宇都宮ライトレール「西側延伸」整備本格化！新駅に異例の“神業すぎる”計画ルートも大公開!? 市がPR動画を発表

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宇都宮ライトレール「西側延伸」整備本格化！新駅に異例の“神業すぎる”計画ルートも大公開!? 市がPR動画を発表

宇都宮市は2024年11月12日、市東部から芳賀町をむすぶ「芳賀・宇都宮LRT（ライトライン）」について、西... 宇都宮市は2024年11月12日、市東部から芳賀町をむすぶ「芳賀・宇都宮LRT（ライトライン）」について、西側延伸計画をアピールする動画を新たに公開しました。芳賀・宇都宮LRTは2023年8月に開業。宇都宮都市圏の郊外部に位置するニュータウンや、ホンダなどが集積する工業地域への足として整備されました。日本にはかつて多くの都市に路面電車（市電）がありましたが、どんどん数を減らしていきました。そんな中、今まで路面電車が無かった区間に路面電車が新しく作られたのは、近年では異例の存在でした。終点の高根沢工業団地駅まで、総延長14.6km、途中停留所数17か所で、約45分かけて運行されます。途中には鬼怒川を渡る橋や、田園風景、深い谷を急勾配で昇り降りする区間など、車窓が目まぐるしく変わるのが特徴です。ホンダの工場通勤者だけでなく地元利用も好調で、開業82日目にして利用者数が100万人を突破す

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