開かずの踏切、福岡でなぜか増加　ＪＲ鹿児島線に８カ所：朝日新聞デジタル

開かずの踏切、福岡でなぜか増加　ＪＲ鹿児島線に８カ所：朝日新聞デジタル

「開かずの踏切」が全国で減る一方、九州では増えていることが国土交通省の調査で分かった。いずれも福...概要を表示 「開かずの踏切」が全国で減る一方、九州では増えていることが国土交通省の調査で分かった。いずれも福岡県にあり、２００７年公表の３カ所から８カ所に増える見通しだ。開かずの踏切は事故率が極めて高く、対策強化を目指す改正法が３１日に成立した。 国交省は開かずの踏切を「ピーク時１時間あたりの遮断時間が４０分を超える踏切」と定める。１４年に実施し、近く公表予定の今回調査では全国約５５０カ所が該当し、０４年に調査して０７年に公表した５８９カ所から減る見通しだ。 一方、国交省九州地方整備局によると、九州では約４１００カ所のうちＪＲ鹿児島線の約７キロ区間にある８カ所（福岡市７、福岡県大野城市１）が該当。遮断時間が長い順に相生踏切（福岡市博多区、４６・９分）、下ノ山踏切（同市南区、４４・８分）、平和町１号踏切（同市博多区、４４・６分）などとなっていた。 前回はＪＲ鹿児島線２カ所（福… この記事は有料会員記事で

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