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事故のあったふじあざみラインをバスで実際に運転してみたが、本当に恐ろしい道だとわかった「2速でもこれだけ加速する」

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    sigwyg
    ふじあざみラインってロードバイク的には、プロでも30T使うような激坂なのでさもありなん。というか観光バスの事故でずっと容疑者の実名報道してるの凄い違和感ある。／故意でもないのに罰が大きすぎないかっていう

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    sssaiaiai
    無茶な旅程組んだ会社は責められずに運転手だけ実名報道までされるほど個人攻撃報道になってるのはなんか理由あるのかしら

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    crosscrow
    みんなエンブレって書くけど、ディーゼルエンジンって、この動画の通りガソリン車よりも全然効かないからなぁ…。うちの乗用車もディーゼルだけど、富士5合目から降る時はずっとフットブレーキ踏みっぱなし。

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    sds-page
    プロならこうあるべきってのはわかるがまだ若い運転手だったし全てを個人の責任にしてるとまた問題再発するかな

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    shnwt
    恐らく運転手でこの状況なので、乗客の重量が加わるとなるとさらに加速しやすい状況だったんだろうな。

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    napsucks
    フィンガーシフト式MTだと安全装置が介入するのでエンジンブレーキが足りずやばいと思ってもエンジン過回転保護でギア下げられないんだよね。軽井沢のスキーバス事故で話題になってたと思う。

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    dirtjapan
    ハイエースで通ったけどずっとギア下げてエンブレだったな。オートマだからいいけど、マニュアルでギアチェンジとかはつながってない瞬間があるので怖いな。

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    kabayakin
    バイクで通った時も2速で加速してしまう程の斜度だったのでかなり注意して走った記憶がある

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    temimet
    運転手26歳って報道で出ててちょっと若くて驚いたけど経験不足をフォローできない会社体制だったんだなってこれを読んで思う

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    Hiro0138
    客を乗せて運転するなら事前に何度も走行訓練して走る道だな

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    mike47
    地図だけ見て運行ルート決めてるんだろうけど、実際に走ってみないとわからないことはあるだろうから、初めて走るような道は一度乗客無しで走ってみるしかないな。コスト増になるだろうけど

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    omanchi
    怖い

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    brimley3
    何でエンジンブレーキ使わん？と思ってたらこんなひどい道だったんか（滝汗）。運転手の英断で大惨事は免れたのかもしれん。

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    nmcli
    こんな難しい道だったのか

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    pwatermark
    この動画が出て初めて「コレは危ない、こんな所を走らせた会社はぎゃー」って言ってる連中、旅行会社の方はこういう動画を見る前に危ないと判断しなきゃいけなかったわけだが、その現実性についてはどう思う？

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    daij1n
    旅行会社はメディアのスポンサー様なので。

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    goldenPaOoon
    電気自動車って当然エンブレないけど大丈夫なんかな。大型トラックとかEV化進むんでしょ？

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    hiruhikoando
    これクラブツーリズムも無傷ではいられないはずだが。

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    dgwingtong
    急こう配なのに待避所も何もない。管理側の行政にも責任が及ぶのかな。バスの通行は禁止になるのかな。２速でダメなら１速で走るしか。１０㎞位しか出ないのかな。

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    July1st2017
    霧のせいで物凄く怖い動画になってる。対向車も途中で止まってるトラックも直前まで見えずいきなり出てくる…。

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    moritata
    この動画と比較すると、実際には乗客も乗ってたので、さらに条件悪かったはず。少なくとも運転手にすべての責任をかぶせる話には見えないなぁ。あと本来こんな検証マスコミがやるべきでは？

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    nekonyantaro
    早速、文春が運行会社のこと取り上げていますね。このルートが潜在的に危険なことは判っていたはずなので、山道になれた熟練乗務員をつけるなどの配慮が必要だったのでは。26歳は業界的には若手かと。

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    legnum
    お金払って調査してもらわなきゃ知る事が出来ない情報をガチ趣味の方の「ちょっと確認してきた！」で知れちゃうの良い時代になったな…。チャンネル登録ボタンどこですか

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    Ez-style
    ふじあざみラインって須走口まで車で行けるルートのことだったのね。行ったことあるけど何も覚えてない。。。特にLも使わなかった気がするけど、ほぼ新車の小型車で一人で乗ってただけだからか。

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    rakko74
    ふじあざみラインはツアーオブジャパン富士山ステージのコースでブエルタの”死の山”アングリルとも比較される激坂。それを大型車で下るのはほぼ専門職。富士登山でマイカー規制期間中に利用すると凄さを実感する。

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    digits_sa
    グーグルマップで調べると五合目から沼津駅北口まで下道で45.7km（75分）、東名高速道路経由で46.6km（56分）。旅行日程表は、富士山須走口五合目【10：40頃発】--沼津【11：20頃着】50分の昼食タイム。

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    zenkamono
    この手の急坂・隘路を観光バスが走ること自体がおかしいと思う。路線バスなら住民生活のためだから仕方ないけど、観光バスはもっと広いなだらかな道だけ走ったら。いろは坂とか四国のUFOラインまで走ってくるからな。

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    kosui
    ふじあざみラインって須走五合目に登る道か！昔、星見るのによく登った。（運転は友人）

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    guldeen
    ドライバー側からの実地走行検証ツイート。やはり、タイト過ぎる運行計画を定めた「クラブツーリズム」側の責任が大きくないか、これ？

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    kumoriatama
    有益。

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    kazoo_oo
    五合目から沼津まで40分ってどういうこと。。

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    outdoor-kanazawa
    昔、長野の山だけどオデッセイで急いで降りる必要があった時、途中でゴム臭いなと思い車から降りてみたらホイールハウスから白い煙がめちゃ出てた。あれヤバいね、やはりスピードは出さない方がいいわ。。。

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    hanbey64
    報道に必要なのはこういう検証で合って、現地の被害ではない。現場での検証ありがとうございます。マスゴミは報道の在り方を考えろ。

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    nonaka1007
    何故バス会社は責められない？←GoTo始まったばかりだから

    その他
    nyokkori
    排ガスブレーキ俺ならずっと入れたままにするな。トラックしか乗った事無いけど

    その他
    iasna
    動画、霧もあいまってすごく怖かった、これで自転車でも走ってて避けなきゃならんとかなったらもう無理だわ

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    astana
    やっとあざみラインのヤバさを指摘する人が出てきて安心した。事故当初の、エンブレと排気ブレーキ使ってなかったんだろ、経験のない若造はこれだから……とマウントおじさんが湧いてたの違和感しかなかったからね。

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    Cru
    ”不幸中の幸い、あるいは英断だった”。貴重な証言。しかし、"劇用車使用等も可能です。お気軽にDMください。(旅客運送事業にあたる行為はできません)"…会社組織にしてない個人集団…何者？

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    dimitrygorodok
    道幅が広くてしっかり舗装されてる一般道の様に素人目に見えてしまうがやはりそこは登山道なんだな…

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