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    TakamoriTarou
    TakamoriTarou 最初は欧州車の環境性能を広めるはずだったが、やったら違ったと…。そして最後、米国の方式が違くても同じ事をするものには同じ基準を適用するのは理に適ってるというか、日本なんで違うのと思います。

    2015/10/05 リンク

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    exbaron
    exbaron VW、EPA、CARB、ICCT、WVU…出てくる組織が多すぎる。

    2015/10/05 リンク

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    Nean
    Nean “VWの規制逃れを暴こうなんて思っていなかった。欧州車がいかに環境性能に優れているか立証し、普及に一役買おうと思っていた”

    2015/10/04 リンク

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    mobanama
    mobanama "「VWの規制逃れを暴こうなんて思っていなかった。欧州車がいかに環境性能に優れているか立証し、普及に一役買おうと思っていた」。5人のメンバーの一人、アービンド・ティルベンガダムさんは朝日新聞の取材に"

    2015/10/04 リンク

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    machida77
    machida77 フォルクスワーゲンの問題追及に至った経緯

    2015/10/03 リンク

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    REV
    REV 「「過去に目を閉ざす者は結局のところ現在にも盲目となります」って言葉知らんのか」「いやほら、過去じゃないし」

    2015/10/03 リンク

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    daybeforeyesterday
    daybeforeyesterday うーむ

    2015/10/03 リンク

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    dgwingtong
    dgwingtong 浄化装置耐用年数が持たないのだろうな、常時稼働だと

    2015/10/03 リンク

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    thirty206
    thirty206 "VWに限らず欧州のディーゼル車のデータに疑い"震えて眠れない社長さんがまだおるんか…

    2015/10/03 リンク

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    kenchan3
    kenchan3 「VWの規制逃れを暴こうなんて思っていなかった。欧州車がいかに環境性能に優れているか立証し、普及に一役買おうと思っていた」メンバーの一人は朝日新聞の取材に振り返る

    2015/10/03 リンク

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    clonicluv
    clonicluv "「VWの規制逃れを暴こうなんて思っていなかった。欧州車がいかに環境性能に優れているか立証し、普及に一役買おうと思っていた」"

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    meo4uxr35
    meo4uxr35 VW不正、執念の追究 米当局との攻防1年超

    2015/10/03 リンク

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