朝日新聞デジタル：リニア地上駅は「コンパクト」　ＪＲ東海がイメージ公表 - 経済・マネー

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Listlessness 中間駅はこれで充分。あとは駅前に招致に尽力した地元政治家の銅像を置けば完璧だろう。

2013/05/14 リンク

wasai まあ自前で構築するから費用圧縮のため仕方ないとはいえ、これは自治体がいちゃもんをつけてきそうな予感がする。

2013/05/14 リンク

guldeen http://kabumatome.doorblog.jp/archives/65747299.html で話題になってたが、「中間駅を招致すれば地域経済が発展する」という発想はもう時代遅れでしょう。自治体側は昇降客数の予想データとか持ってるのかね？

2013/05/15 リンク

TakamoriTarou 自治体側は巨大な駅を郊外にどかんと建て失敗した例などをよく分析していて、コンパクトで地元への負担が少ない駅を、できるだけ市街地・既存交通網の近くに作る事を要望してた。水面下での交渉が反映されてる案では

web
社会

2013/05/14 リンク

TOM2005 コンパクト。よく言えばそうかもしれない。実際はどうでもいいと言う本音がだだ漏れ。

2013/05/14 リンク

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朝日新聞デジタル：リニア地上駅は「コンパクト」　ＪＲ東海がイメージ公表 - 経済・マネー

外観を透視した、リニア新幹線の地上駅イメージ図＝ＪＲ東海提供　【宋光祐】ＪＲ東海は１３日、２０２... 外観を透視した、リニア新幹線の地上駅イメージ図＝ＪＲ東海提供　【宋光祐】ＪＲ東海は１３日、２０２７年に品川―名古屋間で開業予定のリニア中央新幹線の中間駅（地上駅）のイメージ図を公表した。座席は全席指定ですべて事前予約制にして、駅には切符売り場を設けないなど「コンパクトな駅」をめざす。高架下などのスペースは地元などに賃貸する。　この日、山梨県昭和町で開いた住民説明会でＪＲ東海が明らかにした。　中間駅は、神奈川（相模原市）、山梨（甲府市など甲府盆地南部）、長野（高森町、飯田市）、岐阜（中津川市）の４県に建設するが、神奈川県以外は高架の地上駅となる。続きを読むこの記事の続きをお読みいただくには、会員登録が必要です。登録申し込みログインする（会員の方）無料会員登録はこちら朝日新聞デジタルのサービスご紹介はこちら関連記事（ヒット！予感実感）超特急勢揃い、過去から未来から(5/2)リニア駅、

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guldeen2013/05/15
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Listlessness2013/05/14
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TOM20052013/05/14

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