 先週の「高速道路は無料にできる」に対して、これまでにも増して、沢山のご意見とご感想をいただき大変にありがとうございました。 もう少し説明しなくてはいけないな、とも痛感いたしました。蛇足のそしりを甘受して補足いたします。 全国の高速道路を無料にする財源は十分ある 高速道路無料化に対して歴代政権が浴びせてきた批判は、財源がないというものでした。でも、財源が十二分にあることは歴代政権自身が証明してくれました。 まず小泉さんが言ったように、日本の道路財源は余っているはずです。日本では、自動車ユーザーから、消費税を含めると10種類もの税金を取っています。その額は年間9兆円にも達しますが、そのほとんどが一般道路を作ることに使われています。 この額は英国、