![](https://cdn-ak-scissors.b.st-hatena.com/image/square/cb99b28b96646f0577d951cc152540f413a7dc31/height=288;version=1;width=512/https%3A%2F%2Farticle-image-ix.nikkei.com%2Fhttps%253A%252F%252Fimgix-proxy.n8s.jp%252FDSXZQO5767081017122024000000-1.jpg%3Fcrop%3Dfocalpoint%26fit%3Dcrop%26fp-x%3D0.33%26fp-y%3D0.63%26h%3D630%26w%3D1200%26s%3Dab0dbfc7eef90dddf8165c87d36029f3)
エントリーの編集
![loading...](https://b.st-hatena.com/77d2ee6f79ddaf78eb2d198936bae315b6721993/images/v4/public/common/loading@2x.gif)
エントリーの編集は全ユーザーに共通の機能です。
必ずガイドラインを一読の上ご利用ください。
エントリーの編集は全ユーザーに共通の機能です。
必ずガイドラインを一読の上ご利用ください。
注目コメント算出アルゴリズムの一部にLINEヤフー株式会社の「建設的コメント順位付けモデルAPI」を使用しています
リニア中央新幹線の静岡工区を巡り水資源などへの影響を議論する静岡県の専門部会が17日に県庁で開かれ... リニア中央新幹線の静岡工区を巡り水資源などへの影響を議論する静岡県の専門部会が17日に県庁で開かれた。JR東海側は12月に一旦終了したボーリング(掘削)調査を先進坑工事に切り替え2025年1月にも始める考えを示した。建設で出る盛り土の最大の置き場の立地についても改めて説明し部会の委員が了承した。ボーリングは山梨側の地点で穴が崩れ終了した。JR東海は経緯や原因を説明。委員や県はより迅速な情報共有