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時事ネタとしてはいささか古い話になってしまったが、新年早々の1月3日、有楽町駅付近で火災が発生。隣... 時事ネタとしてはいささか古い話になってしまったが、新年早々の1月3日、有楽町駅付近で火災が発生。隣接する東海道新幹線は帰省ラッシュの最中に運休を余儀なくされ、大規模な輸送障害が発生した。JR東海の発表した「平成25年度年末年始期間のご利用状況」によると、1月 3日(木)の新幹線輸送人員(下り)は246.9千人、4日(土)は296.4千人であった。この輸送障害によってJR東海(9022)が受けた損害を算出してみた。合わせて、東京〜品川間の部分的な鉄道外事故が、なぜ東京〜新大阪全線の運転見合わせという大規模な輸送障害になったかについても考えてみた。 3日午前6時35分ごろ、JR有楽町駅(東京都千代田区)近くから出火、ゲームセンターやパチンコ店など4棟(約900平方メートル)が焼けた。けが人はなかった。この影響で、JR東海は火災発生直後から正午前までの5時間余り、東海道新幹線の東京―品川間で運転