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    blackhole225
    blackhole225 合意の見通しでインドのシン首相が5月下旬に来日を予定しているそうです。ソース→

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    uduki_45
    uduki_45 ベトナム新幹線が微妙なままだから頑張って欲しいところ

    2013/03/11 リンク

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    raitu
    raitu とりあえずは他国を抑えたと。次は慢性的電力不足とテロ対策をどうするかだね

    2013/03/11 リンク

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    pom2e
    pom2e 川重流石ですね!後進国の鉄道インフラは日本の技術が見せつけられる良い市場だと思います.

    2013/03/10 リンク

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    tamakky
    tamakky 調べてみたところ、インドの鉄道の軌間は広軌(1676mm)らしい。新幹線輸出で独仏に負ける理由に『標準機在来線との直通』がよくあるけど、どっちみちそれが不可能だったのが日本に有利だったのかな。

    2013/03/10 リンク

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    kiyo_hiko
    kiyo_hiko どんな名前がつくんだろう

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    frothmouth
    frothmouth 『新幹線パック』 ほかの国みたいに一つの企業ならいいんだろうけど、、JR東日本と川崎重工業の連携は大丈夫かな。ライバルは独仏加

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    b0101
    b0101 良かった良かった…?

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    aont
    aont 中国の新幹線を採用しなくてよかったね。

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    jt_noSke
    jt_noSke 競合他社(国)に引導を渡したのか

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    hennaojisan
    hennaojisan 6時間遅れるのがデフォで線路に牛が歩いている国で可能なんだろうか?

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    TakamoriTarou
    TakamoriTarou インドも中国ほどあからさまでは無いにせよ、いろいろと注意する必要のある完全なる友好国では無いと言う事を頭において、できるだけ仲良くつきあっていけたらいいのだろうなと思う。

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    daybeforeyesterday
    daybeforeyesterday うーむ

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    plutonium
    plutonium うれしいニュースだけど、あんなに人が多いところで運用できるんか。高架にして運賃をべらぼうにあげればいけるのか?

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    u_eichi
    u_eichi おお、すばらしい。すばらしいけど、電力供給とか大丈夫なんだっけインドって。

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    kokumaijp
    kokumaijp 帰省シーズンには屋根にすずなりの乗客が張り付いた新幹線が・・・

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    mongrelP
    mongrelP すでにデリーの地下鉄での導入実績はあるわけだが今回は人員の桁が違うだろうからそれをどうするかだなぁ。

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    e-domon
    e-domon 急な電圧降下や数分の停電は当たり前なので、専用の電力網の整備も重要。あと、コンクリの建物の施工技術が著しく低いので、地元業者の参入は制限せざるを得ない。それでも上手くつきあえるだろうか?

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    hyolee2
    hyolee2 問題はインドの高温と多湿、不安定な電力に耐えられるか。

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    STARFLEET
    STARFLEET インド向け新幹線、車両は屋根や連結部にも人を乗せる設計になっていると妄想w

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    asiasuki
    asiasuki 正解ですね^^

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    skasuga
    skasuga …安全管理が大変そう。全部高架にでもしないと、ぜったいウシやら人やらが入り込む。

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    Gelsy
    Gelsy アフマダーバードまでか。ゆくゆくはデリーまでいくのかな。

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    chintaro3
    chintaro3 えー・・ 高架や新幹線に登る人出てくるだろ絶対・・・

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    syuu1228
    syuu1228 インド、日本の新幹線採用…首脳会談で合意へ : ニュース : マネー・経済 : YOMIURI ONLINE(読売新聞)

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