JR東日本運賃値上げを申請値上げ幅平均7.1％ 2026年3月から | NHK

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IthacaChasma ドル箱である首都圏の運賃を上げるなら、JR北海道はJR東日本が救済合併してあげてもいいと思う。同じく西日本は四国を。東海はそれらへの資金援助を。北海道と四国の独立はかなり厳しい。

2024/12/06 リンク

augsUK 通勤定期をどこまで値上げすると、定期代を会社が払う暗黙の規則が崩壊するのだろうか？壊れたらJRも詰みそうだけど。

2024/12/06 リンク

poko_pen JR東日本も地方では赤字路線を多く抱えているから、ドル箱値上げした所でJR北海道救済出来るレベルではないんすけどね。そもそも電気代含めた物価も上がってるから運賃上がるのは当然の流れでしかないし

2024/12/06 リンク

REV 「値上げを行わなかった場合、911億円のマイナスとなるのに対し、値上げを行った場合、30億円のマイナスに改善」　　JR北海道の2023年度の営業損益は、全区間合計で598億7600万円の赤字らしい。

2024/12/06 リンク

usi4444 東京都心部の値上げ幅が大きい。東京－新宿260円、東京ー上野200円ってマジか。こうなると東京都内の移動は一日乗車券を買って地下鉄利用が一番では。

JR
鉄道

2024/12/06 リンク

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JR東日本運賃値上げを申請値上げ幅平均7.1％ 2026年3月から | NHK

JR東日本は、人口減少が続き将来の利用者の伸びが期待できない中、鉄道事業を安定的に維持する資金を確... JR東日本は、人口減少が続き将来の利用者の伸びが期待できない中、鉄道事業を安定的に維持する資金を確保する必要があるとして、6日、国に対して運賃の値上げを申請しました。申請では、2026年3月に運賃改定を行い、全体の値上げ率は平均で7.1％となっています。 JR東日本のエリア全体で切符の初乗り運賃は10円値上げし、普通運賃は平均で7.8％の値上げになるとしています。山手線の切符の初乗りは、いまの150円から160円となります。また、定期運賃も値上げされ、「通勤定期」は平均12.0％、「通学定期」は平均4.9％となっています。また、「通学定期」については、郊外の区間などでは家計への負担を考慮して値上げは行わないとしています。一方、運賃改定にあわせて、首都圏の主要な区間で運賃を低く抑えていたいまの運賃体系も見直し、そのほかの区間と比べて値上げ幅は実質的に高くなる形となっています。 JR

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yukatti2024/12/06
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