中国とドイツを結ぶ渝新欧鉄道、将来性に期待高まる

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kaerufrog ランドブリッジ

2014/04/08 リンク

nagaichi 重慶・西安・蘭州から河西回廊・天山北路を抜けてカザフ・ロシア・ベラルーシ・ポーランドを経由し、ドイツに入るルートか。へえ。

2014/04/06 リンク

h_A_l 中国とドイツを結ぶ渝新欧鉄道、将来性に期待高まる：AFPBB ”重慶―デュイスブルク間の輸送所要日数はわずか16日で、海上輸送よりも20日以上短縮できる” 貨物鉄道だけなのか．でも，”繋がる”ってのが凄い日本は海が

2014/04/06 リンク

death6coin 「鉄道は、速さは海上輸送の2倍でコストは航空輸送の半分」　意外とコスト高い

2014/04/06 リンク

freedomcat うおっ。

2014/04/05 リンク

kinbricksnow “「渝新欧鉄道」は重慶とドイツ西部の工業都市デュイスブルクを結ぶ貨物鉄道だ。「現代のシルクロード」と呼ばれ、欧州―アジア間の輸送を大きく変えると期待されている”

2014/04/05 リンク

smicho ＞速さは海上輸送の2倍、コストは航空輸送の半分

2014/04/05 リンク

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中国とドイツを結ぶ渝新欧鉄道、将来性に期待高まる

ドイツ西部デュイスブルク（Duisburg）で、渝新欧鉄道（Yuxinou Railway）の路線図の前に座る（左から）... ドイツ西部デュイスブルク（Duisburg）で、渝新欧鉄道（Yuxinou Railway）の路線図の前に座る（左から）ジグマル・ガブリエル（Sigmar Gabriel）独副首相、習近平（Xi Jinping）中国国家主席、ハンネローレ・クラフト（Hannelore Kraft）独ノルトライン・ウェストファーレン（North Rhine-Westphalia）州首相（2014年3月29日撮影）。(c)AFP/DPA/FEDERICO GAMBARINI 【4月5日 AFP】「渝新欧鉄道（Yuxinou Railway）」は中国内陸部の大都市、重慶（Chongqing）とドイツ西部の工業都市デュイスブルク（Duisburg）を結ぶ貨物鉄道だ。「現代のシルクロード」と呼ばれ、欧州―アジア間の輸送を大きく変えると期待されている。 2011年に全線開通した渝新欧鉄道は全長約1万1000キロ。中央

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kaerufrog2014/04/08
nagaichi2014/04/06
Unimmo2014/04/06
h_A_l2014/04/06
death6coin2014/04/06
freedomcat2014/04/05
kinbricksnow2014/04/05
scopecop2014/04/05
kovayan2014/04/05
jt_noSke2014/04/05
Syunrou2014/04/05
usaginomimi-hateb2014/04/05
smicho2014/04/05

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