日産サクラ15000km走行時点でのバッテリー劣化率を見てみた - うえのブログ

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rito-jh 4年後くらいにセカンドカーの買い替えを考える機会があるので参考になります〜。やっぱ夏場は劣化早いんですねぇ

2023/09/04 リンク

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日産サクラ15000km走行時点でのバッテリー劣化率を見てみた - うえのブログ

気付いたら1年で15,000km乗ってました。一般人で、しかも仕事に使っていない状態ならそこそこ乗ってるほ... 気付いたら1年で15,000km乗ってました。一般人で、しかも仕事に使っていない状態ならそこそこ乗ってるほうかもしれません。とくに日産サクラはバッテリー容量が小さいため、充放電サイクルが早め。前回と比較して条件も代わり、夏場でクーラーによる電力の大量消費が続いています。 www.uenoyou.net 日産サクラ15,000km走行時点でのバッテリー劣化率を覗いてみる気になる劣化率はいきなり3.4％劣化使い方次第でかなり劣化が進む印象まとめ：日産サクラは夏場の急速充電で劣化が進みやすい日産サクラ15,000km走行時点でのバッテリー劣化率を覗いてみるバッテリーの劣化率はリーフスパイを使用。5,000kmから10,000kmの走行時点で、劣化率は0.26％でした。しかし以前までと違い、今回は夏場による消費量UP＆バッテリー温度が高め。この影響がけっこう強めに出ています。気にな

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rito-jh2023/09/04

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