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    BIFF
    BIFF テスラ大丈夫なん?

    2023/10/03 リンク

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    blueboy
    blueboy  その結果 → トヨタもテスラも挽回不可能か-中国自動車市場で地元勢シェア50%超 - Bloomberg   https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2023-09-12/S0V119DWRGG001

    2023/09/13 リンク

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    secseek
    secseek 分かりきってた話ですよね。テスラはどうするんでしょう。さすがに国家ぐるみで裏切ってきたら手の打ちようがないと思うんですけど

    2023/09/11 リンク

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    quwachy
    quwachy awkad ネトウヨは前からそう言ってたよね

    2023/09/09 リンク

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    raimon49
    raimon49 日本の自動車メーカーや家電メーカーも通った道か

    2023/09/09 リンク

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    vndn
    vndn イタ電してくるのをリスクというのもなんだかなあ

    2023/09/08 リンク

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    atsushieno
    atsushieno 軍事基地が非公開なのは別に中国に限らないはずだし、逆に中国製AI automobilesが米国で規制されていく可能性もあるな(もうされている?)

    2023/09/08 リンク

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    bigburn
    bigburn 日本のJRが新幹線でやられた仕打ち(中国企業が技術を吸収したらポイ捨て)をテスラが喰らうターンがやって来たのかな

    2023/09/08 リンク

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    strawberryhunter
    strawberryhunter 技術を盗み終えたから用済みということか。

    2023/09/08 リンク

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    R2M
    R2M 「「外資企業は中国企業を買収できないにも関わらず、中国企業は政府の保護下に置かれ、資本主義経済のルールにフリーライド(タダ乗り)する形で国外で企業買収を繰り返している」と批判の意見も出ている」

    2023/09/08 リンク

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    awkad
    awkad 要はもう中国には誰も勝てません、と。すでに世界最先端の技術力を持ち、孤立しても14億人の市場がある。なぜ中国は人類史の大半で世界トップの国だったのか、ちゃんと考えるべきだったね

    2023/09/08 リンク

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    sgo2
    sgo2 ”コロナ禍でマスク不足となった東京都内の店舗(2020年2月撮影)” ←唐突に挿入される謎の写真

    2023/09/08 リンク

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    lli
    lli 習近平がおかしくなった

    2023/09/08 リンク

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    addwisteria
    addwisteria 各国・企業単位でチャイナリスクが顕在化することは過去あったけど、米国のデカップリング指向もあり今回は影響範囲が広いなと。リスクを算定・加味して評価すべきなのは間違いない。中国の生産人口も減っていくし。

    2023/09/08 リンク

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