「のぞみ34号」で異常を感じたにもかかわらず運転を継続させたことについて：JR西日本

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「のぞみ34号」で異常を感じたにもかかわらず運転を継続させたことについて：JR西日本

2017年12月11日（月曜日）、東海道新幹線名古屋駅にて運転を取りやめた「のぞみ34号」（弊社所有車両）... 2017年12月11日（月曜日）、東海道新幹線名古屋駅にて運転を取りやめた「のぞみ34号」（弊社所有車両）の台車に亀裂などが発見された重大インシデントにつきましては、新幹線の安全性に対する多くの皆様からの信頼を裏切るものと認識しており、日ごろ新幹線をご利用いただいているお客様をはじめ、関係する多くの皆様に、あらためて深くお詫び申し上げます。今回は、「のぞみ34号」で異常を感じたにもかかわらず運転を継続させたことについて、以下により現時点での弊社の認識などをお知らせするとともに、運輸安全委員会などのご意見をふまえ、今後とも必要な対応を行ってまいります。 1　乗務員、車両保守担当社員、指令員に関する事柄詳しくは、こちらをご覧ください（別紙1～3）。PDF形式：325キロバイト 2　関係者の認識（別紙1～3）に基づく関係者の認識は以下のとおりです。なお、関係者とは、指令員および指令員に報告

REV 米空母ではレンチ紛失を報告した整備員を表彰したという。日本でも異音を報告した車掌を顕彰するシステムならもっと積極的に動いたかもしれない。「ご褒美に３週間のバカンスを与えよう。日勤教育を満喫したまえ」

2017/12/27 リンク