ママチャリが歩道を走る日本は「自転車先進国」になれるか

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suzu_hiro_8823 クルマ優先でありすぎたからねぇ。

2016/10/18 リンク

dzod さいたま市内も随分出来てきた。でも新大宮バイパスにこんなの描かれても走れる気がしない

2016/10/08 リンク

nkmr_kznr 長い時間を掛けて出来てしまった「慣習」なので覆すのにもまた時間が掛かりそうだなぁ

2016/10/07 リンク

kabutomutsu 現状で通勤通学時に自転車が車道を走ったら大大大混乱だろうなあ・・・遵法闘争としてはおもしろいけど

自転車

2016/10/07 リンク

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ママチャリが歩道を走る日本は「自転車先進国」になれるか

＜自転車が堂々と通れる車道が少ない日本。ヨーロッパ人から見れば、明らかに「自転車後進国」だろう。... ＜自転車が堂々と通れる車道が少ない日本。ヨーロッパ人から見れば、明らかに「自転車後進国」だろう。本来は車道を通るべきなのに、歩道を通るものという誤解が蔓延し、自転車の絡む交通事故も多い。カギとなるのは自転車レーンの整備。その先陣を行く栃木県宇都宮市へ取材に行った＞　（写真：「自転車のまち」栃木県宇都宮市で整備が進められている自転車レーン）【シリーズ】日本再発見「日本ならではの『ルール』が変わる？」 2020年の東京五輪は、各競技会場がそれぞれ離れすぎないよう、できるだけ一定圏内に固めて配置する「コンパクト開催」を売りにしている。そこで脚光を浴びているのが、移動手段としての自転車だ。世界中から五輪競技を観覧に来る外国人の中には、都内を自転車で動き回ろうという人も少なくないだろう。また、外国人だけでなく、最近は通勤手段として、あるいは休日の趣味やスポーツとしても、自転車の人気は高まっている

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prisoneronthewater2016/11/22
imatomo782016/11/02
hyolee22016/10/18
suzu_hiro_88232016/10/18
emonkak2016/10/15
goodfield2016/10/13
maeda_a2016/10/13
tomozo32016/10/11
yoyoprofane2016/10/09
kaionji2016/10/09
marsrepublic2016/10/09
dzod2016/10/08
Baatarism2016/10/08
nkmr_kznr2016/10/07
rakko742016/10/07
kabutomutsu2016/10/07
langu2016/10/07

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