小田急、複々線化ほぼ完成　ラッシュ時の上り列車増発へ：朝日新聞デジタル

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daybeforeyesterday うーむ

2017/12/26 リンク

iga_k チューニング工事すごい。下北沢ダンジョンもついに完成するのかな。

2017/12/25 リンク

Jcm 下北沢駅の上りは優等のみ行き先別フロア、と。すっぱり分かれてはいないけど、各停で新宿まで乗りたい人も下北沢から代々木八幡～南新宿に行くのに優等乗りたい人もそういないはずだから、むしろ誤乗車防止でOKか。

2017/12/25 リンク

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小田急、複々線化ほぼ完成　ラッシュ時の上り列車増発へ：朝日新聞デジタル

小田急電鉄が進めている代々木上原（渋谷区）―梅ケ丘（世田谷区）間の複々線化工事で、主に各駅停車の列... 小田急電鉄が進めている代々木上原（渋谷区）―梅ケ丘（世田谷区）間の複々線化工事で、主に各駅停車の列車が通る緩行線の地下トンネルがほぼ完成した。来年３月３日始発からの供用開始に向け、年明けから検査や最終調整に入る。通勤ラッシュの混雑緩和を目指した輸送力増強は３０年近い歳月を費やして完成。同１７日からのダイヤ改定で都心部への列車が大幅に増発される。今月２１日に報道陣に公開されたのは、新たに建設された緩行線トンネルのうち約６５０メートルと、いずれも地下１階にホームが新設された下北沢駅（深さ約１１メートル）、世田谷代田駅（約１７メートル）。現場では、年明けに予定される関東運輸局の検査や、３月の列車の運行開始に向けた確認作業が進んでいた。代々木上原―梅ケ丘間は主に特急や急行などが通る急行線のトンネルが２０１３年３月に先行開業していた。来年３月の緩行線トンネルの供用開始で、小田急が１９８９年から進

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daybeforeyesterday2017/12/26
tone-unga2017/12/26
massawo2017/12/25
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kazuya05052017/12/25
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jpuzgkx3ug2802017/12/25
p8q2017/12/24
natuka_shinobu2017/12/24
gekko116002017/12/24

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