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シールド工区でも補償 地下鉄工事、井戸101カ所 京都市交通局記録で判明 ／京都 | 毎日新聞
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1997年に開業した京都市営地下鉄東西線の建設工事で、円筒形のシールドマシンでトンネルを掘る「シール... 1997年に開業した京都市営地下鉄東西線の建設工事で、円筒形のシールドマシンでトンネルを掘る「シールド工法」を用いた3区間で、事業主体の市と第三セクターが計101カ所の井戸について補償していたことが判明した。同様に市内の地下を掘り通す北陸新幹線の延伸計画で、国土交通省は同じ工法での掘削を予定しているが、地下水への影響を否定している。【南陽子】
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2025/02/11 リンク