ジャガーのネコアシ

ジャガーのネコアシ

ジャガーを『ネコ足』と評するのは、古いモデル（専らXJ系）ですね。 ※御指摘通り、『ネコ足』と言った...概要を表示 ジャガーを『ネコ足』と評するのは、古いモデル（専らXJ系）ですね。 ※御指摘通り、『ネコ足』と言ったらフランス車よりもジャガーですよね。 昔のジャガーを御存知無いヒトは聞いたことがないでしょうが・・・XJ時代のジャガーのサスペンション・チューニングは、タップリとしたストロークでゆっくり動き、BMWなどいうに及ばずメルセデスよりも優れていたと思いますね。 ※元々、'６０年代に入ってからの英車では、ロータス社が先鞭を付けた『ソフトなばねと強力なダンパの組み合わせ』という、しなやかにタップリ動くサスペンションチューニングが流行りました。 どのくらいソフトだったか?と言うと・・・ちょっと数字の話をしましょうか。 自動車のばねを決定する要素の一つに、『ばね上共振周波数』というモノがあります。計算方法の説明は面倒くさいのでハショりますが、この時代のロータスやジャガーのばね上共振周波数は前後ともおよそ1