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新幹線「東京-札幌4時間半」は可能？貨物の大動脈が抱えるジレンマ：朝日新聞デジタル

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25users がブックマーク コメント 8
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    TakamoriTarou
    貨物の人手不足で重要性増すのに、需要が存在するかどうか不明の新幹線のために貨物減らせとか何言ってんだこいつ感凄いんだけど。貨物最優先に、第二青函トンネルを作りつつ、受益者負担でJR北とJR東を合併させよう

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    ta-c-s
    札幌延伸は対東京より「東北地方北部と札幌が近くなる」メリットが大きいと思うんだよな 現状の札幌－函館間は在来線特急で3時間半ちょい掛かる

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    ta-c-s
    ta-c-s 札幌延伸は対東京より「東北地方北部と札幌が近くなる」メリットが大きいと思うんだよな 現状の札幌－函館間は在来線特急で3時間半ちょい掛かる

    2024/01/18 リンク

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    naga_yamas
    意外に千歳から東北路線って青森、花巻、仙台、福島、更に丘珠便も入れると三沢もある。新幹線できると少なくともこの辺は一掃されると思われる。

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    TakamoriTarou
    TakamoriTarou 貨物の人手不足で重要性増すのに、需要が存在するかどうか不明の新幹線のために貨物減らせとか何言ってんだこいつ感凄いんだけど。貨物最優先に、第二青函トンネルを作りつつ、受益者負担でJR北とJR東を合併させよう

    2024/01/18 リンク

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    tomiyai
    東京博多が5時間くらいか。そこの感覚から行くと普通に飛行機だろって思うから4時間半でも微妙だが最低ラインかもな。函館-札幌とか東北-札幌とか北関東-札幌にどれだけ需要があるんやろなあ。

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    korilog
    4時間半なら飛行機でいいでしょ。札幌以外にも空港あるし。リニアで2時間になるとかならどっちにするか考えるけど。

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    vox_populi
    「東京-札幌4時間半」に手ばなしで賛成するつもりはないが、飛行機との競合を考えると5時間と4時間半の差は大きい気がする。他方、鉄道が貨物機能を失う或いは相当損なうこと自体のデメリットも大きそうに思える。

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    kiyotaka_since1974
    商売としてはいいのだろうけど、飛行機もあるからねぇ。

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