オリンピックで東京の交通はどう変わるか。外環道の東名接続は実現へ。羽田の発着枠は拡大か。「都心直結線」は困難。 | タビリス

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ksaitou ここにはないけど首都高の老朽化した部分を補修じゃなくて作り直しをやっておいた方がいいと思う

2013/09/10 リンク

Baatarism やっぱり都心直結線は間に合わないのかな。

2013/09/14 リンク

dzod 外環去年の段階で用地買収全然らしいんだが本当に開通するのか？。圏央道はたぶん記事の通りになりそうだけど外環関連は全く信用していない

2013/09/10 リンク

caesium オリンピック効果に便乗して首都高練馬線、都心新宿線、第二湾岸線計画が再浮上してきたらｗｋｔｋ

2013/09/10 リンク

teo_imperial りんかい線を完全にＪＲ化して埼京線・りんかい線・京葉線の相互乗り入れかな。

2013/09/10 リンク

mahal 湾岸地域へのアクセス路線とかは、色々拡充されるのかな。都心環状は、7年だと潰す時間くらいしか無いかも。あと、逆アプローチとして、都心への車両乗り入れ自体減らすデザインは…難しいかなぁ。

2013/09/10 リンク

ksaitou ここにはないけど首都高の老朽化した部分を補修じゃなくて作り直しをやっておいた方がいいと思う

2013/09/10 リンク

yachimon 地下鉄24H化は、やっぱどうやっても無理かなあ。

2013/09/10 リンク

ArappoCaro “メトロ・都営の一元化”

社会

2013/09/10 リンク

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