【大雨】日田彦山線BRT専用道が崩壊か　8月末の開業控え…筑前岩屋駅近くで土砂崩れ | 西日本新聞me

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IthacaChasma 九州豪雨で被災して廃線となり、BRTとして再出発と思ったらそれすら許されないという厳しい自然環境である。○○年に一度が数年に一度やってくる。

2023/07/10 リンク

tamtam3 残念だけど、100年に1回クラスの土砂災害が毎年のように九州にやってくる今、赤字路線はBRTに変換よりも廃線を選ぶようになるんだろうなぁ。

2023/07/10 リンク

neet_modi_ki もはや毎年のようにローカル線が災害で廃線送りになる感じだからな…九州はとくに

2023/07/10 リンク

FUKAMACHI なんとまあ･･････。“日田彦山線は、2017年の九州豪雨で被災。同村を含む一部区間をBRTで復旧させる計画となっている。”

2023/07/10 リンク

timetrain 数十年に一度が数年に一度になっている、という嫌すぎる例になってしまった

2023/07/10 リンク

kako-jun 九州、中国地方の2年連続床上浸水とかを見るたびに、そこの山と川に挟まれた新築が、35年連続で無傷でいられる確率が気になる。賭けられるってことは、受けてくれる銀行があるのだろうけど……

2023/07/10 リンク

cinefuk どこら辺かな。開業は当分延期だな https://goo.gl/maps/PfN7gUnEtajMEiac6 「8月末にバス高速輸送システム（BRT）による開業を控えるJR日田彦山線の筑前岩屋駅近くで土砂崩れが発生し、専用道が一部崩壊したもよう」

2023/07/10 リンク

kk23 完全新規の高規格の鉄路か道路なら災害に強かろうけど、既存路線を流用するとなると同じことが起こってしまう。

2023/07/10 リンク

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【大雨】日田彦山線BRT専用道が崩壊か　8月末の開業控え…筑前岩屋駅近くで土砂崩れ 2023/7/10 11:17 (20... 【大雨】日田彦山線BRT専用道が崩壊か　8月末の開業控え…筑前岩屋駅近くで土砂崩れ 2023/7/10 11:17 (2023/7/18 5:00 更新) [有料会員限定記事]

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