エコ時代のクルマ選び - 特集 - nikkei BPnet

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特集「原油高、クルマ社会を直撃」 エコ時代のクルマ選び 日本国内の二酸化炭素（CO2）排出量は、2005年...概要を表示 特集「原油高、クルマ社会を直撃」 エコ時代のクルマ選び 日本国内の二酸化炭素（CO2）排出量は、2005年度で12億9300万トンと微増を続けていて、そのうち運輸部門の直接排出量は約2割に当たる2億5000万トン。国民のほとんどが自家用および宅配便や生鮮・食品の貨物輸送でその恩恵を享受しているだけあって、その大半は自動車で占められている。 その分、輸送に関わるエネルギーコスト上昇による打撃も大きく、昨今は消費財の値上げが相次いだ。これに乗じて自動車燃料の価格も、これまでの常識を超える高騰を見せ、軽自動車などの低燃費車に大変な追い風となった。 そこで国内自動車メーカー各社は目下、小型車販売に全精力を傾けているほか、燃費低減の取り組みと表裏一体であるクリーンエネルギー車の開発においてもその車両の本格普及に向け、激しい技術競争を繰り広げている。 クリーンエネルギー車などの出荷台数（20

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