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    witch-doktor
    witch-doktor もうエスカレーター全部1列にしたらまるく解決する気がしてきた

    2019/08/22 リンク

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    Kitajgorodskij
    Kitajgorodskij 効率ってのは人間を感情の無い数字として見てるだけだろ。事情は人それぞれ。

    2019/08/22 リンク

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    ysync
    ysync いっそリフトにして、二人で座って運ばれる仕様にする?w/そこまですれば隣に人が居て近くて不快な感情を共有できるかな?/あと、時刻と遅刻の概念を滅ぼそうぜ。

    2019/08/21 リンク

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    otihateten3510
    otihateten3510 何でこんな頭悪いんだろ 空気読めないのか現実が見えてないのか

    2019/07/31 リンク

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    caesium
    caesium 休日とか特に左側に長い列ができて右側が誰も居ない状況がよくあって毎回効率悪すぎと思うのだけど、1人だけ右側で立つと周囲から白い目で見られるからできない

    2016/04/27 リンク

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    dozo
    dozo 昔の梅田駅は両方歩いてた

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    m_uchino
    m_uchino 電車内とペースメーカーの件同様、改善される事は無いと思う。あれ、煽られるのが嫌で煽られない動かない方に並ぶ人が多いだけな気がする。

    2016/03/27 リンク

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    airj12
    airj12 取りあえずシミュレーションの説得力の無さに驚いた

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    hungchang
    hungchang 歩くのも止まるのも変わらずに一段置きで詰まってるからなあ。/ 危険なのであればいい加減歩けないエスカレータ作れよ。

    2016/03/23 リンク

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    Knoa
    Knoa 歩く側が車間距離空けすぎ。本当に輸送効率が要求されるような混雑時は歩く側も十分に高い密度でサクサク歩いてるよ。

    2016/03/23 リンク

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    beerbeerkun
    beerbeerkun 部分最適と全体最適を全体効率で比較したら、そら後者が勝つに決まってるやろって話

    2016/03/23 リンク

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    adsty
    adsty このシミュレーションではイマイチ納得し難いなあ、急ぎたい気持ちが先急ぐ様子が見えないなあ。

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    taki0313
    taki0313 仮に何が最適でもどうせ正しく運用なれないし、エスカレーターなくせば(暴言)

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    vlxst1224
    vlxst1224 階段と違って一方通行なのがそもそもスペースの無駄遣いだよなあ。まだ滑り台置いとく方がいい

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    nagabow
    nagabow エスカレーターを歩く意味がわからない。急ぐなら階段を使えば良いだろう。

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    hate_flag
    hate_flag 「全体の効率を最適化しろ」と立つことを強制するのは選択肢を無くすファシズムだろ。歩きたければ歩く、歩きたくなかったら立つという選択肢がある片側歩きのほうが自由度が高くてよい。

    2016/03/22 リンク

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    guldeen
    guldeen 全体の効率より『俺が』先に行きたい、という心理の問題。レジやATMのフォーク並びはひとつの解決例▼そもそも『渋滞が発生』した時点でキャパ飽和、は道路渋滞の実験で言われてたしな。

    2016/03/22 リンク

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    allworldtraveler
    allworldtraveler 階段も重要ですね

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    strange_dancer
    strange_dancer 歩いたり、駆け上がったりしてるバカは効率とかじゃ説得できないんだよ。あいつら黙って立っていられないんだよ。いるだろ?せっかちな奴。

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    wildhog
    wildhog そして立つ時に前の人と一段開けるのをやめれば更に輸送力2倍ですよ。前が女性だと変態だと思われる難点がありますが。

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    NOV1975
    NOV1975 日本の通勤時のエスカレーターを見たらこんな絵は描けないだろ。左側でほぼ隙間なく歩いてるんだから…

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    MasaoBlue
    MasaoBlue ボタン配置

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    Cru
    Cru これはねぇ。本多勝一が悪い。エスカレータ片側開けて歩くという概念自体がなかった当時、エッセイで「英国に比べた日本のエレベーター・マナーのレベルの低さ」という概念を普及させたからな。――とジジイは思う。

    2016/03/22 リンク

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    lazex
    lazex 左側空いてるじゃん。急いでないから歩かず立ってたい人と歩いてでも急ぎたい人それぞれの需要を満たせていていいと思うけど。待ちたくないなら歩けばいいんだよ。駅員からすると全体で早く移動させたいのだろうけど

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    simabuta
    simabuta シミュレーションというのは、もしも?ではなくてエスカレーターのスピードとか総延長とか時間帯とか利用人数とかその他の階段エスカレーターの数で比較するものでしょう。

    2016/03/21 リンク

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    John_Kawanishi
    John_Kawanishi pic.twitter.com/3kV0kEjtjy 本邦て「全体最適化」が苦手だから(焦

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    strawberryhunter
    strawberryhunter あんなもの悠長に乗っていられるか。まずエスカレーターの速度を2倍にしてから言え。こういった社会運動は非常に迷惑だ。

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    filinion
    filinion よくわからんが、どうも元記事を見ると、実際に駅を使って実験したらしいので、ただのシミュレーションとは言えないっぽい。/歩けないように、段と平行に動くバーをつけたらいいんでは。なんか事故りそうだけど。

    2016/03/21 リンク

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    tamura38
    tamura38 いつも思うけど両側歩くのが一番効率がよいしエスカレーター原理主義者としては正しい乗り方。

    2016/03/21 リンク

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    death6coin
    death6coin 。○(また東京で消耗している・・・)

    2016/03/21 リンク

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    深💮幸 @myk0119 シミュらなくても当然こうなんだけど「片側開けるのがマナーです!」って固着しちゃう...

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