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    netafull
    “停止線であれば交差点なので左に、停止線がなく車線が点線であれば合流になるので右に合図します。”

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    KoshianX
    え、停止線あったら交差点なのか。もちろん場所によるけど、大きな道路につながってて他になんもなければ入る道を走ってるクルマから見える方を出しちゃうなあ……。

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    tsutsumi154
    出さなくていいんじゃないの

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    georgew
    停止線であれば交差点なので左に、停止線がなく車線が点線であれば合流になるので右に合図します > ほー、そういうことか...

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    tikuwa_ore
    右折するパターンもゼロではないので、左に進むならそりゃウインカーは左だろって当たり前の話。でも単なる合流地点で道なりに進むだけなら、特に夜間は右ウインカー出してもいいって法改正があってもいいかもねえ。

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    twinbroom
    ハザードつければオッケー!じゃない?

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    takoswka
    停止線の有無。線があるなら交差点。斜めに接続してあっても丁字路と思えば良い。停止線は前にある横断歩道が交差点内かそうでないの判別にも使えて超便利。

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    blueeyedpenguin
    ウインカーは反対車線の車に見えていれば十分ということじゃないかな。合理的

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    ultrabox
    まず停止線の手前で左ウインカーを出します。停止線で止まったら、右ウインカーに切り替えます。次にお湯を全てシンクに捨てます

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    hiro7373
    これは角度を90度にして考えてみればただの左折だからな。信号があれば皆迷わず左ウインカーを出すだろう

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    mr_yamada
    左に出すのが正解だろうけど、自分の身の安全のためには右に出すべきシチュエーションだよね

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    si7mi10
    写真見たけど普通に右でいいよねこれ。

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    fjch
    240826 何故悩むかJK

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    akatsuki0122
    ブコメの俺ルールも両パターンあってますます混乱してくる

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    differential
    大半の画像の意味がなくて挟まってる広告の方が多くておまけにイラストも分かりにくくて、イラっとした。

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    restroom
    後ろの車にも知らせる目的があるのでややこしい。

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    HDPE
    えー、そんなん常識じゃんと思ってしまった

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    tnishimu
    判断に迷うとか難しいとかじゃない、停止線なら左折とそう決まっている、独自の判断や解釈をするな。 停止線があるということは十分に安全確認をしろという事で、ウインカーを見せつける以前の話。

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    sasagin
    見えない場合でも停止線があったらウィンカーは左でいいってこと?

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    tkm3000
    ハンドル切るほう

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    sigwyg
    ハンドルを切る方に出す、ていう解りやすい指標があってですね

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    paperclipsquare
    高速だと左一択なんだけど一般道だと左に行くのか右に行くのか曲がる方向にウインカー出すよね。

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    honma200
    “停止線であれば交差点なので左に、停止線がなく車線が点線であれば合流になるので右に合図します” 止まる可能性がある場所は停止、なければ合流みたいな?

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    ikurii
    交差点なら、それが本線からもわかるように、T字路の標識でも出しておけばいいのに。この場合、一番大事なのは本線を走っている車に対してだと思うが。

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    yahsusu
    交通ルールはおいておいてこんなの右出しておけばいい。周囲の交通全体に出すって本線から止まれが常に見えるのかよ。止まれと右折禁止の整合性が取れてない道もいくらでもあるのに合流か交差点かとか考えるだけ無駄

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    ene0kcal
    『「左折」にあたるか』←それが難しいのでは?と進次郎構文になっているのが若干気になった。/

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    asrog
    この例だと合流先に中央分離帯がないので左で出すしかないと思うが、中央分離帯があれば右折はあり得ないので左出しでいい気がするんですよね……

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    jamg
    高速の合流が右だから引きずられるな〜。最近車乗ってないから右に出してしまうかも。覚えておこ。

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    securecat
    停止線で停止の時に左で出して、実際に本線に入るときは右で出してるな。誰のために出してんのって話であって、切符切ろうとしてる警察のために出してるわけではないし。

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    psne
    止まれで停止している車は、本線の車両を優先させるので、本線上の車に対してウインカーを見せる必要がないのでは。

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