「EV談義、きれい事やめよう」レアメタル研究第一人者　Polar Shift　覆る常識　岡部徹氏インタビュー - 日本経済新聞

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arrack ↓イノベーションでEVの諸問題が解決可能なら、化石燃料の問題をイノベーションで解決する方が手っ取り早いのでは？／大量の金属使いまくるEV含めたシステムって本当にエコとは思えない

2024/02/01 リンク

sgo2 リチウム資源持ってるチリ等でもなく技術持ってる欧米等でもなく中国が儲けてるのは、環境(と人権)無視出来るからってのは結構前から指摘されてる。

2024/02/01 リンク

demcoe そうそう、きれい事はもうやめよう。燃費なんかどうでもいいんだよ。本当はみんなこう思ってるんだから。「水平対向ターボエンジンのAWDに乗りたいなぁ」ってさ。

2024/02/01 リンク

koishi 個人レベルで言うとCO2は正直割とどうでもよくて、排気ガスを出さない、騒音を出さない、ってほうが生活レベルで環境改善ではある。家の前の道路走るのがEVばかりになればなぁって思う

2024/02/01 リンク

a-design-for-life 「BEVは二酸化炭素を出さない」は「原子力発電は二酸化炭素を出さない」と同レベル。局所最適化でしかなく、全体でのデメリットに目をつぶっている。分かり易さに皆が飛び付いただけ。

2024/02/01 リンク

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「EV談義、きれい事やめよう」レアメタル研究第一人者　Polar Shift　覆る常識　岡部徹氏インタビュー - 日本経済新聞

電気自動車（EV）に使う希少金属（レアメタル）の需要が拡大している。二酸化炭素（CO2)を排出しないEV... 電気自動車（EV）に使う希少金属（レアメタル）の需要が拡大している。二酸化炭素（CO2)を排出しないEVの普及は脱炭素社会で歓迎されるが、レアメタルの採掘や精錬には有害物質の排出が伴う。レアメタルに詳しい東京大の岡部徹教授（東京大生産技術研究所所長）は「EVがもたらす環境破壊への議論が少ない」と指摘する。おかべ・とおる　1993年（平成5年）に京都大大学院工学研究科博士課程を修了し、2001年に東京大生産技術研究所助教授。09年に同研究所教授となり、19年から21年まで東大副学長を兼任した。21年から現職。02年から「レアメタル研究会」も主宰する日本におけるレアメタル研究の第一人者。

EV

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warufuzaketaichi2024/03/04
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TakamoriTarou2024/02/01

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