TONO @tono9215 「新幹線車内はすべて禁煙です。 電子タバコも使えません。 ただ今トイレでどなたかが電子タバコを吸われた形跡がありました。 新幹線の走行に影響があり緊急停止の場合もあります。 ご乗車の皆様の安全の為にもこのような行為は絶対にお控えください！」 って放送があった。 2025-06-04 15:12:53

２日午後１０時６分ごろ、奈良県大和郡山市の近鉄郡山駅で、京都行き特急電車と、線路上にいた２人が接触した。接触した２人は死亡した。乗客１７人と乗員にけがはなかった。 近畿日本鉄道と奈良県警によると、郡山駅を通過する電車が、直前にホームから線路内に入った２人と接触した。２人は即死とみられ、１人は男性だが、もう１人は性別不明。身元の確認を進めているという。 近鉄によると、橿原線や京都線などで計１６本が運休、最大１０５分の遅れが発生し、約５千人に影響が出た。

中国のSNS・小紅書（RED）にこのほど、日本の新幹線に関する投稿があり、反響を呼んでいる。 投稿者の女性は「日本の満席の新幹線は誰も乗っていないかのように静か」と題し、1枚の写真を添付。写真にはほぼ満席状態の新幹線車内の様子が映っている。 女性は「自由席の車内。誰も話さず、誰も（スマホで）音楽を流さず、騒ぐ子どもはおらず、誰も電話をせず、商品を売りつけようとする販売員もいない。ノイズキャンセリングイヤホンなんてつけなくても、安心してうたた寝できる。みんな静かに座っていて、それぞれが一人の時間を穏やかに楽しんでいる」とし、「これが、私が日本での生活を選んだ理由の一つだ」とつづった。 この投稿に、中国のネットユーザーからは「確かに日本はすごく静かだよね」「文明の地だ」「私みたいにコミュ障でルールがっちり守りたい人は日本が大好き。1年に3～4回は行きたい」「日本は内向的な人間とお一人様の天国だ

三菱重工業が新型の「新交通システム」を開発。従来方式と比べてインフラの大幅なスリム化も可能になりました。いったいどのような場所への導入が想定されているのでしょうか。 「架線」要りません！ 駅で急速充電して走る“電車” 三菱重工業は2025年5月19日、同社が開発し市場投入した次世代新交通システム「Crystal Moverファミリー」の新ブランド「Prismo」を三原製作所和田沖工場（広島県三原市）で報道関係者に公開しました。 拡大画像 Prismoの車両（深水千翔撮影） 「Prismo」の開発責任者である田代太郎氏（モビリティエンジニアリング部主席プロジェクト統括）は「1番ビジネスが難しい公共交通機関に投入するシステムとして、長く皆様のお役に立てるような製品を作っていきたい」と意気込みます。 新交通システムは鉄道の一種で、東京の「ゆりかもめ」や「日暮里・舎人ライナー」など、専用軌道上の“

東京・中野区で2024年12月に、路上のゴミ箱8個やペットボトル回収ネットを線路へ投げ込んだとして、ネパール国籍の大学生の男が逮捕された。この影響で当時、総武線など9本が最大31分遅延し、約5000人に影響が及んだ。調べに対し、男は容疑を否認しているという。 【画像】逮捕されたネパール国籍の大学生、マハタラ・プラカシュ容疑者（25）（23日午前、東京・荻窪署） ゴミ箱8個をフェンス上から線路に投げ込む23日朝、東京・荻窪署から出てくると、光がまぶしいのか、一瞬目を細める髭を生やした男。 逮捕されたのは、ネパール国籍の大学生、マハタラ・プラカシュ容疑者（25）。 東京・中野区で2024年12月5日午前0時18分頃、マハタラ容疑者は歩きながら次々と路上にあったゴミ箱やペットボトル回収ネットを、約2mのフェンスの上から線路上に投げ入れ、電車を遅延させた疑いが持たれている。 投げ捨てたその数は8個

Hiroshi Akanuma @akanuma01 @basketballsmash 東京高専かな？ 昔受験しようとしたけど、通学が大変そうで断念した記憶(もっとも、学力も乏しかったけど) 2025-05-17 12:01:36

１５日午後４時半前、十日町市のＪＲ飯山線の十日町駅で停車中の列車の屋根の上に、人が倒れているのを駅利用者が発見し、連絡を受けたＪＲ職員が１１０番通報した。倒れていたのは男性で、後頭部から出血し、うつぶせで既に亡くなっていた。身元は不明。 十日町署によると、男性は４０代くらいで身長約１７５センチ、中肉。黒色の長袖シャツ、黒色の長ズボン、黒色のスニーカーを着用していた。 同署は男性の身元や列車の屋根で倒れていた経緯を含め、事件と事故の両面から調べている。 ＪＲ東日本によると、この列車はワンマン運転の２両編成。午後０時３３分に長野駅を出発し、十日町駅に同３時６分に到着。同４時２６分に越後川口駅に向...

ローカル線で「異様に速度を落として運行する区間」が、JR西日本で特に多く設定されています。なぜ速度を落とすようになったのでしょうか。JRもやる気がないわけではなく、突き詰めていくと“やむを得ない”実態も見えてきます。 「必殺徐行！」と揶揄される“ゆっくり運転区間” 列車で旅をしていると、線路脇に「60」や「85」と書いた白い看板が点在しているのに気づくかと思います。いわゆる速度制限標識です。通過する列車は、減速して定められた速度を下回るよう走ります。そこは道路標識と同様です。 拡大画像 かつての三江線を行くキハ120。全線100kmのうち4割に時速30キロ以下の「常時徐行」区間があり、低速での運行を強いられていた（森口誠之撮影） ただ、JR西日本の中国地方を走るローカル線、芸備線、木次線、因美線などに乗っていると、「25」や「30」と極端に低い数字の標識が設置されているのに気づきます。 順

駅によっては、乗り換えが簡単な場合もあれば、距離があって移動に手間がかかることもある。多くの人が利用する東急東横線と目黒線、JR東日本の南武線や横須賀線のある武蔵小杉駅は乗り換えが面倒な駅に分類されるだろう。階段やエスカレーターの上り下りがあったり、通路を長く歩いたりと、利用者への負荷が大きい駅となっている。 武蔵小杉エリアは川崎市中原区に位置している。近年はマンション開発が行われたくさんの人が暮らしており、オフィスビルもあることから多くの人が武蔵小杉駅を利用している。この地が発展したのは、複数の路線を利用でき、各方面へアクセスしやすいことが理由だろう。 武蔵小杉駅の1日当たりの平均乗車人員は、JR東日本が10万7559人、東急東横線が14万7450人、東急目黒線が4万7899人である（いずれも2023年度）。乗車人員だけでなく、乗降人員も含めて考えると、毎日30万人から40万人の人が利用

童顔だからサングラスかけて相手に舐められないようにしたい でも俺は会社で経理してるから、サングラスしてると文字が読みにくいし、なにより室内でサングラスは変な人だと思われてしまう 普段からサングラスしててもいい職業ってないかな？ 刑事とか？

2025年4月15日に、下関総合車両所岡山電車支所所属の115系オカG-02編成が、下関総合車両所本所での全般検査完了確認のため、構内試運転を実施しました。

帰省のためにベビーカーや荷物を抱えて新幹線に乗ったら、困った事態に。特大荷物スペースを予約していたのにもかかわらず、誰かがスーツケースを置いて“占拠”していたのだ。スーツケースの持ち主は外国人客で、予約が必要なことを直接伝えたところ、無視されたという。「本当に悪質」。もやもやした思いを抱え続ける当事者の女性に詳細を聞いた。 【写真】「占拠がひどくなってます」…荷物で埋め尽くされた目を疑う衝撃光景 「新幹線に特大荷物コーナーのある席を予約したのにスーツケース2個置かれてた　横に退けてたら持ち主らしき中国の方が持って行こうとしたので予約いるよって言ったら無視して自席に持って行った　たぶん分かって置いてると思うから本当に悪質だわ」 怒りと嘆きをにじませたXの投稿者は、ぽんず（@ponzism）さん。2人の子どもを働きながら育てるワーキングマザーだ。 今回の事案は、東海道・山陽新幹線の車内で発生し

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丸山カネキリカ(🫠)／ヤマダ(🐱) @Kirika_ma_cos JR駅員、くっそキレ散らかしまくっとる 駅員「お客様がぁー線路に立ち入ったり、勝手に電車から降りたり、ドア無理やりこじ開けたり、線路に降りたりした関係で遅れておりまーす💢💢💢」 2025-04-01 12:14:47 丸山カネキリカ(🫠)／ヤマダ(🐱) @Kirika_ma_cos 【駅員さんアナウンス補足】 この直後に無理やり乗車しようとした客がいたらしく、すかさず「もう無理に乗車しないで次待ってくださーーい！！さらに遅れる原因になりまーーす！！！💢💢💢」と爆音アナウンス 十分ブチギレていい状況ながらも理性保って注意を促す駅員さん、ホントお疲れ様です…… 2025-04-02 14:14:51

阪急電鉄と阪神電気鉄道は1日、全線の列車運行と駅施設などの使用電力を再生可能エネルギー由来に切り替え、二酸化炭素（CO2）排出量を実質ゼロにする「カーボンニュートラル運行」を開始した。同日から記念のラッピング電車が主要路線で運行を始めた。CO2排出量の削減効果は年約20万トンと、阪急阪神ホールディングス（HD）全体の4割の削減につながる。1日に阪急大阪梅田駅で、ラッピング電車のお披露目式典が開

JR東海は19日、東海道新幹線に上級クラスの「半個室」座席を2027年度中に設けると発表した。グリーン車として運用している10号車に6席導入する。通路と座席の間に鍵付きの扉を設け、体を包み込みながら大きく倒れる「バックシェル」の座席を置く。プライバシーを重視するビジネス客や個人客の需要を取り込む。対象となるのは最新車両「N700S」の一部の車両。現在、10号車の後方にある20席を転換して設置す

問題の列車は東京駅を午前11時20分に出発した「はやぶさ21号」と「こまち21号」で、「はやぶさ」は新青森行きの10両編成、「こまち」は秋田行きの7両編成でした。 「はやぶさ」の車両はJR北海道が所有する「H5系」、「こまち」はJR東日本が所有する「E6系」です。 午前11時半ごろ、上野駅と大宮駅の間を走行していたところ、「はやぶさ」と「こまち」の連結部分が外れ、自動的にブレーキが作動して線路上で緊急停車しました。

6日午前11時半ごろ、東京都内の上野・大宮間を走行していた東北新幹線下りの「はやぶさ」と「こまち」の連結部分が外れて線路上で停車しました。 JR東日本によりますと連結部分が外れて自動的にブレーキが作動し止まったということで、外れたときの速度は時速およそ60キロメートル、離れた車両どうしの距離はおよそ8メートルでした。 この列車は東京駅を午前11時20分に出発した「はやぶさ21号」と「こまち21号」で、「はやぶさ」は新青森行きの10両編成、「こまち」は秋田行きの7両編成でした。 当時、乗客642人が乗っていてけが人はおらず、その後、車両は大宮駅に移動して乗客を降ろしたということで、東北新幹線などはおよそ3時間にわたって運転できなくなりました。

今って春休みだから東京に遊びに来てるんだけど、東京ってホントすごい。 至るところでイベントやってて、人は多いし、面白い店もたくさんある。 だからぶらぶら歩くだけでも楽しめるんだから正直羨ましい。せっかくだから数日滞在することにしてて、でも特に目的はない。 だがそれでいい。 だらだらと東京を満喫するのも楽しいからいいかと思ってたんだけど、ふと「社会人になる前に本場東京の満員電車を体験してみるのも悪くないかもしれない」って思い立ったわけだ。 で、翌日。 東京の朝の最も混む時間帯、7時半過ぎの東京メトロ東西線に乗ってきた。 乗ってきたんだけど、これが想像以上ヤバかった。 むしろ想定の範囲を軽く飛び越えてきたっていうか、もうホント凄すぎてビビった。 ドア際なんて乗る前からギュウギュウで、これどうやって乗るんだ？って思ってたら後ろから思い切り押されて、気づけば乗車してた。しかも中央付近まで。どこにそ